Без основен ремонт и разширение на пътя, животът на юг от Бургас ще замре

Интересът към Царево расте, все повече наши сънародници си купуват втори дом при нас, отчете Марин Киров

Ключови думи: Марин Киров, Царево, новини, Флагман, община Царево, общ устройствен план, Бургас, държавата, пътят Бургас-Созопол-Царево

Флагман.бг разговаря с кмета на Царево Марин Киров по време на днешния форум за авио и транспортна свързаност, провел се в Бургас. По време на дискусията се роди интересната идея да се работи по създаване на водна линия между Царево и най-близкия турски град Инеада. Разстоянието се взема с лодка за по-малко от час, а от турска страна вече има ГКПП.

Обсъдиха стратегическото развитие на туризма на форум в Бургас

Какви са шансовете това да се случи и къде трябва да насочи силите си държавата и общината за развитието на туризма, вижте в нашето интервю с кмета на Царево:

– Г-н Киров, как приемате идеята за водна връзка между Царево и Инеада?

– Като цяло идеята за морска свързаност между черноморските общини, която е във фокуса на настоящата конференция, е екзотична. Както вече казах, това е проект, който ще се реализира въпреки реалността и на всяка цена. Изложих подробно аргументите си – в момента нашите общини се сблъскват със сериозни проблеми, свързани с нормалната сухопътна транспортна свързаност на юг от Бургас. В тази ситуация, да се акцентира и инвестира в морска свързаност е, меко казано, авантюристично.

Приемам предложението на г-н Димов (Диан Димов, дългогодишен изп.директор на Пристанище Бургас, б.а.), че е по-реалистично да се създаде връзка между Царево и Инеада. Ние не сме загърбили този проект, но на първо място искаме да извършим основен ремонт на пристанището ни, след което бихме могли да продължим с развитието на морската свързаност. В крайна сметка въпросът не се свежда само до това три общини да си купят корабче – необходимо е да има модерни и функциониращи пристанища. А истината е, че на юг от Бургас липсва модерно транспортно и рибарско пристанище. Предстоят проекти за изграждането на такива, но това е дълъг процес.

– Какви са акцентите в бюджета за 2025 г. за Община Царево? Какво успяхте да извоювате и каква подкрепа очаквате от държавата?

– Успяхме да запазим изцяло инфраструктурните проекти на стойност 21 млн. лева, така както бяха предвидени и миналата година. Част от тях вече са завършени, като например водопроводът на Варвара. В момента се работи по пътя за село Бродилово. Осигурено е финансиране за многофункционална спортна зала, както и за проектиране на пречиствателни станции, социални центрове и нова сграда за училището. Имаме и средства за проектиране на водопроводи във всички странджански села. Бюджетът, който беше внесен за първо четене като прогнозен за Община Царево, е справедлив и балансиран.

– Какво се случва с четирилентовия път Бургас-Созопол-Царево? Досега не изглежда да е приоритет за държавата?

– Тази идея все още не е припозната като ключова на национално ниво, но на местно ниво се работи. Признавам заслугата на кмета на Бургас Димитър Николов, който има готови проекти по темата. Въпреки това, все още очакваме държавата да поеме инициатива.

– А ще има ли поне реконструкция на трасето, особено след Ропотамо е в окаяно състояние? 

– В момента поставяме този въпрос пред всички народни представители и институции. Всички сме в изчаквателна позиция до приемането на бюджета, след което ще започнем срещи с министрите. Истината е, че тук говорим за туризъм, но без основен ремонт на пътя животът на юг от Бургас ще бъде силно затруднен. Без добра транспортна връзка ще останем ограничени само до туризма като икономически отрасъл.

– В тази връзка, как протича подготовката в Царево за летния сезон?

– Работим усилено, като участваме в пет международни туристически борси – в Лондон, Букурещ, Солун, Истанбул и Будапеща. Предстои участие и на международната туристическа борса в София. Подготвили сме изцяло нова фестивална и културна програма, която ще представим в близките месеци.

– Колко процента ръст на туристите очаквате? На кои пазари сте насочили усилията си?

– Очакваме сериозен пробив на полския и чешкия пазар, но наред с това, се забелязва нарастващ интерес както от чуждестранни, така и от български граждани за закупуване на втори дом в община Царево. Това е важна насока за нас. Ние сме единствената община на юг от България с нов медицински център и модерна спортна инфраструктура, което ни прави атрактивни за тези, които искат да живеят тук целогодишно.

– Кои са най-предпочитаните места във вашата община за закупуване на втори дом?

– Интересът е най-силен към Царево, заради новоизградения медицински център, както и към Лозенец, Ахтопол и Синеморец. Всички населени места на юг от Царево също стават все по-желани за инвестиции.

– А какви мерки предприема общината, за да има активен живот извън традиционния туристически сезон – през март, април, май, септември и октомври?

– Царево е сред малкото черноморски общини, които разполагат със запазени институции – съд, прокуратура, полиция, гранична полиция, медицински център, а наскоро ремонтирахме изцяло и пожарната служба. Това създава предпоставки за живот и след края на летния сезон. Въпреки това, добрата транспортна свързаност е ключова за привличането на нови икономически дейности, които да подпомагат развитието на региона извън туризма.

– Какво се случва с Общия устройствен план? Водили ли сте разговори с новите министри и очаквате ли държавата да започне да работи с темпото, с което действат общините?

– Очакваме държавата да подходи адекватно. Общият устройствен план е в Министерството на регионалното развитие за доработване и се очаква до два месеца да бъде внесен в Министерството на околната среда.

– Кога реално Царево може да има Общ устройствен план?

– Ако няма обжалвания и големи възражения, може би до края на годината ще бъде приет.

– Намалял ли е интересът на екологичните организации към Царево след смяната на властта? По-рано имаше много искания за обособяване на резервати, включително около Маслен нос и Силистар...

– Напротив, интересът им вече обхваща цялото Южно Черноморие. В същото време, докато обсъждаме инвестиции в морска свързаност, се прокарва идеята за морски резерват с неясни рестрикции, който ще засегне не само Царево, но и Созопол и Приморско. Това показва, че апетитите на тези организации не са намалели, а дори са нараснали.

Вижте видеото: