Защо се стигна до ужасната трагедия край Локорско?
"При подобен удар, ако влаковете бяха пътнически, вероятно жертвите щяха да са стотици, заяви експертът по управление в железопътния транспорт Людмил Иванов
Защо се стигна до челната влакова катастрофа край Локорско, при която загинаха двама души, а други шест бяха ранени? Сработила ли е системата против инцидента на НКЖИ или има човешка грешка? Темата в ефира на НОВА анализираха председателят на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев, проф. Симеон Ананиев, който е представител на Асоциацията на железопътните предприятия и експертът по управление и цифровизация в железопътния транспорт Людмил Иванов.
"Тук има поне няколко грешки. С една грешка не може да стане катастрофа. Има поне едно действие против правилата", каза Бунев. Той е категоричен, че е невъзможно машинистът да е тръгнал на червен светофар. По-скоро влакът е тръгнал от коловоз без светлинна сигнализация.
Припомняме, че два товарни влака се удариха челно край Локорско в сряда. От властите съобщиха, че при инцидента има двама загинали. Става въпрос за машиниста на единия влак и за служител на БДЖ. Едната от композициите е дерайлирала.
Експертите обясниха, че най-вероятно единият от влаковете е тръгнал от коловоз на гара Кремиковци, който е невидим за системата за сигурност. Той се използва за претоварване. Композициите се прегарирали на един от коловозите със светофари, за да бъде сигнализирано на другата гара, че влак по трасето в обратна посока не може да тръгне.
"По нашите земи има балкански синдром. Ние смятаме, че правилата не са за нас и сме по-умни от другите. При подобен удар, ако влаковете бяха пътнически, вероятно жертвите щяха да са стотици", каза Иванов.
Целия разговор гледайте във видеото:
Не признавам други мекици: 100-годишна семейна рецепта ги прави пухкави като памук
Официално: Маркус Гиздол е новият треньор на ЦСКА
Край на евтината фирмена кола? Данък уикенд скача от 3 на 7%
29/09/2026, Вторник 14:30
2
„Шаманът“ край Калофер ръководел „Слънце на Водолей“, местни твърдят, че хора от групата ходели голи
„Къртицата“ стигна до „Ситняково“, остават 900 метра от тунела на метрото през „Слатина“
Мария Касимова - Моасе представя новия си роман „Око“ на Порт Прим Арт Фест в Бургас
OpenAI спря GPT-6.1 Astra заради опасения за безопасността
Средният коридор: Новият път между Азия и Европа, който заобикаля Русия
Джон Гудман влиза в третия сезон на „The Last of Us“, още две познати имена се присъединяват
LED крушки H4 - две светлини в една крушка: пълно ръководство за избор
22-годишен моторист е в интензивното след тежка катастрофа в Русе

Смешници, голяма държава сме! Коловоз, фантом и тогава въобще за каква система за сигурност говорите? То такава няма! Влаковете не от вчера се блъскат, дерайлират, горят, повреждат, закъсняват!