НА ЖИВО от касапницата на пътя Айтос-Бургас
Потвърдено към момента е, че има една жертва - 58-годишна жена
Катастрофата, която преди час затапи пътя Бургас-Айтос, е била причинена след като ТИР-ът е навлязъл в насрещното движение. Наш репортер предава на живо от мястото на инцидента, където след малко ще пристигне и комисар Неделчо Рачев - началникът на КАТ и "Охранителна полиция" към ОДВМР-Бургас.
Потвърдено към момента е, че има една жертва - 58-годишна Жена от Айтос, чието първо име по неофициална информация е Тодорка.
Двата автомобила, които се намират в канавката след катастрофата, са от марката Фолксваген - единият е "Голф", другият е миниван от неизвестен към момента модел. ТИР-ът е с русенска регистрация. След като е навлязъл в насрещното и е блъснал двете леки коли, се е ударил в дърво. Няма информация за състоянието на водача му.
1,38 промила в 9 сутринта: Бургазлията Димитър Христов задържан мъртво пиян зад волана на БМВ-си в Слънчев бряг
Българка от плаж в Гърция: Потресена съм, нашенец осакати рак пред очите на деца
Есенният медицински форум в БДУ разширява международното си участие
Такситата в София искат нови 10% отгоре от 1 януари
САЩ отвориха таен коридор през Ормуз: До 20 танкера минават нощем, но петролът пак лети нагоре
КЗК установи картел при обществени поръчки за строителна техника
Български тираджия арестуван в Италия с кокаин и марихуана за над 3 млн. евро
Генерал от ФСБ е намерен мъртъв в Москва, руските медии съобщават за самоубийство
София се напълни с мигранти, дрога, отпадък и селяндури, а общината преследва детските рождени дни в парка
ЦСКА набеляза 196-сантиметров национал на Мозамбик за центъра на отбраната
Тежка катастрофа затвори Подбалканския път край Павел баня, медицински хеликоптер кацна за ранените

На Чарли Чаплин съпругата му е носила малкото име Една.
"Чието първо име по неофициална информация е Тодорка"- отишла на оборка.
А по официална е с пол мъжки. Тодора на обора плет плетеше и портата запираше.
Няма контрол по пътищата, няма катаджии, няма ДАИ, няма полиция
Изкарайте началниците и те да работят на пътя, а не да си седят по кабинетите и да дават интервюта.