НА ЖИВО от касапницата на пътя Айтос-Бургас
Потвърдено към момента е, че има една жертва - 58-годишна жена
Катастрофата, която преди час затапи пътя Бургас-Айтос, е била причинена след като ТИР-ът е навлязъл в насрещното движение. Наш репортер предава на живо от мястото на инцидента, където след малко ще пристигне и комисар Неделчо Рачев - началникът на КАТ и "Охранителна полиция" към ОДВМР-Бургас.
Потвърдено към момента е, че има една жертва - 58-годишна Жена от Айтос, чието първо име по неофициална информация е Тодорка.
Двата автомобила, които се намират в канавката след катастрофата, са от марката Фолксваген - единият е "Голф", другият е миниван от неизвестен към момента модел. ТИР-ът е с русенска регистрация. След като е навлязъл в насрещното и е блъснал двете леки коли, се е ударил в дърво. Няма информация за състоянието на водача му.
Кървава сутрин в София: Задържаха млад чужденец след убийство на жена
Как ще се управлява втората ви пенсия: Новият режим тръгва от 2027 г.
Тилбург почервеня: Хиляди рижи от цял свят се събраха на единствения по рода си фестивал
Кървава разправа в Германия: Стрелба, ножове и коли оставиха поне 7 ранени
Кошмар край Кипър: 8 загинали, 18 в неизвестност, капитанът и екипажът са задържани
ISW: Русия трупа сили край Лиман, подготвя се за щурм на Славянск
Помните ли Каролайн от „Спасители на плажа“? Днес Ясмин Блийт живее далеч от камерите
Черно море блокира търговията с жито: Пшеницата удари тригодишен връх
Стискате зъби насън? Челюстта издава проблема, преди да го осъзнаете
Лятото отказва да си тръгне: Септември идва с жега до 36 градуса
Валентин Люцканов покори морето край Приморско и грабна Купа „Генчо Павлов“
Екотаксите падат четири пъти, рециклаторите предупреждават: България рискува сметка до 600 млн. евро

На Чарли Чаплин съпругата му е носила малкото име Една.
"Чието първо име по неофициална информация е Тодорка"- отишла на оборка.
А по официална е с пол мъжки. Тодора на обора плет плетеше и портата запираше.
Няма контрол по пътищата, няма катаджии, няма ДАИ, няма полиция
Изкарайте началниците и те да работят на пътя, а не да си седят по кабинетите и да дават интервюта.