НА ЖИВО от касапницата на пътя Айтос-Бургас
Потвърдено към момента е, че има една жертва - 58-годишна жена
Катастрофата, която преди час затапи пътя Бургас-Айтос, е била причинена след като ТИР-ът е навлязъл в насрещното движение. Наш репортер предава на живо от мястото на инцидента, където след малко ще пристигне и комисар Неделчо Рачев - началникът на КАТ и "Охранителна полиция" към ОДВМР-Бургас.
Потвърдено към момента е, че има една жертва - 58-годишна Жена от Айтос, чието първо име по неофициална информация е Тодорка.
Двата автомобила, които се намират в канавката след катастрофата, са от марката Фолксваген - единият е "Голф", другият е миниван от неизвестен към момента модел. ТИР-ът е с русенска регистрация. След като е навлязъл в насрещното и е блъснал двете леки коли, се е ударил в дърво. Няма информация за състоянието на водача му.
Нова жестока битка в Игри на волята: Три племена хвърлят всичко за Резиденцията
Готвят 20% скок на важна такса: Виза D от 100 става 120 евро
13-годишната дъщеря на звезда от "Малки сладки лъжкини" се самоуби
Помилваният от Йотова Петрички Ескобар се бие в затворническата болница седмици преди указа (ВИДЕО)
Край на ровенето в общите условия: Онлайн магазините вече трябва да имат бутон за отказ
КАТ тръгва на лов за телефони зад волана: 8 точки за нарушение, коланът струва още 10
17-годишен българин в ареста във Франция: Признал, че ритал полицейски командир в главата
Ракът я погуби
Бургас ще бъде домакин на първия по рода си Професионален боксов турнир за Купа „Свети Никола“
Испания отива на предсрочни избори: Жилищната криза разклати властта на Педро Санчес
Бомбени заплахи удариха няколко града: Евакуираха съд, прокуратура, община, болница и детска градина
Нафтата привлече силен спонсор

На Чарли Чаплин съпругата му е носила малкото име Една.
"Чието първо име по неофициална информация е Тодорка"- отишла на оборка.
А по официална е с пол мъжки. Тодора на обора плет плетеше и портата запираше.
Няма контрол по пътищата, няма катаджии, няма ДАИ, няма полиция
Изкарайте началниците и те да работят на пътя, а не да си седят по кабинетите и да дават интервюта.