Икономистът Петър Ганев: Фолксваген избра Турция заради по-големия пазар
Ние привличаме с това, че може да се произведе тук, но да изнесеш навън, а в Турция произведено се продава там, каза Петър Ганев
Големината на пазара в Турция ни изпревари в битката за завода „Фолксваген“. Това каза в седмичното обзорното предаване „Метроном“ на Радио „Фокус“ Петър Ганев, старши експерт в Института по пазарна икономика. По думите му съседката ни е изпреварила с предлагането на по-привлекателна среда.
„Генерално нашите силни черти за факт. Ние привличаме с това, че може да се произведе тук, но да изнесеш навън, а в Турция произведено се продава там“, каза още експертът. По думите на Ганев посещението на премиера Бойко Борисов в Южна Корея и проявеният интерес към инвестиции у нас са продължение на темата от последните месеци с привличането на големи играчи в автомобилната индустрия. Въпреки, че инвестицията на „Фолксваген“ не се случила в България, то икономиката ни върви във вярна посока и интересът се проявява все по-често.
„Цялостната промяна на нашата промишленост е с фокус върху инвестициите.Силни инвеститори и големи имена ще се появят и у нас и то скоро. В момента компаниите отиват там, където средата е разработена. Когато средата отговаря на търсенето, има производство и нужното знание, големите фирми се появяват“, посочи още Ганев. Според него предимствата на България са членството в Европейския съюз и достъпът до европейския пазар.
„По-ниските заплати и данъци имат предимство, защото разходите на инвеститорите ще са по-ниски. Индустриалните зони преживяват бум. Има терени около големите градове. Това е знак, че средата е добра“, обясни още Ганев. "Българската икономика става все по-отворена, благодарение на постоянния износ на родно и чуждо производство", подчерта икономистът. По думите му в последните години има раздвижване и в инвестициите в промишлеността.
„Виждаме интерес и към производство на нов клас машини, което да е и комбинация с информационните технологии. Все повече се бяга от промишлености като мебели и облекла. Отиваме в сектори с електрически съоръжения. Произвеждаме компоненти за големи машини или автомобили, но не успяваме да произведем целия автомобил“, обясни още Ганев. Експертът отчете и развитие на българските пазари в чужбина през последните десет години.
„Това, което ни спаси от кризата, е постоянният износ не само на чуждо производство, а и на български производители. Партньор ни стана Германия. Икономиката ни става все по-отворена. Работната сила действа, имаме заетост и нямаме свободен работен ресурс, а инвестиции с по-висока добавена стойности дават по-високи заплати“, каза още Ганев. Според него има промяна и в облика на инвеститорите, които имат интерес към страната ни.
Родопската теснолинейка навърши 100 години от първото си пътуване
Мантинела отне живота на моторист
Туристка загина след падане по билото между Козя стена и Ехо
Нови цени на винетките - вижте тарифите
Фурната блести без търкане: Трик с таблетка и кухненска хартия разтваря мазнината
Десетки кораби чакат по Дунав: Нивото при Русе падна до минус 89 сантиметра
Пържени тиквички с чесън и копър в буркан: Любим летен вкус за студените дни
Дъжд от пари: Хвърлиха 665 000 евро в морето пред плажуващи
Тежка катастрофа с български тир затвори магистралата Атина-Ламия, има загинал
Вандали трошат табелите за забрана на къпането край фаталния вир в Струма
Инфантино се огъна: ФИФА спира сделката за част от Световното
Омбудсманът ще сезира Конституционния съд за МРЗ и трудовия стаж
