Вижте цените на техниката в края на 80-те
14 Октомври 2017, Събота, 04:31 ч.
Източник: вестник РетроНай-разпространената електрическа печка „Мечта” – 175 лв., пералня „Роса” – 115 лв., а пералня „Перла-05” – 620 лв
Попаднах на интересна справка, която ни припомня цените на техниката през 1988 г.Тогава хладилник „Мраз” – най-масовият по соцвреме, който красеше всяка кухня, е струвал 195 лв. Най-разпространената електрическа печка „Мечта” – 175 лв., пералня „Роса” – 115 лв., а пералня „Перла-05” – 620 лв.
Едностаен апартамент в София е можело да се купи за 9000 лв., а двустайният е струвал 14 304 лв.
„Москвич-2140” се е продавал за 6400 лв., а трабантчето – за 5660 лв.
Култовият за едно време транзистор „Веф” е бил 95 лв., а фотоапарат „Смяна” – 15 лв. Телевизор „Респром” народът е пазарувал за 430 лв., а съветски цветен – за 950 лв. С шевната машина „Юнион” домакините е можело да се сдобият срещу 105 лв., а с радиограмофон „Кантата” - за 170 лв.
В категории:
Ретро Флагман
Четирима българи остават в болница след катастрофата с туристически автобус край Одрин
21 съдии в битка за 6 места във ВСС! Сред кандидатите е и магистрат от Бургас
Родители бойкотират училищните екскурзии! 60 евро за разходка на 50 км, без храна и входни такси
Светец върнал зрението на жена! Какво се слага на трапезата днес и кой празнува имен ден
Тежка катастрофа край Одрин! Автобус с 51 български туристи се заби в ТИР, десетима са ранени
Дневен хороскоп за 31 октомври: Венера в квадрат с Луната, стари любовни рани се отварят
МОСВ обяви нова защитена местност, за да опази находище на родопски силивряк
Два циклона връхлитат България! Риск от наводнения по Черноморието, чакат над 100 литра дъжд
Прецедент: Папата гласува по пощата на междинните избори в САЩ
ДСБ в Бургас заяви позиция преди балотажа, Радан Кънев участва в дискусия за следващия президент
Рецепта за най-вкусните кисели краставички
Пръстен разкри тайна на Александрийския фар

Колко процента от произведените стоки са изнесени на конкурентни външни пазари на Запад и колко са продадени на безценица в рамките на СИВ?
Пишеш и за другите отрасли - металургия итн. Какъв е резултата от "развитата" тежка индустрия? Фалирали мастодонти като Кремиковци незнайно защо построени. България никога не е имала природни богатства за да обслужва дори само капацитета на Кремиковци. Но е строено с огромен замах, да е голямо. И всичко това с пари от държавата на кредит, външни заеми и прочие. И всяка година изравняване на загубите на тази "цъфтяща" икономика с пари от бюджета.
Резултата 1989 - 11 милиарда долара външен дълг и 26 милиарда лева вътрешен. Всичко това след двата фалита на държавата през 60-те и 70-те години, услужливо "покрити" тогава от Москва.
Прочетете малко документи за истинското състояние на държавата по време на мечтания комунизъм и тогава ги пишете тези глупости за изключителната българска икономика!
До средата на 20-и век бяхме последни в Европа по енергийни мощности. От 1945 до 1990 г. те нараснаха 120 пъти! Стигнахме Белгия и Австрия. Изпреварихме Дания, Португалия и Гърция. Изравнихме се с Европейския съюз.
МЕТАЛУРГИЯТА
До 1950 г. България няма металургия. Към 1989 г. вече произвеждахме 3 милиона и 300 хиляди т стомана и бяхме 27-ата металургична страна в Света.
Българската химия
през 1945 г. беше в зародиш. Внасяхме дори сода каустик и син камък!
Към 1989 г. отрасълът вече произвеждаше годишно: – 2,5 млн. т минерални торове – 1 милион тона калцинирана сода – 400 хил. т пластмаси – 1,8 милиона броя автомобилни гуми – 20 хил. т химикали за растителна защита – Преработваше 12 млн. т суров нефт – Имаше 11% от националните промишлени основни фондове. – Даваше 8,5% от националната промишлена продукция – Осигуряваше 20% от постъпленията от западна валута
– Поддържаше 100 000 работни места
Машиностроенето:
В 1945 г. в България имаше десетина предприятия и 50 работилници с общо 4000 работещи и не повече от 200 инженери.
В 1989 г. в отрасъла работеха 730 завода, 430 хиляди работещи и 35 000 инженери. 5000 научни дейци създаваха нови технологии и машини в 30 научноизследователски института.
Транспортното машиностроене
Първият български електрокар се появи в 1951 г. След 3 десетилетия изнасяхме годишно 83 хиляди електро- и мотокари. Три бяха световните фирми в тази област: “Кларк” – САЩ, “Тойота” – Япония и “Балканкар” – България.
А, на комунистите, които тогава здраво бъркаха в меда, че още си ближат пръстите, трябва да им се повтаря (защото са крайно нагли), че българското Народно събрание, т.е. най-висшият орган В България ги обяви за престъпници със специален закон.
Дори техният кумир, които сега хвалят (а, те го изоставиха и изключиха от партията) им каза: "СоциализЪмът е едно недоносче"!
виж тук: https://www.youtube.com/watch?v=zIHVSCcXolw
А, те продължават с престъпната си дейност да клатят държавата и да пропагандират лъжи!
Скверни хорица сте това комунягите!
"Смърт на комунизма - свобода на народа!"
Но за съжаление сега плащаме масрафа ние и то с лихвите.
По този показател И ДНЕС Еврогейците могат само да си мечтаят ! Да ! Тогава Държавата работеше в услуга на обикновения човек , давайки му практически безлихвен заем , продавайки му панел на държавно регулирани (тоест НИКАКВИ ) цени и най-важното - ГАРАНТИРАЙКИ му работното място и заплатата във времето на изплащането !!! Хайде сега днес си изтеглете заем и си купете СТАР панел , че да видим дали изобщо ще доживеете да го изплатите ! И КОЙ точно ще Ви спаси от МУТРИТЕ , ако не дай си боже Ви съкратят от работа ...
Сега пазара е пренаситен и може да имаш всичко,но парата изчезва.
1. Всички имаха работни места.
2. Въпреки че всички имаха работни места - никой не работеше.
3. Въпреки че никой не работеше - планът се изпълняваше 100%.
4. Въпреки че планът се изпълняваше 100% - в магазините нямаше нищо.
5. Въпреки че в магазините нямаше нищо - всички имаха всичко.
6. Въпреки че всички имаха всичко - всички крадяха.
7. Въпреки че всички крадяха - винаги имаше още за крадене.