Вижте цените на техниката в края на 80-те
Култовият за едно време транзистор „Веф” е бил 95 лв
14 Октомври 2017, Събота, 04:31 ч.
Източник: вестник РетроНай-разпространената електрическа печка „Мечта” – 175 лв., пералня „Роса” – 115 лв., а пералня „Перла-05” – 620 лв
Попаднах на интересна справка, която ни припомня цените на техниката през 1988 г.Тогава хладилник „Мраз” – най-масовият по соцвреме, който красеше всяка кухня, е струвал 195 лв. Най-разпространената електрическа печка „Мечта” – 175 лв., пералня „Роса” – 115 лв., а пералня „Перла-05” – 620 лв.
Едностаен апартамент в София е можело да се купи за 9000 лв., а двустайният е струвал 14 304 лв.
„Москвич-2140” се е продавал за 6400 лв., а трабантчето – за 5660 лв.
Култовият за едно време транзистор „Веф” е бил 95 лв., а фотоапарат „Смяна” – 15 лв. Телевизор „Респром” народът е пазарувал за 430 лв., а съветски цветен – за 950 лв. С шевната машина „Юнион” домакините е можело да се сдобият срещу 105 лв., а с радиограмофон „Кантата” - за 170 лв.
В категории:
Ретро Флагман
Как OnDrive променя обслужването на автомобили на локално ниво?
Българският поп триумф завладя световния тенис след неочаквана среща в Кипър
Най-шокиращите трагедии в света на екстремните спортове
Една от най-големите групи за трафик на мигранти у нас е действала в Айтос, разбиха я при мащабна акция
Петролът поевтинява, но кога ще паднат цените на горивата
Николай Димитров: Общинският център за култура и образование „Артиум“ е сърцето на културния, духовния и социален живот в Несебър
Европа е в плен на опасна гореща вълна с температури над 40 градуса
България с втората най-висока инфлация в ЕС, достигна 6,3% през май
Само на 19 години, с няколко месеца стаж зад волана, но с диагноза "БМВ": Хванаха шофьорка с над 10 фиша да дрифтира (ВИДЕО)
МВР ще лови джигити с дронове
След срещата Тръмп-Зеленски: Идва ли краят на войната в Украйна?
Спад на еуфорията: Цените на селските и извънградските имоти се успокоиха
Колко процента от произведените стоки са изнесени на конкурентни външни пазари на Запад и колко са продадени на безценица в рамките на СИВ?
Пишеш и за другите отрасли - металургия итн. Какъв е резултата от "развитата" тежка индустрия? Фалирали мастодонти като Кремиковци незнайно защо построени. България никога не е имала природни богатства за да обслужва дори само капацитета на Кремиковци. Но е строено с огромен замах, да е голямо. И всичко това с пари от държавата на кредит, външни заеми и прочие. И всяка година изравняване на загубите на тази "цъфтяща" икономика с пари от бюджета.
Резултата 1989 - 11 милиарда долара външен дълг и 26 милиарда лева вътрешен. Всичко това след двата фалита на държавата през 60-те и 70-те години, услужливо "покрити" тогава от Москва.
Прочетете малко документи за истинското състояние на държавата по време на мечтания комунизъм и тогава ги пишете тези глупости за изключителната българска икономика!
До средата на 20-и век бяхме последни в Европа по енергийни мощности. От 1945 до 1990 г. те нараснаха 120 пъти! Стигнахме Белгия и Австрия. Изпреварихме Дания, Португалия и Гърция. Изравнихме се с Европейския съюз.
МЕТАЛУРГИЯТА
До 1950 г. България няма металургия. Към 1989 г. вече произвеждахме 3 милиона и 300 хиляди т стомана и бяхме 27-ата металургична страна в Света.
Българската химия
през 1945 г. беше в зародиш. Внасяхме дори сода каустик и син камък!
Към 1989 г. отрасълът вече произвеждаше годишно: – 2,5 млн. т минерални торове – 1 милион тона калцинирана сода – 400 хил. т пластмаси – 1,8 милиона броя автомобилни гуми – 20 хил. т химикали за растителна защита – Преработваше 12 млн. т суров нефт – Имаше 11% от националните промишлени основни фондове. – Даваше 8,5% от националната промишлена продукция – Осигуряваше 20% от постъпленията от западна валута
– Поддържаше 100 000 работни места
Машиностроенето:
В 1945 г. в България имаше десетина предприятия и 50 работилници с общо 4000 работещи и не повече от 200 инженери.
В 1989 г. в отрасъла работеха 730 завода, 430 хиляди работещи и 35 000 инженери. 5000 научни дейци създаваха нови технологии и машини в 30 научноизследователски института.
Транспортното машиностроене
Първият български електрокар се появи в 1951 г. След 3 десетилетия изнасяхме годишно 83 хиляди електро- и мотокари. Три бяха световните фирми в тази област: “Кларк” – САЩ, “Тойота” – Япония и “Балканкар” – България.
А, на комунистите, които тогава здраво бъркаха в меда, че още си ближат пръстите, трябва да им се повтаря (защото са крайно нагли), че българското Народно събрание, т.е. най-висшият орган В България ги обяви за престъпници със специален закон.
Дори техният кумир, които сега хвалят (а, те го изоставиха и изключиха от партията) им каза: "СоциализЪмът е едно недоносче"!
виж тук: https://www.youtube.com/watch?v=zIHVSCcXolw
А, те продължават с престъпната си дейност да клатят държавата и да пропагандират лъжи!
Скверни хорица сте това комунягите!
"Смърт на комунизма - свобода на народа!"
Но за съжаление сега плащаме масрафа ние и то с лихвите.
По този показател И ДНЕС Еврогейците могат само да си мечтаят ! Да ! Тогава Държавата работеше в услуга на обикновения човек , давайки му практически безлихвен заем , продавайки му панел на държавно регулирани (тоест НИКАКВИ ) цени и най-важното - ГАРАНТИРАЙКИ му работното място и заплатата във времето на изплащането !!! Хайде сега днес си изтеглете заем и си купете СТАР панел , че да видим дали изобщо ще доживеете да го изплатите ! И КОЙ точно ще Ви спаси от МУТРИТЕ , ако не дай си боже Ви съкратят от работа ...
Сега пазара е пренаситен и може да имаш всичко,но парата изчезва.
1. Всички имаха работни места.
2. Въпреки че всички имаха работни места - никой не работеше.
3. Въпреки че никой не работеше - планът се изпълняваше 100%.
4. Въпреки че планът се изпълняваше 100% - в магазините нямаше нищо.
5. Въпреки че в магазините нямаше нищо - всички имаха всичко.
6. Въпреки че всички имаха всичко - всички крадяха.
7. Въпреки че всички крадяха - винаги имаше още за крадене.