Експерт: Пътниците на падналия руски самолет не са имали никакъв шанс
24 Декември 2016, Неделя, 00:24 ч.
Източник: 24 часаНа борда на падналия в Черно море самолет е имало журналисти от Первий канал и „Звезда“
Експерти от руското министерство на отбраната, ръководени от заместник-министър на отбраната Павел Попов отлетя към мястото на катастрофата на военния самолет Ту-154. Това заяви официалният представител на руското министерство на отбраната, генерал-майор Игор Конашенков, предаде ТАСС.На 5,5 км от от мястото на трагедията на бреговата линия са открити колесници на самолета. Намерени са и лични вещи на някои от пътниците, съобщават от пресслужбата на Регионалния център на Южното Министерство на извънредните ситуации. Дълбочината, на което е паднал самолета е 50-70 метра. Източник от спасителните служби е заявил за Интерфакс, че хората на борда на самолета не са имали шанс да оцелеят.
Говорителят на руския президент Дмитрий Песков заяви, че Владимир Путин е информиран за инцидента и е взел незабавни мерки. Трима журналисти от руския Первий канал са били на борда на падналия в Черно море самолет на руското Министерство на отбраната, съобщава пред Интерфакс говорителят на държавната медия Лариса Кримова.
„Кореспондентът Дмитрий Рунков, операторът Вадим Денисов и Александър Сойдов - звукооператор в Первий канал, са били на борда на самолета“, каза тя. Снимачният екип е бил дежурен. „Винаги остава по една група на дежурство. Това беше внезапно, непланирано повикване“, съобщава източник.
Освен това от спасителните служби съобщават, че снимачен екип на телевизия „Звезда“ също е бил в самолета. „В списъка на пътниците фигурират трима души, записани като членове на редакцията на телевизия „Звезда“. Това е снимачен екип“, казва източникът. Машината е изчезнала от радарите около 20 минути след излитането си от летището в град Алдер край Сочи.
В самолета пътували 83 пасажери и 8 души екипаж. Според агенция ТАСС на борда на машината е бил музикален ансамбъл, както и журналисти. Самолетът е трябвало да кацне в Латакия, Сирия. Артистите от ансамбъла са отивали да поздравят с настъпването на Новата година авиогрупата на руските военно-космически сили в авиобазата Хмеймим, съобщи Министерството на отбраната.
В категории:
Животът
Болка по време на секс - какво може да означава?
Скандал в Украйна: Новият временен главен прокурор е женен за руска гражданка
Български фирми може да влязат в програмата за новия боен самолет L-39 Skyfox
Живи да ги ожалиш: 2923 българи са получавали над 100 000 лв. месечно през 2025 г.
И папа Лъв XIV се включи в хора: Виждаме нарастваща зависимост от ИИ
България и Монако вече са извън "сивия списък" за пране на пари
Екзотични носорогови птици са новите обитатели на Зоопарк Бургас
Демографски парадокс: България ще е сред най-младите в ЕС през 2100 г., но ще загуби 1,8 млн. души
24-годишен бургазлия се обеси на билборд зад „Кроношпан”
Телевизионен хеликоптер се разби в Лос Анджелис, трима загинаха
Сингапур плаща на хората да четат: Обяви война на безкрайното скролване
Откриха тяло на мъж в хасковско село, разследват убийство
Napravete lokalna jurnalistika!!!!!
Благодарение на така създадената “кооперация” предприятията много бързо са напълно съсипани и след като те вече не представляват никаква ценност, в началото на 60-те години на България бива продаден обратно бившият германски, вече съветски дял. В края на тази сложна трансформация на собствеността изведнъж се оказва, че русенският филиал на германската Muelhaupt, преди войната произвеждал изнасяни в цяла Европа турбини, вече е започнал да бълва вършачки и редосеялки, чието качество е такова, че единствено като подарък са склонни да ги приемат в Куба и няколко братски африкански и азиатски държави, поели по пътя на социализма.
* * *
Подобна схема е приложена и спрямо Ловешката самолетостроителна фабрика, чиято продукция се оценява високо дори от асовете на Luftwaffe. Благодарение на братския СССР след победата на Деветосептемврийската социалистическа революция там от проектиране и изработка на самолети ДАР се преминава към производството на велосипеди и моторетки “Балкан”, а по-късно се сглобява автомобилното чудо “Москвич”! Другата Държавна аеропланна фабрика, тази в Казанлък, произвеждаща самолетите КБ, направо е закрита още в началото на съветската окупация, а висококвалифицираният персонал е натирен.