Истинска пропаст зее между регионите у нас. Вижте къде разликата е най-голяма
08 Октомври 2016, Събота, 21:53 ч.
Източник: БлицТова се казва в доклад на Европейската комисия за оценка на програмите за кохезионна политика
Регионалното неравенство в България остава голямо, най-вече между Югоизточна България и останалата част на страната. Това се казва в доклад на Европейската комисия за оценка на програмите за кохезионна политика в периода 2007-2013 г., фокусиран върху европейския Фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд, предава БГНЕС.Според доклада през периода разликата между югозападните части и останалата част от страната се запазва относително непроменена, като финансовата криза има сходен ефект върху тях, възпрепятствайки сближаването им. Неравенството между Югозападния регион, в който се намира София, и останалата част на страната личи най-силно при сравнението със Северозападния регион, където БВП на глава от населението на базата на покупателна способност представлява само 30% от средното за ЕС.
Значително изоставане има и по отношение на инфраструктурата.
В същото време БВП на глава от населението в Югоизточния регион е 2,5 пъти това в Северозападния и по-високо от средното за EU-12. Това се дължи най-вече на столицата София. Общото финансиране от Фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд е в размер на 5,4 млрд. евро, което е равно на малко над 2% от БВП и около 39% от капиталовите разходи на правителството. В доклада се посочва, че през периода 2007-2013 г. двата фонда са били основен източник на инвестиции както за публичния, така и за частния сектор и са спомогнали за намаляването на икономическия спад.
Повече от две трети от достъпните фондове са отишли за проекти в сферата на транспорта и околната среда. В същото време подкрепата за предприятия и иновации е съставлявала 14%. Съфинансираните мерки през периода са довели директно до създаването на 6018 работни места.
Помощта за инвестиции в транспорта е довела до построяването на 175 км нови пътища, ремонта на 1040 вече съществуващи пътища и 234 км жп-линии. Също така са били финансирани проекти, определени за национална важност като връзки между София и източните части на страната, както и такива до турската граница.
Докладът посочва още, че световната икономическа и финансова криза е оказала значителен ефект върху българската икономика, където растежът е спаднал от 6% на година в периода 2000-2007 г. до под 1% през периода 2007-2009 г. През следващите две години растежът се задържа около 1% на година преди да стигне 1,5% през 2014 г. и 2% през 2015 г.
В категории:
Животът
Мотористи излизат на "Априлско въстание" заради лудите цени на Гражданска отговорност
В Пловдив откачиха: Между 1000 и 3600 евро за две нощувки по време на музикален фест
GenZ инфлуенсър си размаза колата, излезе да попее, докато другият шофьор бере душа (ВИДЕО)
Има ли наистина завещание от Ивайло Калушев за младежите от "Петрохан"
Румен Радев и ПБ се захващат с галопиращите цени приоритетно
Сърбия в политиката на княз Борис-Михаил
Шофьор с 3,40 промила помете заграждения пред МВР-Русе
Тони Димитрова и Ники Кънчев на шоу с надиграване и „Стани Богат“ в Сигмен
Кога технологичният напредък води до затъпяване
Клетки "помнят" за затлъстяването до 10 години след отслабване
САЩ извадиха България, но вкараха ЕС в списъка за наблюдение за онлайн пиратството
Петима души загинаха в самолетна катастрофа в САЩ
