За ЧРД си пожелавам Великобритания да не излиза от ЕС, стопляме отношенията с Русия

Автор: Радостина ГЕОРГИЕВА снимка Авторът



- Министър Лукарски, до какво според Вас ще доведе скокът в цените на горивата в началото на летния сезон?

- Избягвам да коментирам цени на горива и суровини, те се налагат от пазара. Когато потреблението е по-голямо, не е логично да има такова повишение. Ефектът ще бъде повишаване на цените на крайните продукти.

- Ще лобирате ли Бургас да получи летището в Равнец за индустриален парк?

- Това е инициатива, която започна областният управител Вълчо Чолаков заедно с кмета Димитър Николов. От една година работим по въпроса с базата в Равнец. Искаме тя да бъде превърната в модерен индустриален парк, защото логистично е разположена доста добре. Старото военно летище е доста добро за създаването на такъв парк.

Аз също съм един от инициаторите на тази идея. Мисля, че скоро ще имаме и развитие по въпроса, имаме зелена светлина от министър Ненчев да превърнем тази добра идея в реалност.

- Може ли това да бъде карго летище или все още има проблем с концесионера на летище Бургас?

- Идеята на Равнец не е да бъде карго летище, а индустриален парк, в който да бъдат привличани инвеститори, които да разполагат тук своите логистични бази и производствени мощности. Това няма да бъде дублиране на индустриалната зона в Бургас, а допълнително разширяване на възможностите за инвестиции.

- Пистите ще се използват ли?

- Пистите могат да бъдат използвани за разполагане на индустриални халета и постройки. Не е идеята тук да бъде изградено карго летище. Смятам, че и летището в Сарафово може да обслужва карго полети.

- Какво ще се случи с икономиката на Европа, ако Великобритания гласува „за” излизане от ЕС?

- Негативите бъдат и за двете страни и в частност повече за Великобритания. Срещнах се с членове на Консервативната партия, на която СДС е побратима. Голяма част от тях са против излизането на Великобритания от ЕС именно поради икономическия ефект – загубата на пазари и доставчици. За нас също няма да бъде особено приятно, защото Великобритания е един от най-големите донори в европейската каса по отношение на евросредствата, които финансират европрограмите.

От друга страна, вече е дадена зелена светлина на първите проекти по плана „Юнкер” и Великобритания е един от най-големите бенефициенти по отношение на големи инфраструктурни проекти, част от които вече са финансирани по плана. Не мисля, че има някаква икономическа логика от излизането на Великобритания от ЕС, освен чисто политическа и популистка от страна на някои британски политици. Най-малкото те няма да могат да се възползват от финансирането, което им предоставят чрез средствата по плана „Юнкер” и освен всичко парите от реализираните проекти би следвало да бъдат върнати в европейските фондове. Това ще бъде доста сериозен удар за британската икономика.

На 23 юни е моят рожден ден. Пожелавам си за рождения ден Великобритания да не излиза от ЕС и мисля, че макар и с малко привържениците на оставането на Великобритания в ЕС ще надделеят в този референдум.

- Има ли размразяване на отношенията между България и Русия?

- Има доста голям процент на размразяване на тези отношение от около година насам. Срещнах се с двама от министрите, които отговарят за икономика и промишленост на Русия. Общият тон е, че политическите отражения на санкциите от ЕС към Русия и реципрочните в икономически плаж няма печеливши – всички са губещи – и Русия, и ЕС. Усещам тон на размразяване, но все пак това е продължителен процес и решенията ще бъдат взети в края на тази година. Определено има желание и от наша страна, и от руска страна нашите икономически отношения да се подобряват. Има воля и салдото, което сме имали преди санкциите, да може да се върне като положителен баланс и да се подобри, това е от взаимен интерес.

При посещението ми в Санкт Петербург получихме зелена светлина от руската страна да се възобновят доставките към „Мадара – Шумен” за производство на мостовете на „Камаз”. Мадара Шумен не е получавала руски доставки от началото на 2014 г. Имам уверение от руска страна, че ще се възобновят доставките. Съответно предприятието, което в момента е свито до 300 работни места, ще може да увеличи производствения си капацитет и да отново да произвежда задвижващите мостове на камионите Камаз. Ще увеличи и работниците си до 800 души.

- Вагит Алекперов каза в едно свое интервю, че се обмисля „Лукойл” да се оттегли от Европа и съответно да продаде и завода в Бургас?

- За това трябва да попитате г-н Алекперов, не мога да коментирам бизнес интереси на частни компании, било то и стратегически инвеститор като Лукойл. Намерения от руска страна са заявявани многократно по различни поводи, но нека да видим какво ще стане накрая.

- Проектът „Южен поток” влиза ли в общия контекст на размразяване на българо-руските отношения?

- „Южен поток” не е обсъждан нито от мен, нито от други руски колеги на посещението ми в Санкт Петербург.

*В интервюто са използвани въпроси и на други медии.