Какво означават мехурчетата и пяната върху пръчката за масло

Съвременните производители все по-често заменят обичайната метална сонда с електронни сензори, твърдейки, че това е удобно и по-висока точност на измерване на нивото и състоянието на маслото. Въпреки това, дори в дигиталната ера, пръчката си остава незаменима за бърза оценка на състоянието на двигателя - тя показва не само нивото, но и състоянието на маслото. Трябва ли обаче да се притеснявате, ако а откриете мехурчета или тънък слой пяна върху пръчката за масло?

Когато мехурчетата не са страшни?

Малък брой малки въздушни мехурчета след спиране на двигателя е често срещано явление. По време на работа коляновият вал интензивно смесва маслото, насищайки го с микронни въздушни мехурчета. По правило те се разтварят бързо в рамките на няколко минути след изключване на двигателя и не изискват никаква намеса.

Тревожни симптоми

Ако върху измервателната пръчка се образува гъста пяна или млечнобяла/светла кафе емулсия, това показва, че охлаждащата течност е влязла в маслото. Такава смес губи своите смазочни свойства, което води до повишено износване на частите и прегряване на двигателя. Най-често причината е пробито уплътнение на главата на цилиндъра или пукнатина в блока. Ако бъде открита емулсия, трябва незабавно да спрете да шофирате и да се свържете със сервиза.

Аерация на маслото

Постоянното присъствие на мехурчета може да е резултат от аерация - прекомерно насищане на маслото с въздух. В този случай в смазочния филм се образуват стабилни въздушни "джобове", които пречат на нормалната циркулация на смазката и водят до ускорено износване на частите. Чести виновници за аерацията са прекалено високите обороти на двигателя или използването на масло с неподходящ вискозитет или лошо качество, което се пени по-лесно.

Излишно масло в картера

Друга причина за пяна върху измервателната пръчка е преливането на смазка. Когато нивото надвиши горната маркировка, коляновият вал "избива" излишъка в пяна, нарушавайки циркулацията и смазването на частите. За разлика от проникването на антифриз, това е по-малко опасно и лесно за отстраняване - достатъчно е да намалите нивото на маслото до препоръчителното ниво. Редовната проверка на студен двигател ще ви помогне да идентифицирате проблема навреме и да избегнете скъпи ремонти, информират експертите от automedia.