Бургас се размина с монорелс и метро, но ще има най-хубавият градски транспорт

Автор: Иван КОЛЕВ, видео: Иван КОЛЕВ

Бургас е имал шанс да стане първият български град, който да използва в градския си транспорт монорелс. Това призна пред журналисти зам.-кметът Красимир Стойчев. Днес той направи първа копка на централната автобусна спирка на бул.“Сан Стефано“ и разказа любопитни подробности от работната фаза на мегапроекта за интергрирания градски транспорт, по чиято линия се изгражда обекта.

Преди три години, когато са били разисквани основните насоки, една от най-екзотичните идеи била да се внедри монорелс –  влак, движещ се на една релса, изключително популярно средство за придвижване в Москва, Пекин и Токио. Километър монорелс със закупуването на влакчето обаче струвал 20 млн.долара.

Пропаднали и идеите за метро – заради подпочвените води и трамвай – заради мащаба на Бургас (било препоръчително само за градове с над 500 хил.жители). Така се стигнало до днешния вариант – бързата автобусна линия, известна още като „метро на колела“. Бъдещата БРТ ще тръгва от началото на ж.к.“Меден Рудник“ към МБАЛ – Бургас и разклонява до ж.к.“Изгрев“ и ж.к.“Славейков“. Дългосрочните планове са да стига до летище „Бургас“.

Така ще изглежда централната автобусна спирка след три месеца

След като проектът бъде изпълнен Бургас безспорно ще стане българският град с най-добрия обществен транспорт.

Очаква се автобусите да минават на 3 минути и достигат за 15 минути от ж.к. "Славейков" до ж.к. "Меден Рудник".

Красимир Стойчев уточни, че в момента се умува върху варианта на кой да се разреши да се движи в БРТ. В нея може да се допускат линейки, патрулки, пожарни и автомобили със специален режим на движение, уточни Стойчев.

В същото време от фирмата-изпълнител, спечелила поръчката за изграждането на централната автобусна спирка припомниха, че от понеделник ще затворят едно от платната на бул.“Сан Стефано“. Обектът ще бъде приключен в изключително кратки срокове – за три месеца, зарекоха се от „Щрабаг“.