Всеки десети българин не може да си позволи кола, младите масово търсят втора ръка

Автотърговецът Али Караемин разказва, че клиентите са все по-предпазливи и често идват на оглед с механик или с цялото семейство

Ключови думи: личен автомобил, коли втора употреба, Евростат, автомобилен пазар, България

Всеки десети българин не може да си позволи личен автомобил, показват последните данни на Евростат за 2025 г. С дял от 10% България е сред страните в Европейския съюз с най-висок процент хора, които заявяват, че нямат финансова възможност да притежават кола. Пред страната ни са Финландия с 11,3% и Унгария с 10,4%, докато средното равнище за ЕС е 5,5%. 

Има обаче и положителна промяна спрямо преди десет години. През 2016 г. 22% от българите са заявявали, че не могат да си позволят автомобил, докато сега делът им е 10%. Така за едно десетилетие показателят се е понижил с 12 процентни пункта, макар България да остава сред най-засегнатите държави в ЕС. В другия край на класацията са Кипър с 1,6%, Словения с 1,7% и Хърватия с 2,6%. 

ВИЖТЕ ОЩЕ: Най-добрата година за автомобилния пазар в България

Цената остава водещият фактор при избора на автомобил у нас. Пред NOVA автотърговецът Али Караемин разказва, че клиентите са все по-предпазливи и често идват на оглед с механик или с цялото семейство. По думите му за първа кола много хора се ориентират към бюджет между 2000 и 5000 евро, което почти неизбежно ги насочва към пазара на употребявани автомобили.

Особено трудно е за младите купувачи, които трябва сами да финансират покупката си. Пред NOVA Стоян разказва, че в рамките на определения от него и приятелката му бюджет попадат предимно стари и амортизирани автомобили, докато новите модели са практически недостижими за млад шофьор. Христиана също споделя, че след цяло лято работа търси автомобил, но трудно намира добра комбинация между цена и качество. 

ВИЖТЕ ОЩЕ: С какво да внимаваме при закупуване на кола втора употреба? 5 важни съвета

Все по-често решение се оказва и лизингът. Според Али Караемин има клиенти, които разсрочват дори автомобил за около 5000 евро, като плащат част от сумата предварително и запазват средства за регистрация, първоначално обслужване и неизбежните разходи след покупката. Това е особено важно при нов внос, когато към цената на самата кола се добавят допълнителни плащания още преди тя да бъде пусната в движение. 

Данните на Евростат не измерват броя на хората без автомобил по избор, а дела на населението, което живее в домакинства, заявили, че не могат финансово да си позволят лична кола. Това уточнение е важно, защото липсата на автомобил може да бъде и съзнателно решение, особено в големите градове с развит обществен транспорт. Показателят в случая е част от статистиката за материални ограничения и финансовото състояние на домакинствата.

ВИЖТЕ ОЩЕ: Автомобилен празник в Бургас: Спекта Ауто отваря врати със стотици проверени модели и специални условия за покупка

Пазарът на нови автомобили у нас в същото време отчете силна 2025 г. Според данни, цитирани от Флагман.бг, през миналата година в България са продадени близо 50 000 нови леки автомобила, което е ръст спрямо 2024 г. Това показва силно разслоение на пазара - докато част от домакинствата купуват все повече нови коли, за други дори сравнително евтин автомобил втора употреба остава сериозно финансово предизвикателство.