Турция пуска високоскоростна жп линия до българската граница

Новата отсечка Черкезкьой - Капъкуле е 153 км

Ключови думи: Турция, високоскоростна жп линия, Капъкуле, България, Халкалъ

Турция открива днес нов високоскоростен железопътен участък, който стига непосредствено до българската граница при Капъкуле. Става дума за 153-километровото трасе между Черкезкьой и Капъкуле, което е най-дългият участък от мащабния проект Халкалъ - Капъкуле. На церемонията в Бабаески се очаква да присъстват турският президент Реджеп Тайип Ердоган и еврокомисарят по разширяването Марта Кос. 

Новата линия е двупътна и е проектирана за влакове със скорост до 200 км/ч. Тя ще обслужва както пътнически, така и товарни композиции и ще включи по-пряко в високоскоростната мрежа Текирдаг, Къркларели и Одрин. След пускането на отсечката железопътната мрежа на Турция на практика достига до европейската граница. 

Проектът е част от по-голямото трасе между Халкалъ в Истанбул и Капъкуле с обща дължина 229 км. След окончателното му завършване времето за пътуване на пътническите влакове по целия маршрут трябва да падне от около четири часа на приблизително час и половина. При товарните превози очакваното съкращение е от около осем часа и половина на три часа и половина. 

Строителството на проекта започна през 2019 г. и се финансира съвместно от Турция и Европейския съюз. Според турската инвестиционна програма само участъкът Черкезкьой - Капъкуле е на стойност 58,2 млрд. турски лири, а заедно с отсечката Халкалъ - Черкезкьой общият бюджет достига 113,5 млрд. лири. NOVA посочва, че това е най-скъпият съвместно финансиран транспортен проект между Анкара и Брюксел. 

По цялото трасе са предвидени осем гари - Халкалъ, Ъспартакуле, Черкезкьой, Бююккъраштъран, Люлебургаз, Бабаески, Одрин център и Капъкуле. Паралелно с откриването на новата отсечка влиза в експлоатация и обновената централна гара в Одрин, изградена за осем месеца на мястото на старата. 

Новото трасе има значение и за товарния трафик между Турция и Европа, включително през България. Европейската комисия разглежда проекта като част от по-широка транспортна свързаност между Централна Азия и Европа през Южен Кавказ. Това означава, че железопътната връзка при Капъкуле може да има все по-голяма роля не само за пътническите пътувания, но и за движението на товари по оста Азия - Европа.