Две Българии на четири колела: 2 от едва 99 Bugatti W16 Mistral в света вече са с БГ номера

Ключови думи: Bugatti W16 Mistral, Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce, Porsche

България и Гърция остават на последното стъпало в ЕС по БВП на човек спрямо средното европейско равнище, но по родните пътища вече се движат автомобили, които се произвеждат в десетки бройки за целия свят - само през първите осем месеца на 2026 г. у нас са регистрирани 38 нови Lamborghini, 25 Ferrari, 13 Rolls-Royce и 315 Porsche. Най-впечатляващата находка в регистрационната статистика са два Bugatti W16 Mistral, при положение че френската компания произведе точно 99 екземпляра от модела. Първият получи български номера през пролетта, а вторият беше регистриран през август, съобщава Plovdiv24.bg, позовавайки се на официалната статистика за автомобилните регистрации. Така малка България разполага с малко над 2% от целия световен тираж на един от последните автомобили с легендарния W16 двигател на Bugatti.

187 Ferrari и 106 Rolls-Royce фучат по родните улици - вижте как расте паркът на скъпите автомобили

Самото Bugatti W16 Mistral е автомобил от категория, в която серийното производство има съвсем различно значение. Bugatti официално приключи производството му през юли 2026 г., като потвърди, че са изработени само 99 коли, всяка конфигурирана за конкретния си собственик. При представянето на модела базовата цена беше обявена на 5 млн. евро без данъци, а целият тираж беше разпродаден предварително. Това означава, че само двете регистрирани в България коли представляват актив за поне 10 млн. евро по първоначалната фабрична цена, без да се включват индивидуалните конфигурации и колекционерската им стойност.

Луксозната картина не приключва с Bugatti. Данните за 2026 г., цитирани от автомобилни издания, показват още два регистрирани Koenigsegg Jesko, едно Pagani Utopia и един електрически Rimac Nevera - модели, които рядко се срещат дори на най-богатите автомобилни пазари. При Lamborghini новите регистрации достигат 38, включително седем Revuelto, докато Ferrari има 25 нови автомобила, Bentley - 19, Maserati - 14, а Aston Martin - 5. При Rolls-Royce са отчетени 13 нови автомобила, сред които Cullinan, версии Black Badge, електрическият Spectre и удълженият Phantom Extended.

Ваньо Алексиев показа ново Bugatti - България отдавна има слабост към хиперколите

Още един показател показва колко необичаен е българският пазар - само за осемте месеца са регистрирани 315 нови Porsche, като повече от една трета са от спортната серия 911. За сравнение Флагман.бг публикува данни за цялата 2024 г., според които тогава в страната са регистрирани 12 нови Lamborghini, 19 Ferrari, 12 Rolls-Royce и 381 Porsche. Ако двете години се съпоставят, Lamborghini вече е утроил резултата си от 2024 г., преди 2026 г. дори да е приключила. Ferrari и Rolls-Royce също са преминали броя на новите регистрации, отчетени за цялата 2024 г.

Сред най-редките попълнения се нарежда и Mercedes-AMG PureSpeed, от който Mercedes-AMG произвежда ограничена серия от 250 автомобила. Два екземпляра вече са регистрирани у нас според публикуваното обобщение на регистрационните данни. Моделът няма покрив и предно стъкло и е замислен като открит двуместен автомобил, вдъхновен от състезателните машини. Първият PureSpeed пристигна в България още в началото на 2026 г., когато официалният представител на Mercedes-Benz го показа в София.

Рекорд при новите коли у нас - българите купуват все повече нови и по-скъпи автомобили

Другата половина на автомобилната статистика изглежда коренно различно. Анализ на екологичното сдружение „За Земята“, изготвен върху публични данни, показва, че към 1 май 2026 г. в България се водят на отчет над 4,42 млн. моторни превозни средства, а повече от половината са на възраст над 20 години. Само през 2025 г. сходна справка за автопарка показва дял от 50,65% за превозните средства, преминали тази възрастова граница. Така до свръхредките хиперколи за милиони продължават да се движат огромен брой автомобили, произведени преди повече от две десетилетия.

Над 70% от колите у нас са над 15-годишни - старият автопарк остава големият проблем

Икономическите показатели допълват този контраст. По предварителните данни на Евростат за 2025 г. БВП на човек в България и Гърция, измерен в стандарти на покупателната способност, е 68% от средното равнище за ЕС - най-ниската стойност в Съюза. Това не означава, че средният доход описва финансовото състояние на всеки български собственик на автомобил, нито регистрационната статистика разкрива дали конкретните суперколи принадлежат на физически лица, компании или лизингови дружества. Данните показват друго - в един и същ национален автопарк съжителстват огромен слой стари автомобили и малка, но все по-видима група от едни от най-скъпите и редки машини, произведени в света.