Чужденец иска нощен автобус Бургас-Созопол, за да спре рекета на такситата и пияното шофиране

Транспортната връзка между тях прекъсва около 21 ч., а след това вечерните събития, концерти и заведения остават практически недостъпни за хората без личен автомобил, отбелязва той

Ключови думи: нощен автобус Бургас Созопол, линия Бургас Черноморец Созопол, нощен градски транспорт Бургас, сезонна автобусна линия Южно Черноморие, Бургасбус нощна линия 2027

Входящо писмо с революционно предложение за развитието на туризма и безопасността по Южното Черноморие бе изпратено до кметовете на Бургас Димитър Николов и Созопол Тихомир Янакиев, председателя на Общинския съвет в Бургас Михаил Хаджиянев и ръководството на „Бургасбус“ ЕООД инж. Петко Драгнев. Вносител е чуждестранен гражданин, който живее в Бургас и ежедневно ползва градския транспорт. Той настоява за създаването на съвместна работна група, която да подготви пускането на пилотна сезонна нощна автобусна линия по направлението Бургас-Крайморие-Черноморец-Созопол за летния сезон на 2027 г. през уикендите.

Въпреки че Бургас, Крайморие, Черноморец и Созопол реално функционират като обща крайбрежна агломерация, приемаща над два милиона туристи на сезон, транспортната връзка между тях прекъсва около 21:00 часа.

„След този час вечерните събития, концерти и заведения по Южното Черноморие остават недостъпни за хората без личен автомобил. Единствената алтернатива са такситата, чиято цена от 60 евро (над 120 лв.) в едната посока е напълно несъразмерна“, посочва вносителят на предложението.

От липсата на нощен транспорт страдат не само туристите, но и хиляди сезонни работници – сервитьори, бармани, готвачи, музиканти и охранители, които приключват работа след полунощ и няма как да се приберат по домовете си.

Бургас вече има работещ модел с вътрешноградската нощна линия „Н“, а подобни крайбрежни автобуси работят успешно в европейски дестинации като испанския Сан Себастиан и италианския Римини. Там нощният обществен транспорт се разглежда като ключова инвестиция в пътната безопасност, екологията и местния бизнес, тъй като намалява шофирането след употреба на алкохол и увеличава приходите на ресторантите и баровете, добавя той.

Пилотният проект е разчетен с минимален риск и ниски разходи за общините, като предвижда тестово пускане само за юли и август 2027 г., в петъчните и съботните нощи. Предложеното разписание включва по три курса в посока, като автобусите от Бургас ще тръгват в 00:30, 03:00 и 05:00 часа, а обратно от Созопол – в 01:30, 04:00 и 06:00 часа при единна нощна тарифа от около 5-6 евро на пътник. Ако търсенето се окаже недостатъчно, проектът може да бъде прекратен, а при добри резултати – разширен.

Вносителят на писмото декларира пълна готовност да съдейства с допълнителни разчети, схеми на движение и дори организиране на подписка в подкрепа на инициативата.

Сега на ход са общинските съвети и кметовете на двете съседни общини, които трябва да решат дали ще обединят усилия.