Престъпно безхаберие на АМ „Тракия“: Цяла година никой не си мърда пръста за опасна мантинела, скъсана от лека кола

Всеки ден виждам последствията от разбитите пътища, ако една мантинела не може да спре лек автомобил, как точно трябва да спре тир?, пита шофьор от „Пътна помощ“

Ключови думи: Тракия мантинела, Пътна помощ коментар, неремонтиран участък Тракия, дупки магистрала, отговорност институции, катастрофа камион

Милиони за ремонти на пътища, по които се избиваме заради лошото им състояние. Това е картинката на инфраструктурата ни през 2026 г. Ремонтните дейности и ограниченията на АМ "Тракия" никога не свършват и никога магистралата не е била пусната от край до край за свободно движение със 140 км/ч. И въпреки всичките средства, похарчени за строителни дейности, все нещо не е качествено или ненаправено. Пример за това е компрометиран участък на 210 км в посока София. Професионалният шофьор от „Пътна помощ“ Георги Балтов разкрива, че там преградата между двете платна стои напълно неремонтиран от точно една година насам. Публичната му реакция в социалните мрежи е провокирана от последните официални изявления на министри след тежките катастрофи с камиони, при които вината се хвърля основно върху действията на водачите. Мъжът, който всекидневно обслужва по десетки аварирали заради дупки автомобили, настоява за реална проверка на качеството на преградните съоръжения и за директно търсене на отговорност от институциите за липсата на поддръжка през изминалите 12 месеца.

Чавдар от Поморие е загиналият при касапницата с ТИР на АМ „Тракия“

Публикуваме текста без редакторска намеса: 

„Миналата година, по това време, на 210-ия километър на АМ „Тракия“ в посока София, leк автомобил премина през две метални прегради на мантинелата.

Знаете ли кое е най-фрапиращото? Една година по-късно същата тази мантинела все още не е ремонтирана. Стои така, сякаш човешкият живот няма никаква стойност.

Днес слушам как различни министри обясняват под какъв ъгъл бил влязъл камионът, как се била спукала гумата и какви ли не още теории.

Аз съм шофьор на пътна помощ. Само днес качих три автомобила – всеки с по две спукани гуми. Всеки ден виждам последствията от разбитите пътища.

И се питам: ако една мантинела не може да спре лек автомобил, как точно трябва да спре тир? А колко гуми се пукат ежедневно заради дупките по пътищата? Как се пукат тези гуми, господин министър?

Колко километра имате зад волана? Колко спукани гуми сте сменили през живота си, за да давате подобни оценки?

Защо не потърсите отговорност от тези, които са проектирали, одобрили и поставили тази мантинела? Защо не проверите дали всичко е изпълнено качествено и дали средствата на данъкоплатците са изразходвани по предназначение?

Вместо това вината отново се хвърля върху един обикновен човек – шофьор, който работи по цял ден, спи в кабината на камиона и се бори честно да изкара прехраната си.

Преди да обвинявате хората зад волана, обърнете внимание на истинските причини. Защото когато една опасна мантинела стои неремонтирана цяла година, а разбитите пътища ежедневно пукат гуми и създават предпоставки за катастрофи, проблемът очевидно е много по-голям от един шофьор.“