НАТО налива пари за ремонт на летище "София", иска да стане негова база

Проектите няма да се плащат от държавния бюджет, а по линия на Програмата на НАТО за инвестиции в сигурността

Ключови думи: НАТО, Враждебна, Безмер, летище София, летище Васил Левски, авиобаза, NSIP, Програма на НАТО за инвестиции в сигурността, Министерски съвет, Димитър Стоянов, Кабиле, Ново село, американски самолети, Източен фланг, Су-25, Спартан, C-17, C-130

Авиобазите „Враждебна“ на летище „Васил Левски“ в София и „Безмер“ край Ямбол влизат в нов етап на модернизация с пари от НАТО. Правителството одобри допълнителни изисквания към Програмния план за способности на двете бази, който включва инфраструктурни проекти и съоръжения. Целта е те да могат по-ефективно да приемат и поддържат съюзнически сили, самолети и техника при необходимост.

Проектите ще се реализират по Програмата на НАТО за инвестиции в сигурността - NSIP. Това е механизмът, чрез който Алиансът финансира стратегическа военна инфраструктура в държавите членки. По тази линия се изграждат и модернизират авиобази, комуникационни системи, логистични съоръжения и други обекти, необходими за колективната отбрана и съвместните операции.

Американските самолети-цистерни напускат летището в София до края на месеца

Важно уточнение е, че не става дума гражданското летище в София да бъде превърнато изцяло във военна база. Авиобаза „Враждебна“ е разположена на територията на столичното летище и използва обща инфраструктура с него, включително писти и полоси. Именно затова всяко разполагане на съюзнически самолети там предизвиква силен обществен и политически интерес.

Темата стана особено чувствителна след временното присъствие на американски самолети цистерни и военнотранспортни машини на летище „Васил Левски“. Те бяха разположени в София за логистична мисия, а българските власти обясняваха, че самолетите нямат нападателни функции. Военният министър Димитър Стоянов вече предупреди, че тепърва в София ще кацат самолети не само на САЩ, но и на други съюзници от НАТО.

Четири американски самолета излетяха от летище „Васил Левски“

Новият проект вероятно ще подобри възможностите на „Враждебна“ за по-бързо приемане, обслужване и пренасочване на самолети, техника и персонал към Източния фланг на НАТО. Там са базирани българските военнотранспортни самолети „Спартан“, а близостта до столицата и голямата гражданска летищна инфраструктура правят района важен за логистика и съюзнически операции.

Официалният мотив на кабинета е, че инвестициите ще повишат оперативната съвместимост на България с Алианса и ще допринесат за националната сигурност и колективната отбрана. Предвидените дейности ще се финансират по линия на НАТО, без да се налага отпускане на допълнителни средства от държавния бюджет. Това означава, че модернизацията е част от по-широката отбранителна инфраструктура на Алианса, а не самостоятелен национален проект.

Започват изграждането на огромна база на НАТО в България

Другият ключов обект е авиобаза „Безмер“ край Ямбол. Тя придобива още по-голямо значение заради изграждането на военна инфраструктура във войскови район „Кабиле“, където трябва да се разшири присъствието на многонационалната бойна група на НАТО. Районът е свързан и със съвместния българо-американски полигон „Ново село“, където редовно се провеждат учения със съюзническо участие.

„Безмер“ вече беше модернизирана с финансиране от НАТО през предходни години. Пистата беше удължена и разширена, изградени бяха стоянки за големи военнотранспортни самолети като C-5 Galaxy, C-17 Globemaster и C-130 Hercules. Това превърна базата в една от важните точки за прехвърляне на сили и техника към Югоизточна България и района на „Ново село“.

Има ли заплаха? Ето ги американските бази у нас, къде са и какво правят

Досега при необходимост за прехвърляне на сили към района често се използваше и летището в Бургас. С доразвиването на „Безмер“ и инфраструктурата около „Кабиле“ обаче НАТО получава по-пряка военна логистична ос в Източна България. Това е важно на фона на войната в Украйна, напрежението в Черноморския регион и засиленото значение на източния фланг на Алианса.

В „Безмер“ в момента са базирани българските щурмови самолети Су-25. Базата има дълга история във Военновъздушните сили, но след последните модернизации ролята ѝ вече не е само национална. Тя се разглежда като част от съюзническата инфраструктура, която трябва да може да поема транспортни самолети, техника, личен състав и поддръжка при криза.

България мести американските самолети цистерни на военно летище

Решението на правителството не означава автоматично постоянно базиране на чужди бойни самолети или войски в София и Безмер. То обаче ясно показва посоката - България подготвя двете авиобази за по-голяма съюзническа роля. В практичен план това означава по-добри писти, стоянки, комуникации, логистика, обслужване и възможност за по-бърза реакция.

Политическият дебат около тези проекти тепърва ще се усилва. За едни това е нормална стъпка за държава член на НАТО, която трябва да укрепи отбраната си в несигурна среда. За други всяко по-видимо военно присъствие на съюзници на българска територия носи риск от ново напрежение и превръща страната в по-видима част от конфронтацията между НАТО и Русия.

Фактът е, че „Враждебна“ и „Безмер“ вече не са просто две български авиобази със специфични задачи. Те се превръщат в елементи от по-голямата отбранителна карта на Алианса. А след решението на кабинета модернизацията им вече има и конкретна финансова рамка - пари от НАТО, целенасочена инфраструктура и готовност за приемане на съюзнически сили при нужда.