Пътният експерт Диана Русинова си набра асфалт, за да покаже колко много се краде
Тя поиска оставка на директора на ОПУ - Враца
"Много пъти съм чувала различни ръководители на държавни институции да обясняват как ние от European Center for Transport Policies нямаме право да коментираме състоянието на българските пътища и качеството на извършените строителни дейности по тях.
Чувала съм също така да се говори, че ние не сме акредитирани, нямаме методика, нямаме подходящо образование или конкретни знания по отношение на това, което коментираме", сподели Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
"Днес задавам само един въпрос: ако ние сме неграмотните, неуките, неакредитираните и тези без методика, някой "разбиращ", "знаещ" и "можещ" ще бъде ли така добър да ми обясни как така за пореден път се натъкваме на асфалт, който се къса с голи ръце?", попита тя.
"Надявам се тази публикация да бъде прочетена от арх. Иван Шишков и от Управителния съвет на АПИ, които още в понеделник да поискат оставката на директора на ОПУ - Враца", продължи Русинова.
Тя показа състоянието на път III-306 между гр. Оряхово и с. Селановци.
"Надявам се също така този "килим от асфалт" между Оряхово и Селановци изпълнителите да бъдат така добри да си го навият на руло и да си го приберат, защото той не става за нищо. В този ред на мисли се надявам и пътят да бъде асфалтиран и оправен най-късно до края на другата седмица, защото никой няма право да тормози и да се подиграва с хората по този начин. За този път се плащат винетки", допълни Русинова.
Непал смята щетите след потопа: до 5 млрд. долара за възстановяване, над 600 жертви
Денков след скандала в Струмяни: Управляващите не търпят критика и искат да живеят в свят, в който всичко е наред
На цената на луксозен хотел: Частен остров край Кавала се продава за 3 млн. евро
Нели Рангелова преживя огнения ад в Созопол: Туристи бягаха от хотелите, пушекът ни преследваше по улиците
Как един хладилник подпали огнения ад в Созопол (ВИДЕО)
Иран: САЩ лъжат, че Ормуз е отворен, протокът остава под наш контрол
Италия привлече бившия военен министър на Украйна за съветник по отбранителните технологии
Обир като от филм във Виена: С чук и оръжие задигнаха кралска огърлица за 4,3 млн. долара
Русия е ударила Киев с новия Искандер-1000
Ужас в Созопол: Ресторант изгоря, евакуираха туристи от близките хотели
Прилив на сили за три зодии, секстилът на Марс и Слънцето ги подтиква към решителни действия
Почина Ойо IV - кралят, който се възкачи на трона едва на 3 години
Аргументът "нямате акредитация" не важи, когато проблемът е видим с просто око. Това е като да кажеш на човек, че "няма право да каже, че къщата му тече, защото не е акредитиран строителен инженер".
Ако АПИ не предприеме действия (искане на оставка и принудително поправяне на пътя за сметка на изпълнителя), това означава, че институцията толерира такова качество.
Комплекса е дроп , няма тротоари, зелените площи са буренясали!!!!
Народе ! ! !
,после сервизите да носят отговорност за ремонтите-масово повреждат колите на хората и това води до ПТП-никакви механици не са , за горивата качество няма да говорим--и накрая толерантност и уважение на пътя между всички шофьори
Крайно време е тъпите журналя да престанат до и дават трибуна, възпроизвеждайки глупотевините и, с една единствена цел - да задоволяват комерсиалните таргети, поставени от редакциите в които работят.
И после като си НАБЕРАТ поне 60 милиона сух кеш отиват да си купят СПАхотел във Велинград , Девин или 104 къщички в Баба Алино