Програмата на Радев предвижда магистрала Бургас – Варна и модернизация на пристанищата
"Прогресивна България" има амбицията да превърне железницата в реална алтернатива на автомобилния превоз
Изграждането на печалната магистрала „Черно море“, която трябва да свърже Бургас и Варна, е включено в програмата на „Прогресивна България“. Досега всички опити за модерна пътна връзка между двата най-големи града на черноморското ни крайбрежие срещат категоричен отпор от всевъзможни екологични организации, а транспортът се осъществява по стария тодорживковски път.
През 2022 г. Министерството на околната среда и водите с мандата на ППДБ отхвърли всички пет предложения за идеен проект, защото трасетата минават през защитени зони, включително зони от Натура 2000. В момента има известен напредък в проектирането, а турски компании проявяват интерес да построят магистралата на концесия.
Програмата на Румен Радев предвижда още ускоряване на изграждането на автомагистралите „Хемус“, „Струма“ и скоростния път между Видин и Ботевград.
Плановете на „Прогресивна България“ в сферата на транспорта и инфраструктурата предвиждат модернизация на пристанищата във Варна и Бургас, включително изграждане на специализирани терминали за контейнери и втечнен газ. Пълната дигитализация на пристанищните услуги и удълбочаването на акваториите са ключови за съкращаване на престоя на корабите и привличане на нови търговски потоци по Транскаспийския коридор.
В сектор „Железопътен транспорт“ "Прогресивна България" има амбицията да превърне железницата в реална алтернатива на автомобилния превоз чрез завършване на ключовите европейски коридори от мрежата TEN-T.
Централната и Източната оси също са изведени като приоритет, като се залага на обновяване на възлите в Русе, Горна Оряховица, Пловдив и Варна, както и на свързващите линии между тях, включително направленията Русе – Димитровград и Карнобат – Синдел.
Стратегията се допълва от развитието на Хоризонталната южна ос, която трябва да осигури модерна връзка от границата със Сърбия при Драгоман, през София и Пловдив, до Бургас.
Тази инфраструктурна офанзива е пряко обвързана с амбицията за повишаване на проектните скорости до 160–200 км/ч по основните линии и пълна електрификация на стратегическите участъци от националната мрежа.
В програмата е записано, че ще се прави анализ на договорите с „Ивкони Експрес“ за обществени превозни услуги в Южния и Северния регион. Целта на тази ревизия е защитата на обществения интерес и минимизиране на евентуални негативни последици върху бюджета на БДЖ.
Източник: Економик.бг
Очаква се нов ръст на цените на имотите в България през 2026 година
Премиера на „Хамлет“ в Театър Българска армия и „Арт Ателие 77“ – незабравимо театрално преживяване
Най-луксозните китайски коли идват в България
Камион блъсна дете по време на пътен ремонт във Варна
Линейка се преобърна при катастрофа на ключово кръстовище в София
Популярна социална мрежа започва замяна на служители с изкуствен интелект
Какво означава рефинансиране на кредит?
Демерджиев и Янкулов влязоха в спор за начина за отстраняване на Сарафов
Мондиал 2026 ще бъде най-скъп за феновете
С бомба в раницата: Арестуваха германка в Русия за предполагаем опит за атентат
Силно земетресение разлюля Източна Индонезия
Унгария ще арестува Нетаняху, ако влезе в страната
За да имат по-лесен и бърз достъп до всички точки на страната.
Ама все още на тълпата не им се вЕрва.
вЕрвайте, че дойде добрият Цар и той ще ви оправи.
Мина времето за контейнерни терминали. Варна отдавна ги пренасочи към Констанца. Но така или иначе големи контейнерни корабиф няма 8а минамат повече през Босфора. Всичко ще минава по релси от Александруполис до Кб и обратно. Сега най-важното е да се построи ферибо тен терминал в Бс и докато на ги претоварим с варненския да не мислим за модернизации Вн-Русе.
Повтарям пак. Нямали фериботен терминал в Бс продължава глупавата морска политика десетилетия налагана от варнанското хоби противно на интересите на държавата.
Да видим дали това ще бъде прекратено.
Колкото до северните връзки, всички сметки касаещи Украйна са без кръчмар. Украйна е проблем на Русия и тя ще си го решава.
Този град има нужда от целогишна индустрия за да спрат децата ви да бягат!
Щял да подобри икономиката, но не съществува една дума как ще го направи.
Щял да създаде работни места. Ама какви? Ама как? От къде ще дойдат? Нищо по темата!
И магистрала и железница през крив макарон!
Профан с празнословие!
След година ще търсят новия спасител, защото този вече ще ни е Оправил. В буквалния смисъл.
Едно е да искаш, друго да можеш, трето да го направиш.