С нова мярка спират черната серия от катастрофи на "пътя на смъртта" в Бургаско
При последната катастрофа там загинаха четирима души
Непрекъсната червена пътна маркировка с плътни бели линии от двете страни вече очертава един от най-опасните участъци в Бургаска област – край село Константиново, общ. Камено. Промяната идва след поредица тежки катастрофи, превърнали отсечката в път на смъртта.
Маркировката е положена в зона с концентрация на пътнотранспортни произшествия. Червеният цвят ясно отделя участъка, в който изпреварването е абсолютно забранено. Плътните бели линии от двете страни допълнително подчертават забраната и ограничават навлизането в насрещното движение.
Това решение се прилага в редица държави при рискови отсечки с ограничена видимост, завои и интензивен трафик. Целта е да се намали челният сблъсък, който почти винаги води до тежки или фатални последици.
Трагедията е неописуема! Издъхна още един пострадал от касапницата край Средец
През последните години в този участък неведнъж са ставали тежки катастрофи. Именно затова фаталният участък придоби печалното име „пътят на смъртта“. Най-тежкият инцидент е от 31 май м.г. Тогава при жесток удар между два автомобила загинаха четирима души.
По информация на разследващите причината за произшествия често е навлизане в насрещното движение при опит за изпреварване.
Какво означава червената маркировка
Червената настилка не променя правилата. Тя ги прави по-видими.
В този участък:
изпреварването е забранено
пресичането на плътната линия води до санкция
навлизането в насрещното движение се счита за тежко нарушение
Експерти по пътна безопасност посочват, че визуалният контраст влияе директно върху поведението на водачите. Червеният цвят се възприема като сигнал за опасност и провокира инстинктивно намаляване на скоростта.
Маркировката е стъпка в правилната посока. Тя обаче няма да реши проблема, ако шофьорите продължат да подценяват риска.
В този участък скоростта и агресивните маневри струват човешки живот. Челните удари при движение с 90 км/ч означават сблъсък със сила, равна на удар в бетонна стена.
България е четвърта в ЕС по брой съдии - над два пъти над средното
Огнен ад в Испания: 12 000 хектара изгоряха, над 1000 души са евакуирани
Нов смъртен случай след полицейско задържане във Варна, разследват действията на униформените
ЕИБ отпуска 800 млн. евро за още 30 години живот на АЕЦ Черна вода
Георги Татарски пое Булгаргаз преди решаващите преговори с Боташ
Царево става спортната сцена на Южното Черноморие за три дни
Жена с кредити върна портфейл със 7000 евро и документи
Колко вода трябва да пиете на ден
Наглият бакшиш пусна пак клипа на момичето в TikTok - месец след скандала
Водач на ТИР с 37 акта и 98 фиша хванат без право да шофира
Община Несебър отчете стабилно изпълнение на бюджета за 2025 г.
Годеницата на Рачков отвори дома си и разкри с какво я е спечелил

Има ли някой у дървената ти кратуна бе тАппанар....??? май не
През 100 м.
Спирали черните серии
Баламурници
В никакъв случай разширяване на пътя, за да е адекватен за съвременния трафик.
В никакъв случай ленти за изпреварване.
В никакъв случай дълги ускорителни за включване в движението.
Малко боя и знаци в никакъв случай, не е подобряване на инфраструктурата, а нещо, което по принцип трябва да си го има.
Толкова си може държавата България.
За няколко стотина милиона лева от винетки, толкова.