След адските катастрофи в Испания: Експерт предупреди за критична жп-инфраструктура в България

"Отдавна предлагаме да се сложат елементарни датчици - когато падне скала, веднага да се съобщи. Все още такива няма у нас. Не е скъпа технология", заяви проф. Симеон Ананиев

Ключови думи: влакове, България, Испания, жп-инфраструктура

"Европейският съюз изостави железопътната инфраструктура на страните-членки", заяви проф. Симеон Ананиев, председател на Асоциацията на вещите лица и експертите.

"Проблемът е комплексен. Въвеждат се нови модерни влакове с нови модерни техники и се инвестира в тях. Това е хубаво, но колкото инвестираш в новата техника, трябва да инвестираш в поддръжка, контрол, обучение на кадрите. Именно това е една от причините за трагедиите в Испания. Там има много оператори, много техники, инфраструктурата е една, преминават различни превозни средства", коментира професорът. 

Жертвите са вече 39 при най-смъртоносният железопътен инцидент в Испания от 2013

В неделя сблъсък между два високоскоростни влака в Андалусия отне живота на 42 души. Преди часове пък пътнически влак до Барселона се вряза в отломките от срутена подпорна стена, загина 1 служител на компанията превозвач. И в двата инцидента има много тежко ранени. 

"Отдавна предлагаме, че трябва да се сложат елементарни датчици - когато падне скала, веднага да се съобщи. Все още такива датчици няма у нас. Не е скъпа технология", заяви Ананиев. 

"В момента влаковата инфраструктура в България може би е най-лошата в Европа. От 4 г. гарата в София е в ремонт", коментира професорът в ефира на бТВ.

Нова влакова трагедия в Испания: Композиция дерайлира до Барселона