Пътна обстановка в Бургаска област - актуални ремонти, ограничения и обходни маршрути (2025–2026)
Обширните ремонти и аварийните ограничения създават сериозни проблеми в трафика в област Бургас – вижте всички затворени участъци, временни организации и обходни маршрути
Пътната обстановка в Бургаска област остава натоварена и изключително динамична заради поредица от аварийни състояния на мостове, увредени ремонти и временни ограничения, въведени от Областно пътно управление – Бургас. Част от мерките са резултат от щетите последните обилни валежи, особено в Царево и Малко Търново, а други - от дългосрочни реконструкции, които ще продължат до 2026 години.
Най-сериозното ограничение касае път II-53 Ямбол – Средец, където мостът над р. Средецка е в такова състояние, че движението е прекъснато за тежкотоварни МПС над 20 тона до края на 2026 г. Подобна е ситуацията и по ключов път II-99 Бургас - Царево, където няколко участъка са или стеснени, или напълно затворени заради компрометирани съоръжения.
При различни точки на действие на светофарна уредба, а максималната скорост е намалена до 40 км/ч. В участъка Малко Търново - Царево при км 59+208 пътят остава затворен и в двата посоки заради пропаднал мост. Обходът преминава през трудния за преминаване маршрут Босна-Визица, който значително удължава пътя както за местните жители, така и за туристите, особено в летния сезон.
Затруднения има и в района на Черноморец, където аварирал пътен надлез налага ограничение за МПС над 12 тона до 2026 година. Подобни ограничения за тежкотоварни автомобили са в сила и по път II-99 към Созопол, както и по мостовите съоръжения около Равадиново.
В Айтоския проход също действат ограничения: по път III-208 транзитното движение над 12 тона е спряно, а движението се пренасочва през Ришкия проход - значителен обход, който влияе пряко върху логистичните маршрути в Североизточна България. Обширни ремонтни дейности текат и в направленията Маринка-Звездец, Средец-Русокастро, Дюлино-Раковсково, както и по линията Приморско-Веселие-Росенец, където изцяло се реконструира пътното платно.
На много места движението е сведено до една лента, регулирано със светофари или регулиращи устройства, които създават временни опашки, особено в час пик. Тези значителни ограничения променят трафика на валежа и изискват от водата предварително планиране на маршрута, особено през зимния сезон и по време на силни валежи, когато ситуацията допълнително се усложнява.
Европейски военни кораби в Черно море? ЕП поиска мисия и разкритикува кабинета „Радев“
Брак по сметка за милиарди: Защо Европа и Китай не могат да си позволят развод?
Студен фронт връхлита България! Температурите падат с 5 градуса, идват дъждове и гръмотевици
Първите 150 000 грипни ваксини за деца и възрастни вече са в България
22/10/2026, Четвъртък 17:00
0
„Акулите“ зоват Бургас на „Лазур“! Пуснаха билетите за мача със „Спортист“ (Своге)
Дж. К. Роулинг атакува „трансджендър активизма“, обеща да финансира съдебни дела на жени
След като Ким Чен Ун бе обявен за мъртъв: "Най-опасната жена" е спрягана за негов наследник
Италия и Испания отменят граничния контрол, въведен след кризата в Сеута
Старото училище в Камено става модерен център за деца и младежи, Общинският съвет даде зелена светлина
Сгащиха двама пияни шофьори в Бургас за часове, единият остана без колата си
Край на мощните коли за младите шофьори? Предлагат нови мерки
Освободиха кмета на Кърджали след разпит по сигнал на уволнена служителка
