Знаете ли какво означава този символ в колата?
В миналото тази функция беше известна на всеки шофьор
В наши дни стартирането на автомобила се свежда до натискане на съединителя или спирачката и завъртане на ключа или натискане на съответния бутон. В миналото, но не толкова отдавна, тази дейност беше малко по-сложна, тъй като преди да завъртите ключа, трябваше да направите още едно действие.
Понякога, за да стартирате двигателя в кола или мотоциклет през зимата, трябва да работите усилено. Функция, наречена "смукач", която се среща главно в двигатели, оборудвани с карбуратор, се оказва много полезна. В агрегати, оборудвани с по-модерни механизми за подаване на гориво в горивната камера, вече се използват по-автоматизирани решения.
Каква е целта на "смукача" в автомобила?
Засмукването е начин на подаване на по-богата горивно-въздушна смес към студен двигател, т.е. повече бензин спрямо въздуха. При студен двигател изпарението на бензина в сместа е толкова ниско, че искрата не е в състояние да го запали, тъй като съдържанието на пари е под долната граница на запалване.
Следователно "лекарството" е да се увеличи съдържанието на бензин във въздуха, така че въпреки ниската температура концентрацията да се окаже достатъчна за запалване. За да направите това, режимът на засмукване се активираше ръчно.
В кои автомобили трябва да включите тази функция?
При по-старите автомобили обикновено имаше лостче до стартера, което трябваше да бъде издърпано. По този начин беше възможно да стартирате засмукването и едва по-късно да се опитате да стартирате двигателя.
След няколко минути работа на двигателя в режим на засмукване, температурата в цилиндъра се повишава толкова много, че концентрацията на пари с такъв излишък от течен бензин е по-висока от оптималната. Колкото по-близо се приближава до горната граница на запалване, толкова по-трудно е горенето и отделните работни цикли падат.
Трябва ли да изключите "смукача"?
При започване на неравномерна работа в цилиндъра се натрупва все повече неизгорял бензин. Концентрацията на пари се увеличава много бързо и в крайна сметка двигателят може да се задави. Ето защо трябва да изключите засмукването в точното време, пишат експертите от automedia.
Когато двигателят е горещ, сместа може вече да е изчерпана, така че е необходимо да изключите "смукача", защото в противен случай свещите могат да бъдат наводнени с гориво и масленият филм може да се отмие от цилиндърната втулка, което съкрати живота на двигателя. Това обикновено се правеше няколко минути след стартиране.
Кога не е необходимо да използвате тази функция?
След като двигателят загрее, следващото му стартиране не изисква помощта на включено засмукване. В някои случаи външните условия (температура, влажност) са толкова оптимални, че старите карбураторни двигатели стартираха, без да е необходимо да включват "смукача". От друга страна, включването на засмукването в много горещ двигател може да попречи на стартирането му.
Ейса на Гришо разкри за огромна лична трагедия
Знаете ли какво правят толкова дълго децата ви на телефона?
Как да изперем бели дрехи без пожълтяване - лесни домашни методи
"Вдовицата в бяло" стана на 63 - помните ли я
Коя зодия ще се радва на голям късмет на 27 февруари според астролози
Чудесни новини за Мони Николов и болната звезда Деру
Какво се случва, когато смесваме различни видове алкохол - рискове за здравето и тежки последици
Министър Ирена Георгиева обсъди с бранша подготовката за Джирото
Свински пържоли на фурна с картофи - сочна и лесна домашна рецепта
Огромен скандал: Скрита камера снимала футболистки под душа
Отпускат 150 000 евро за училището в Русокастро
Президентът Гонзо с остра фраза за съветника Бербатов

⯁ Какво е карбуратор:
https://bg.wikipedia.org/wiki/Карбуратор
Карбураторът е част от системата за захранване с гориво на двигателите с вътрешно горене, работещи по принципа на Николаус Ото. Карбураторът служи за образуване на подходяща по количество и състав и възможно по-хомогенна смес от гориво и въздух при всеки режим на работа на двигателя. Тези системи за захранване с гориво се смятат за остарели. От 80-те години на XX век карбураторните системи постепенно се изместват от инжекциони – системи за непосредствено впръскване на горивото в цилиндрите. Към 2010 г. леки коли с карбураторни двигатели вече не се произвеждат.
da