МВР купува коли и мотори със 126 млн. лв. събрани от глоби
Обявена е обществена поръчка за 575 леки автомобила
575 леки автомобили, 405 - с висока проходимост 4х4 и 285 мотоциклета купува МВР за дирекциите си в София и страната. Обществената поръчка, документи по която са публикувани в Портала за обществени поръчки, е обявена с прогнозна стойност 126 514 133 лв. без ДДС, парите ще дойдат от фонда за пътна безопасност, който се пълни от глобите за шофьорите.
Отдавна експерти от неправителствения сектор алармират, че вместо да отиват за същински мерки за обезопасяване на пътищата - поставяне и обновяване на мантинели, знаци, маркировка и др., парите от фонда се харчат за покупка на камери и на автомобили за пътната полиция. На практика държавата прави порочна схема - не "инвестира" в подобряване на средата за движение, а в допълнителни "капани" за шофьорите, така че да се събират повече глоби.
Сега за 575 оборудвани патрулки вътрешното министерство дава 60 125 833 лв. без ДДС, което прави по близо 105 хил. лв. на автомобил.
Подадени са три оферти. Първата е от "Мото Пфое" ЕООД - вносител на Ford, Jaguar, Volvo и Land Rover. Миналата година фирмата започна да доставя на партиди 160 джипа Defender за Гранична полиция, съобщава "Сега".
Втората е от "Авто инженеринг холдинг груп" ЕООД - компания, осигуряваща пожарна, полицейска и друга специализирана техника, с опит в няколко държави. Тя оборудва и достави на МВР миналата година 200 патрулки VW Golf за Пътна полиция.
Третият участник в търга е "Бохемия Екипауто" ООД, дружество, което се занимава с поддръжка на Skoda. Миналата година официалният вносител "Еуратек Ауто" започна да доставя спечелената поръчка за 277 джипа Skoda Kodiaq, също за пътна полиция.
МВР иска колите да бъдат по гаражите му до не повече от 500 дни след 3 ноември 2025 г., на 6 доставки по най-малко 90 автомобила.
МВР купува и 280 хибридни коли с поредна голяма поръчка.
МВР иска да купи 205 универсални и 80 спортно-шосейни мотоциклета за 11 888 800 лв., средно по 41 715 лв. Единствен кандидат да ги достави е "Ауто Бавария" ООД, което вече има опит в доставка на мотори BMW за СДВР.
Няма фиксиран срок за избор на доставчици, но в условията на проектодоговорите се вижда, че е предвидено да се подпишат през есента.
Фондът за безопасност на движението е създаден през 2011 г. и по данни на експертите от неправителствения Институт за пътна безопасност към края на миналата година в него бяха влезли 590 млн. лв. В него постъпват по над 100 милиона годишно, но харченето за други мерки за пътна безопасност вървеше със значително по-ниски темпове, докато от МВР не го насочиха основно към закупуване на автомобили.
От септември влизат в сила редица увеличения на глобите, гласувани с последните мащабни промени в Закона за движението по пътищата преди лятната ваканция на парламента. Предстои и началото на налагането на глоби за превишена средна скорост, засечена от тол камерите.
Мелони иска да защити гласа си от AI: Подаде заявка за звукова марка в ЕС
Пропофол открит в организма на Мазонакис - същият анестетик уби Майкъл Джексън през 2009 г.
Безумие на пътя: Шофьор превърна предпазния колан в юзди и кара без ръце
„Генерал Армагедон“ се върна в Москва, Кремъл обмисля нова роля за Сергей Суровикин
Музикалната академия откри с водосвет за здраве учебната година в своя нов филиал в Бургас
Разбиха канал за кражба на котки, предназначени за ядене
Спайдермен или крадец? Мъж с чук и раница се катери по тръба на жилищна сграда във Варна
Над 1400 бакалаври и магистри прекрачиха прага на БСУ в годината на неговата 35-а годишнина
Трагедия на стадиона: 44-годишен футболист колабира и почина по време на мач у нас
Трифон Трифонов:Отговорност на афилиейт сайтовете за разумна игра
Почина първият гей на България

rabotqt za tyrkia i izraelia
germancite sa po garite sabirat kutii 4e pensiata im e malka
Много ясно, че ще си купят коли да пърдят в тях, на един циганин, като му дадеш пари, какво ще направи.
Никаква разлика от башибозука по пътищата от турското робство и сегашните.
Само, че на сегашните трябва и заплати да им плащаме
Всички присъди да са тройно по-големи, а глобите да са 5 пъти по-големи, който не ги плати до месец - принудителен труд, докато ги изработи и плати. Тогава няма да има нарушители и престъпност.
Държавата не иска да се справи с престъпността и нарушителите, а по-скоро иска да има такива, които да плащат ниски глоби за да пълнят хазната и да се плащат заплати на излишните хиляди служители.