Участък от АМ "Тракия" остана без аварийна лента

Става въпрос за отсечка между Нови Хан и Вакарел

Ключови думи: АМ Тракия, аварийна лента, нова маркировка, АПИ, трафик, пътна безопасност, шофьори, камиони, Красимир Георгиев, магистрала

Един от новоремонтираните участъци на АМ „Тракия“ остана без аварийна лента, което озадачи хиляди шофьори. Водачи сигнализираха, че са попаднали в необичайна и рискова ситуация – камиони използват зоната до мантинелата, където по правило спират аварирали автомобили.

Оказва се, че липсата на аварийна лента не е грешка, а част от новата организация на движението, целяща „отпушване на трафика“, както обясниха от Агенция „Пътна инфраструктура“. Според тях лентата е преназначена за движение на товарни МПС, а маркировката е поставена с одобрението на МВР.

„Целта е да се осигури по-голяма пропускателност и безопасност. Екипи на пътноподдържащата фирма са на място денонощно“, пише в официалното съобщение на АПИ.

В ефира на NOVA Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите заяви, че подобна практика съществува и в други държави, но обикновено в стръмни участъци. Той предупреди, че за да се ползва аварийната лента като активна, са нужни конкретни законови мерки – специални знаци, ограничение на скоростта до 90 км/ч и ясно сигнализиране.

Георгиев бе категоричен – с премахването на лентата за принудително спиране се губи един от елементите, които гарантират статута на магистрала. Той допълни, че в случай на авария водачът трябва да спре възможно най-дясно, да постави триъгълник и да стои близо до мантинелата, без да се движи срещу трафика.

Темата предизвика бурни реакции в социалните мрежи. Мнозина питат – какво става, ако трябва да спрем по спешност? И какво ще ни пази от връхлитащите с висока скорост тирове?