Обиждате ме, а нямате представа какво правеше Виктор, когато няма камери!
Държал се лигаво и дори надменно с момичетата
Напускането на Бранимира Петкова от „Ергенът“, при това доброволно, предизвика двуполюсни чувства. Едни се радваха, че най-после се е махнала тази, която съсипала „горкия“ Виктор, а други се ядосваха искрено, тъй като се надяваха накрая все пак да се съберат като двойка.
Е, оказа се, че последното няма да се случи.
И не само няма да стане, ами Бранимира и Виктор към днешна дата дори не комуникират, защото тя е убедена, че няма какво повече да направят заедно или да си кажат.
В ефир Брани шокира мнозина като заяви, че е била крайно обидена от епитетите по неин адрес от потребителите, които редовно я наричаха „бастун, борсук, темерут“ и прочие… А да факто нямали и най-малка идея защо тя се държи така с Виктор Русинов.
„Да, обидно беше. Някои неща ме нараниха силно, защото аз не съм известно лице и не съм свикнала на подобен хейт. Разбира се, че ще го превъзмогна и ще ми мине, но искам да попитам тези хора дали знаят какво точно се е случвало в имението, особено когато не сме в кадър“, не крие гнева си Бранимира.
И после разтърси мнозина като разкри, че когато около тях е нямало камери, Викторчо е бил тотално различен – без грам възпитание, емпатия и кавалерство. Държал се лигаво и дори надменно с момичетата, като пример за това е Синтия Цицвидзе, на която даже рождения ден не честитил.
Черешата излиза на цена от 2 €, в склада на борсата е 2,50 €, а в магазина 10 €
Защо ИКЕА остава първи избор за обзавеждане на хиляди семейства у нас?
Английска радиостанция по погрешка обяви смъртта на крал Чарлз III
Депутатка завърши университет
Стряскаща сметка в сервиза
КЗК разследва „Кауфланд“ и „Т-Маркет“ за натиск върху доставчици
Прокуратурата поиска 14 години затвор за Пепи Еврото
Какви дрехи да изберем според фигурата и ръста си?
Край на кандидатстването „на сляпо“: Работодателите ще обявяват заплатите предварително
490 хиляди автомобила се очаква да излязат от София в почивните дни около 24 май
Няма да повярвате колко милиона китайци карат електрически коли
