Всяка година 25-30 деца загиват при катастрофи и една класна стая остава празна
Владимир Тодоров: У нас има 36-40 критични участъка, така наречените черни точки
Всяка година 25-30 деца загиват при катастрофи и една класна стая остава празна. Това коментира пред БНТ Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи по повод тежкия пътен инцидент в Плевенско, при който загина 12-годишното момиче Сияна.
"Ако ме поканите на 3 януари 2026 година, ще ви дам едни цифри, които ще са следните – през 2025 година в България при катастрофи ще загинат около 25 деца. Сега сме още април, има още 8 месеца, но за съжаление до края на годината вероятно ще загинат още 20 деца. Всяка година 25-30 български деца остават по пътищата. Една класна стая остава празна. За съжаление това е едно устойчиво положение, което не се е променило през години – през последните 10 години всяка година по 25-30 деца умират, без да има тенденция за намаляване на броя им", заяви Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи, предава dnes.bg.
Според него у нас е сбъркана концепцията за нашата безопасност. Пътната безопасност е комплекс от фактори – на първо място инфраструктурата, високата скорост, състоянието на автопарка, състоянието на подготовка на младите водачи, политиката на пътна полиция, законодателството.
"Но ние сега говорим само за инфраструктура, защото най-вероятно в този случай има проблем в инфраструктурата. Пътна полиция е подавала сигнали многократно. Те извадиха статистика, че за 5 години там има 30 катастрофи с 5 загинали, тоест имаме повтаряемост. Има безброй пътни участъци, които са в подобно положение. Ние говорим, че при всеки дъжд на АМ "Тракия" поради аквапланинг се обръщат коли. Говорим, че на кръговото при Банкя стават всяка седмица катастрофи, говорим, че на кръговото на Драгичево стават всяка седмица катастрофи. Защо пътната агенция не взима мерки? Първо, през последните 3 години финансирането на пътната агенция е изключително ограничено, второ, там има голямо текучество – през 6 месеца се сменя ръководството. Третият много важен въпрос е, че в държавата има 36-40 критични участъка, така наречените черни точки. КАТ ги знае, общините, всички ги знаят, но нямаме план и подготовка – тази година ще оправим 3 или 4", обясни Владимир Тодоров.
70% от децата, които загиват при катастрофи у нас, са пътници в превозните средства и не са били обезопасени
Когато някой е хванат да шофира пиян или дрогиран, присъдата трябва да бъде ефективна, категоричен е Владимир Тодоров.
Нагъл крадец обра семейство в центъра на София, заключи ги в хола
Адвокатите на Диди искат да се оттеглят от делото му за 100 млн. долара
Велосипедист спря кръвта на блъснат пешеходец във Варна, МВР ще го награди
Есенното лице на Мюнхен - култура, история, фестивали и смного спорт
Любомир Стефанов: 2 млн. българи не гласуват, президентският вот не е предрешен
Прокуратурата и НАП запорираха джипове и мотошейни по делото „Петрохан“, проверяват и сметка в САЩ
DARA получи най-голямото отличие на София след историческия триумф на Евровизия
Делото Дебора тръгна без Дебора: Пълна зала с експерти в Пловдив
Любо Пенев се завърна и получи мощна подкрепа от ЦСКА: „Благодаря ви, армейци!“
Откриха мъртви мъж и жена в столичния квартал „Бояна“
Делян Добрев след отказа на ГЕРБ от кандидат: За пръв път от 20 години се чудя дали да гласувам
AI превзема плейлистите: Кой стои зад песента - човек или машина? Слушатели искат филтър
