ЕС въвежда големи промени с книжките, касае всички шофьори
Валидността на шофьорските книжки ще бъде 15 години
За първи път в историята ЕС ще въведе двегодишен изпитателен срок за млади шофьори. Те ще подлежат и на по-строги изисквания и наказания за шофиране под влияние на алкохол и без използване на предпазен колан или системи за обезопасяване на деца. Това се съдържа в споразумението за новите шофьорски книжки в ЕС между Европейския парламент и страните членки, предава БНР.
С цел борба с недостига на професионални шофьори, минималната възраст за водач на камион ще бъде намалена от 21 на 18 години, а за водач на автобус – от 24 на 21 г. Необходим е обаче професионален сертификат на кандидата. Страните членки могат да разрешат и на 17-годишни да управляват камион или микробус, но само на територията на съответната страна и при условие, че са придружени от професионален шофьор. Тази система ще се прилага по-широко в ЕС за водачите на автомобили.
Валидността на шофьорските книжки ще бъде 15 години за мотоциклети и автомобили. Държавите от Общността могат да намалят срока на 10 години, ако свидетелството бъде използвано и като национална лична карта.
Същевременно книжките за водачи на автобуси и камиони ще бъдат подновявани на всеки 5 години. Валидността на книжките на шофьорите на възраст 65 години и повече може да бъде съкратена.
Преди да получат за първи път книжка, шофьорите ще минават медицински преглед, включително на зрението и на сърцето. За водачите на коли и мотоциклети страните от ЕС могат да заменят тези прегледи със самооценка, а в случай на подновяване на документа – с други алтернативни мерки.
В ЕС ще преобладават цифровите шофьорски книжки, качени на смартфони. Страните членки ще разполагат с 5 години и 6 месеца след влизането в сила на актуализацията, за да прилагат тези документи. Шофьорите обаче си запазват правото да искат и физически книжки.
Споразумението трябва да бъде одобрено от Съвета и Европейския парламент. Страните членки ще разполагат с 4 години за транспонирането на поправките в националните законодателства и подготовка за прилагането им.
Братът на Ружа Игнатова призова към саморазправа с наркодилърите: „Утрепете ги от бой!“
Защо на Хелоуин се маскираме като чудовища и дълбаем тикви? Истината за празника на 31 октомври
Четирима българи остават в болница след катастрофата с туристически автобус край Одрин
21 съдии в битка за 6 места във ВСС! Сред кандидатите е и магистрат от Бургас
Родители бойкотират училищните екскурзии! 60 евро за разходка на 50 км, без храна и входни такси
Светец върнал зрението на жена! Какво се слага на трапезата днес и кой празнува имен ден
Тежка катастрофа край Одрин! Автобус с 51 български туристи се заби в ТИР, десетима са ранени
Дневен хороскоп за 31 октомври: Венера в квадрат с Луната, стари любовни рани се отварят
МОСВ обяви нова защитена местност, за да опази находище на родопски силивряк
Два циклона връхлитат България! Риск от наводнения по Черноморието, чакат над 100 литра дъжд
Прецедент: Папата гласува по пощата на междинните избори в САЩ
ДСБ в Бургас заяви позиция преди балотажа, Радан Кънев участва в дискусия за следващия президент
От 3 години когато съм в България съм решил да не шофирам никога, не може някакви полицай наркомани да ме спират и да ми мутреят и да ми дават кирливите им тестове с който могат да изкарат и баба ти наркоман , без да има някаква причина, това само в БГ го има, в всяка цивилизована държава те спират когато нямаш платени такси или когато караш неадекватно, аз бях купил един голф, който явно е бил на някакви наркомани и за 1 месец буквално ме спряха над 40 , абсолютна простотия в тази деградирала държава, тя не заслужава работници шофьори и адекватни шофьори на пътя
Не се дрогирам и въпреки това е под достойнството ми, да спирам и някакви малоумници които са по-големи наркомани и от най-големите чайници да ме гледат на криво и да ме карат да лигавя педалския им тест
На който му харесва нека да шофира в тази кочина
Да не говорим че в България да шофираш е горе долу като в Индия и в този малък колкото една шепа град има повече трафик от този в Лондон , с разликата че тука поне 80% от хората си нямат и на идея какво правят зад волана
Нормално е да нямате желаещи за шофьори
Също така не знам какво ви е виновен ЕС , тъй като такъв проблем има само БГ , относно коментара на номер 3, то само в БГ простите лапета карат така, надрусани на вейпове, балони, пико и какво ли още не, абсолютни утайки още от деца с родители наркомани и алкохолици
В ЕС някой като кара така е или балкански идиот или от мургавите