Рано е за летни гуми, не бързайте със смяната
Ако летните гуми се поставят по-ниски температури, те буквално ще се втвърдят и това ги прави много опасни за автомобила и хората в него
Времето навън постепенно се затопля и някои шофьори вече започват да се замислят за преминаване към летни гуми. Причините за това могат да бъдат различни – там, където живеят вече няма сняг, или пък просто не искат да чакат на опашка на гумаджийниците, които ще се образуват след месец. Поставянето на летни гуми в този момент обаче крие някои рискове, категорични са експерти.
Първият от тях е намаленото сцепление с пътя. Това се случва, защото такива гуми са по-малко еластични при температури около 0 градуса. А ако летните гуми се поставят при още по-ниски температури, те буквално ще се втвърдят и това ги прави много опасни за автомобила и хората в него.
В допълнение, втвърдяването на гумите от студа е изпълнено с увеличаване на натоварването върху окачването - твърдите гуми предават повече удари от неравни пътища към него. А от това страдат всички основни елементи на окачването на превозното средство.
Летните гуми също така са опасни на мокри настилки извън сезона. Експертите припомнят, че летните гуми имат различна система за отвеждане на водата, която е предназначена за топлия сезон.
И ако все пак някой реши да рискува с поставянето на летни гуми по това време на годината, той трябва да спази още няколко правила. Едно от тях е, че новите гуми, поставени на автомобила, трябва бъдат правилно обработени след монтажа им. През първите 500-900 километра трябва да се избягва рязкото ускорение и спиране. Освен това се препоръчва да се намали максималната скорост.
В същото време трябва да се вземат мерки и за съхраняване на зимните гуми. Те трябва да бъдат добре почистени от всякакви замърсявания, тъй като върху тях могат да останат агресивни пътни реагенти, които разрушават гумената смес.
Гумите трябва да се съхраняват на сухо, тъмно и проветриво място без торби, за да се избегне образуването на конденз вътре. Влагата може да проникне дълбоко в гумата през микропори и да разруши металния корд. Оптималният метод за съхранение - гумите, които не са монтирани на джантата, се поставят вертикално, докато сглобеното колело (джанта с гума) се поставя хоризонтално.
България с 2 от само 99 Bugatti W16 Mistral в света - всяко струва поне 5 млн. евро
Идва по-топла, но мокра зима в Европа: Ел Ниньо носи повече валежи и внезапни студове
Искам да живея! Нана Гладуиш се разплака пред Мон Дьо: 14 години всяка вечер пия хапчето си
Скъп удар за старите коли от 2027 г.: Фреонът за климатиците става все по-дефицитен
Един щат - двама служители, един човек - няколко работодатели: Готвят революция в трудовите договори
Поморие се преклони пред героите на Съединението, празникът продължава с фолклор, огън и вкусове
Първата жертва на Арената: Психоложката Кристина Вутева напусна "Игри на волята", оказа се много слабо звено
Проверете старите кутии: Картинки от дъвки Турбо се оферират за 100 евро, колекция стигнала 12 хил. евро
След близо 20 години до Слави: Мариан Бачев му обърна гръб - Вече не работим заедно
Двама младежи пребиха мъж, 17-годишен го налага с дървен клон в Пловдивско
На 15 години в картела: Тийнейджър загина до наркобос, за когото САЩ даваха $3 млн.
Мадрид разреши изграждането на палатков лагер за мигранти в Сеута
