Рано е за летни гуми, не бързайте със смяната
Ако летните гуми се поставят по-ниски температури, те буквално ще се втвърдят и това ги прави много опасни за автомобила и хората в него
Времето навън постепенно се затопля и някои шофьори вече започват да се замислят за преминаване към летни гуми. Причините за това могат да бъдат различни – там, където живеят вече няма сняг, или пък просто не искат да чакат на опашка на гумаджийниците, които ще се образуват след месец. Поставянето на летни гуми в този момент обаче крие някои рискове, категорични са експерти.
Първият от тях е намаленото сцепление с пътя. Това се случва, защото такива гуми са по-малко еластични при температури около 0 градуса. А ако летните гуми се поставят при още по-ниски температури, те буквално ще се втвърдят и това ги прави много опасни за автомобила и хората в него.
В допълнение, втвърдяването на гумите от студа е изпълнено с увеличаване на натоварването върху окачването - твърдите гуми предават повече удари от неравни пътища към него. А от това страдат всички основни елементи на окачването на превозното средство.
Летните гуми също така са опасни на мокри настилки извън сезона. Експертите припомнят, че летните гуми имат различна система за отвеждане на водата, която е предназначена за топлия сезон.
И ако все пак някой реши да рискува с поставянето на летни гуми по това време на годината, той трябва да спази още няколко правила. Едно от тях е, че новите гуми, поставени на автомобила, трябва бъдат правилно обработени след монтажа им. През първите 500-900 километра трябва да се избягва рязкото ускорение и спиране. Освен това се препоръчва да се намали максималната скорост.
В същото време трябва да се вземат мерки и за съхраняване на зимните гуми. Те трябва да бъдат добре почистени от всякакви замърсявания, тъй като върху тях могат да останат агресивни пътни реагенти, които разрушават гумената смес.
Гумите трябва да се съхраняват на сухо, тъмно и проветриво място без торби, за да се избегне образуването на конденз вътре. Влагата може да проникне дълбоко в гумата през микропори и да разруши металния корд. Оптималният метод за съхранение - гумите, които не са монтирани на джантата, се поставят вертикално, докато сглобеното колело (джанта с гума) се поставя хоризонтално.
Три дни след историческия триумф: Как световната преса разчете испанския гений на Мондиал 2026
Европа пресъхва: Извънредно положение и драстични водни ограничения заради историческата жега
Жена е загинала при бруталната катастрофа край Владая, а две деца са в болница
Исторически прецедент в Европа: Франция забрани социалните мрежи за деца под 15 години
ЕС удари AliExpress с 550 млн. евро: Опасни и фалшиви стоки оставали онлайн седмици
Дрон влиза в битка с комарите над бургаските езера: Вижте графика
Пълна промяна за ул. „Търговска“ в Бургас
Огнен ад край летището в Бордо: Двама пожарникари загинаха, полетите са нарушени
Две звезди Мишлен, 49 000 мравки и риск от затвор: Прокуратурата погна ресторантьор
Мъж издъхна с белезници в Болоня: Защо го задържаха и прекалиха ли полицаите
Петролът прехвърли 92 долара: Войната и ударите по танкери заплашват доставките
Металът пази хората, бетонът инфраструктурата: Нов спор за мантинелите по магистралите
