Освободиха "Вежен", съмненията за саботаж са отхвърлени
Разследването на властите в Швеция установи, че имало комбинация между лошо време, недостиг на оборудване и недостатъчен брой членове на екипажа
Шведската прокуратура освободи кораба “Вежен” без последствия за екипажа и плавателния съд. "Вежен" беше задържан преди седмица с обвинение, че умишлено е прекъснал с котвата си оптичен кабел между Латвия и шведския остров Готланд.
Разследването на властите в Швеция показва, че не става дума за саботаж, а за комбинация между лошо време, недостиг на оборудване и недостатъчен брой членове на екипажа.
Не е установено дали изобщо корабът “Вежен” е причина за прекъсването на подводния оптичен кабел между Латвия и остров Готланд, съобщиха от Български морски флот.
"Все още не е ясно какво е причинило прекъсването на кабела, ясно е, че нашата котва е паднала по причините, които ние предположихме. Това е ясно. Кой е скъсал кабела и дали е скъсан, е нещо, на което трябва да бъде отговорено. Всичко, което нашето първоначално разследване стигна като заключение, доколкото виждам, се потвърждава и от разследващите органи в Швеция", каза к.д.п. Александър Калчев, изпълнителен директор на БМФ.
Изпълнителният директор на Български морски флот – капитан Александър Калчев, изрази огорчението си, че много хора, сред които и политици, са обвинили българските моряци, че са извършители на престъплението.
"Бих подчертал Николай Радулов, Кирил Петков, който има фиксация с БМФ и госпожа Лена Бориславова, както излязоха в парламента и успяха да предположат, че е възможно български моряци да извършат низко дело, да излязат и да се извинят публично на българските моряци", призова капитан Калчев.
Според министъра на външните работи Георг Георгиев, всички спекулации, че българските моряци са замесени в злонамереност, са развенчани и се слага точка на един зловреден слух.
"Прокуратурата сваля всички съмнения за саботаж, за умишлена диверсионна дейност, а това, което се съобщава официално е, че се касае за прекъсване на кабела, вследствие на усложнена метеорологичната обстановка и технически причини. Българските офицери и всички членове на екипажа на “Вежен” са свободни, към тях не са предявени никакви обвинения. За МВнР този казус е затворен с позитивен край и прекратяваме всеки тип спекулации и опити да бъде замесена страната ни и да се увреди на доброто име на България", подчерта Георг Георгиев, министър на външните работи.
Корабът “Вежен” продължава по първоначалния си график към Южна Америка, където трябва да достави сяра.
"Предстои корабът да спре в Дания, където ще се извърши смяна на котвата, ремонт на повреденото оборудване. Ще сменяме екипаж, но мисля, че е само капитан и помощник-капитан, тъй като им изтичат контрактите", посочи още изпълнителният директор на БМФ.
Предстои разследващото звено в БМФ да извърши детайлна проверка. Ще бъдат проведени разговори и с членовете на екипажа, за да не се допускат подобни инциденти.
Здравната каса покрива изцяло 11 лекарства за деца до 7 години
Имотният пазар в София 2026: рекордни цени от 10 000 евро/кв.м. на ул. „Оборище“ променят правилата
Полети от Летище Бургас 2026: директни и сезонни маршрути (април – октомври)
Хилъри Клинтън отрече връзки с Джефри Епстийн при изслушване в Конгреса
Трето съдебно решение потвърди избора на Весела Лечева за председател на БОК
Една зодия трябва да бъде особено внимателна в последния работен ден на февруари
България е изплатила над 13,8 млн. лв. за правата на човека с решения на ЕС
Идеална петъчна закуска - вкусно начало на деня и повече енергия
Проф. Георги Рачев: Март започва с топло и слънчево време, температурите над нормата
18-годишна пешеходка пострада при инцидент в Бургас
Камион с гуми пламна на пътя София - Бургас, три екипа гасиха с часове
Слънце и до 13 градуса, пролетта напомни за себе си

Защо така с лошо бре!
Такова е заключението на шведските власти, прочети го.
Надявах се да е саботаж, защото настоящото заключение е малко обидно за гилдията!
Остава надеждата мианмарците да са кръглите идиоти на кба, които не са укрепили котвите.
inadequate equipment and seamanship