Сигнал до Флагман: Така проектиран, този заход за локалното на ул. „Крайезерна” ще създава проблем за трафика в Бургас
Бизнесът е внесъл възаржение до Общината, иска да се нанесат спешни корекции
Добре ли е проектиран захода на това локално движение на бургаската ул. „Крайезерна”, или се нуждае от спешна промяна, преди проектът да е финализиран. Този въпрос задават собственици на бизнеси, чиито бази са разположени по протежението на улицата в югозападната част на Северната промишлена зона в града.
Във въпросът им има резон. Към момента планът е входът към локалното движение, чието изпълнение тече и сега, е да бъде от кръстовището на входа на „Трансвагон”. Проблемът е, че както е направено сега, достъпът на тежкотоварни автомобили до него ще бъде значително затруднен. Вместо да правят полегата крива, захождайки към локалното, композициите ще трябва да правят почти 90-градусов десен завой, следван веднага от точно 90-градусов ляв завой и то в рамките на само няколко метра - около 10-15.
Това не е невъзможно, но не е и лесно, а изпълнението на подобна маневра отнема време, което допълнително ще натовари отсечката без да има особено смисъл в това. На място днес репортер на Флагман се срещна с един от собствениците на бизнеси там, който ще бъде пряко засегнат от новите промени. Диян Долапчиев и останалите хора, които работят там, добре знаят какво ще се случи след отварянето на участъка за движение. Той е изпратил официално възражение до Община Бургас, в което се аргументира, че настоящото изпълнение ще предизвика проблеми, но досега няма официален отговор, че ще бъдат нанесени корекции.
„Нямаме нищо против изграждането на локалното платно и велоалея на ул. „Крайезерна”. Проблемът е в невъзможността за включването на тези автомобили, някои от които са дълги по 20 метра, от главния път към локалното. Това се дължи на начина, по който е проектирано цялото движение - с остри завои, вместо полегато. На ул. „Крайезерна” почти всички фирми работят с товарни камиони, композиции и автобуси и в сегашния му вид, заходът към новото движение ще доведе до големи задръствания по главния път, както и по локалното, защото маневрата за влизане е много трудна за малки камиони и почти невъзможна за по-големи”, разказа днес Диян Долапчиев.
Той и негови колеги предлагат алтернатива.
Той днес направи кратка демонстрация на проблема, която е доста показателна. Вместо да се включи в движението лесно, камионът трябва да направи поне 3 маневри, като общото време за това действие е над 1 минута, ако шофьорът е опитен. „А сега си представете, че има 3 или 4 камиона, които по едно и също време трябва да направят тази серия от маневри. Можете да разберете какво ще се случи на ул. „Крайезерна” и как цялото дясно платно ще бъде запълнено с чакащи тирове”, уточни още Долапчиев.
Очаквайте след малко позицията на Община Бургас, с която Флагман се свърза по-рано днес, за да получи отговор на въпроса ще има ли нанесени промени по проекта, във връзка с горепосочения потенциален проблем.
8 г. затвор за бизнесмена, убил с БМВ-то си двама младежи край Пловдив
Легендата на ФК „Черноморец“ Панайот Димитров Костов - Пано Мотора, навършва 90 години
Цените на панелките растат, но рискът остава: Какво трябва да знаят купувачите
Катастрофален спад на обявите за работа – експертите предупреждават за трудно време
SOL Bar & Grill – новият фаворит на Бургас за фирмени коледни тържества през 2025
Защо е грешка да отлагате покупката на имот - цените тръгват нагоре
Младите лекари продължават протестите-бюджетът на НЗОК не дава гаранции, а проблемите се задълбочават
Какво да правим с монетите от касичката преди въвеждането на еврото - съвети за плавен преход и без излишни такси
Pegasus превзе Европа: Турският гигант купи най-големия чешки авиопревозвач
Цените пак нагоре: Потребителската кошница премина 100 лева
Световен гигант в брокерския сектор стъпва в България, за да преобърне изцяло пазара
Путин подписа указ, който изправи косите на десетки хиляди мъже

Това бул. Демокрация, кръговото на Трапезица, подлеза пред Альошата, онази зле проектирана детелина след Кроношпан, кръговото на Хемус, провал след провал...след провал...след...
Изобщо няма да е за учудване да се провали за пореден път!
Незнам кмета защо го трае този некадърник!