За нищо на света не паркирайте автомобила си по този начин
Работата е там, че обърнатите колела могат да причинят сериозна повреда на кормилното управление
Често може да се видят паркирани автомобили с обърнати колела. Има няколко причини, поради които шофьорите правят това, но е важно да знаете, че не е препоръчително. Този навик не само създава неудобство за водачите на други паркирани автомобили, но може да струва и скъпо на собственика. Работата е там, че обърнатите колела могат да причинят сериозна повреда на кормилното управление. За да разберете защо това поведение може да бъде вредно за вашия автомобил, помислете как работи хидроусилвателя на волана. Основната функция на хидравличния усилвател е да намали силата, необходима за завъртане на волана, особено при ниски скорости. Работи с помощта на хидравлична система, която подобрява вашите действия.
Когато оставите колата с обърнати колела, сервоусилвателят на волана остава под натоварване, което не е било предвидено при проектирането на системата. Това може да доведе до повреда на уплътненията и уплътненията и херметичността на хидроусилвателя, което от своя страна може да доведе до изтичане на хидравлична течност и загуба на ефективност.
Така че като водач е важно да се запомни, че когато се оставя кола при паркиране, трябва да се вземе предвид не само собственото удобство, но и възможните последици за техническото състояние на автомобила. Неправилно подравнените колела могат да причинят сериозни проблеми с кормилното управление.
Някои шофьори смятат, че обърнатите гуми ще затруднят вдигането на колата им от "паяк". Това не е съвсем вярно. Евакуаторите са оборудвани с манипулатори, които могат да хващат кола с всякаква позиция на колелата.
Смята се също така, че обърнатите гуми могат да предотвратят падането на колата по хълм или по неравни повърхности. Но тази функция се изпълнява много по-добре от ръчната спирачка.
Източник: auto.blitz.bg
Бургаската Търговско-Промишлена Палата участва в заключителната конференция по проект за трудова миграция и интеграция в България
Валери Божинов разкри кой идва на „Герена“: Италианец ще превръща Левски в „Галактикос“
От 20 май 2027 г. светът променя измерването на времето! Премахват допълнителните секунди
Повдигнаха обвинение на служителя на НСО след инцидента със Соня Колтуклиева
„Дадох на КНСБ младостта си“: Любослав Костов напусна синдиката след 12 години
Дрон падна край София! Антитерористи пристигнаха на място, проверяват апарата
Ценови удар за столичани? Парното и топлата вода в София пред скок от близо 30% от януари
Путин постави Донбас като условие за мир: „Това са исторически руски земи“
Андреа се пошегува с девствеността си пред камера, но реакциите не закъсняха
Приморско преобразява входа към Южния плаж! Иван Гайков показа новата визия, основен ремонт чака и въжения мост
Изкуственият интелект откри пробойни в основите на интернет: Кой е застрашен и защитени ли сме вече?
България предаде на Русия мъж, издирван за убийство в Москва отпреди 21 години
Несебър и Турция с общ проект: Подготвят хора с аутизъм за работа и самостоятелен живот
И при някои автомобили с ДВГ има конструкции, в които хидравликата се задвижва от електрически двигател, но при паркиране ефекта е същият-като извадиш ключа или изгасиш колата, помпата спира !
Нищо не остава под налягане или "под натоварване" , както го е написал пишман специалиста, написал статията и който очевидно въобще не познава принципа на действие на усилвателя на волана !
Всеки, който се е опитвал да завърти волана без двигателя да работи се е убеждавал в това !
А ако ръчната не работи добре , това си е способ да насочиш колата в удобна посока, ако скоростите изтърват!
Статията вероятно е поръчкова, точно защото паяците не могат да вдигат коли със завъртяни предни колела на голям ъгъл, въжетата или рамката опират в колата! А и точно когато я повдигнат , колелата може да решат да се върнат в нулево положение от натоварването и манипулатора да я изтърве !