За нищо на света не паркирайте автомобила си по този начин
Работата е там, че обърнатите колела могат да причинят сериозна повреда на кормилното управление
Често може да се видят паркирани автомобили с обърнати колела. Има няколко причини, поради които шофьорите правят това, но е важно да знаете, че не е препоръчително. Този навик не само създава неудобство за водачите на други паркирани автомобили, но може да струва и скъпо на собственика. Работата е там, че обърнатите колела могат да причинят сериозна повреда на кормилното управление. За да разберете защо това поведение може да бъде вредно за вашия автомобил, помислете как работи хидроусилвателя на волана. Основната функция на хидравличния усилвател е да намали силата, необходима за завъртане на волана, особено при ниски скорости. Работи с помощта на хидравлична система, която подобрява вашите действия.
Когато оставите колата с обърнати колела, сервоусилвателят на волана остава под натоварване, което не е било предвидено при проектирането на системата. Това може да доведе до повреда на уплътненията и уплътненията и херметичността на хидроусилвателя, което от своя страна може да доведе до изтичане на хидравлична течност и загуба на ефективност.
Така че като водач е важно да се запомни, че когато се оставя кола при паркиране, трябва да се вземе предвид не само собственото удобство, но и възможните последици за техническото състояние на автомобила. Неправилно подравнените колела могат да причинят сериозни проблеми с кормилното управление.
Някои шофьори смятат, че обърнатите гуми ще затруднят вдигането на колата им от "паяк". Това не е съвсем вярно. Евакуаторите са оборудвани с манипулатори, които могат да хващат кола с всякаква позиция на колелата.
Смята се също така, че обърнатите гуми могат да предотвратят падането на колата по хълм или по неравни повърхности. Но тази функция се изпълнява много по-добре от ръчната спирачка.
Източник: auto.blitz.bg
Най-вкусната торта за 10 минути: Само бисквити, кисело мляко и течен шоколад
Пет банкови сметки, BMW и имоти: Какво декларира Андрей Гюров след премиерския пост
Сладкиш „Мравка“ - сочен сиропиран десерт с шоколадови пръчици и неустоим какаов крем
Кое е вашето ангелско число според рождената дата и какво означава
Трик с печените чушки спестява място във фризера и ги пази удобни за цяла зима
Росен Йорданов с нови разкрития за „Петрохан“: Снимки на голи младежи, „червена стая“ и психоактивни вещества
Политик поиска 27 тона българско злато от Лондон: Казусът с Венецуела отвори стария спор
Чеченеца вече е сянка на себе си - беден е като църковна мишка и си търси работа чрез тик ток
При „Петрохан“ не говорим за политически спектакъл, а за убийства и педофилия, каза Николай Найденов
Невролог предупреждава: Главоболието не се лекува на сляпо, честото хапче може да задълбочи проблема
Бабиш предлага Нефтохим Бургас да преработва повече петрол за Европа
Тази закуска е готова за 15 минути: Хрупкави филийки с яйца и сирене на фурна
И при някои автомобили с ДВГ има конструкции, в които хидравликата се задвижва от електрически двигател, но при паркиране ефекта е същият-като извадиш ключа или изгасиш колата, помпата спира !
Нищо не остава под налягане или "под натоварване" , както го е написал пишман специалиста, написал статията и който очевидно въобще не познава принципа на действие на усилвателя на волана !
Всеки, който се е опитвал да завърти волана без двигателя да работи се е убеждавал в това !
А ако ръчната не работи добре , това си е способ да насочиш колата в удобна посока, ако скоростите изтърват!
Статията вероятно е поръчкова, точно защото паяците не могат да вдигат коли със завъртяни предни колела на голям ъгъл, въжетата или рамката опират в колата! А и точно когато я повдигнат , колелата може да решат да се върнат в нулево положение от натоварването и манипулатора да я изтърве !