За нищо на света не паркирайте автомобила си по този начин
Работата е там, че обърнатите колела могат да причинят сериозна повреда на кормилното управление
Често може да се видят паркирани автомобили с обърнати колела. Има няколко причини, поради които шофьорите правят това, но е важно да знаете, че не е препоръчително. Този навик не само създава неудобство за водачите на други паркирани автомобили, но може да струва и скъпо на собственика. Работата е там, че обърнатите колела могат да причинят сериозна повреда на кормилното управление. За да разберете защо това поведение може да бъде вредно за вашия автомобил, помислете как работи хидроусилвателя на волана. Основната функция на хидравличния усилвател е да намали силата, необходима за завъртане на волана, особено при ниски скорости. Работи с помощта на хидравлична система, която подобрява вашите действия.
Когато оставите колата с обърнати колела, сервоусилвателят на волана остава под натоварване, което не е било предвидено при проектирането на системата. Това може да доведе до повреда на уплътненията и уплътненията и херметичността на хидроусилвателя, което от своя страна може да доведе до изтичане на хидравлична течност и загуба на ефективност.
Така че като водач е важно да се запомни, че когато се оставя кола при паркиране, трябва да се вземе предвид не само собственото удобство, но и възможните последици за техническото състояние на автомобила. Неправилно подравнените колела могат да причинят сериозни проблеми с кормилното управление.
Някои шофьори смятат, че обърнатите гуми ще затруднят вдигането на колата им от "паяк". Това не е съвсем вярно. Евакуаторите са оборудвани с манипулатори, които могат да хващат кола с всякаква позиция на колелата.
Смята се също така, че обърнатите гуми могат да предотвратят падането на колата по хълм или по неравни повърхности. Но тази функция се изпълнява много по-добре от ръчната спирачка.
Източник: auto.blitz.bg
Голяма промяна за БДЖ от 13 декември! Частен превозвач поема 25% от пътническите линии
Безплатно училище, но 4000 евро за подготовка: Колко плащат родителите за седми клас
Трус в Белия дом! Новата говорителка на Тръмп изхвърча от поста само след 5 дни
16/10/2026, Петък 21:47
1
Заплатите за 2027 г. остават под въпрос! Синдикатите искат още 380 млн. евро от държавата
Повдигнаха обвинение на Благомир Коцев, че сключил неизгодна сделка за над 23 хил. лева като областен управител
Лияна Пандалиева избухна след скандала в БНТ: Свободата на словото не е изтезание за журналистите!
Илияна Йотова: Време е институциите да работим заедно, за да преведем България през кризите
Зеленски поиска още 70 млрд. евро от ЕС! Войната догодина ще струва 155 милиарда
Зимата напомни за себе си! Сняг заваля на прохода Шипка, шофьорите да внимават
Българите не обичат да почиват у нас! Турция и Гърция с над половин милион посещения за месец
Младите футболисти на Нафтата паднаха с 0:4 от ЦСКА 1948
След историческия триумф на „Евровизия“ DARA атакува и „Грами“ с Bangaranga
И при някои автомобили с ДВГ има конструкции, в които хидравликата се задвижва от електрически двигател, но при паркиране ефекта е същият-като извадиш ключа или изгасиш колата, помпата спира !
Нищо не остава под налягане или "под натоварване" , както го е написал пишман специалиста, написал статията и който очевидно въобще не познава принципа на действие на усилвателя на волана !
Всеки, който се е опитвал да завърти волана без двигателя да работи се е убеждавал в това !
А ако ръчната не работи добре , това си е способ да насочиш колата в удобна посока, ако скоростите изтърват!
Статията вероятно е поръчкова, точно защото паяците не могат да вдигат коли със завъртяни предни колела на голям ъгъл, въжетата или рамката опират в колата! А и точно когато я повдигнат , колелата може да решат да се върнат в нулево положение от натоварването и манипулатора да я изтърве !