Николай Стоилов, кандидат за общински съветник от МК „Левицата": Гражданските организации имат място в общинското управление
Бургазлии продължават да плащат висока цена по отношение на своето здраве именно заради големи компании замърсители
„Години наред се нагледахме на партийни назначения и издънки. В партийните структури у нас никак не е познат принципът на "според способностите", точно обратното - използват се всякакви други подходи - на партизанския род, общото агентурно минало и прочее. Борисов срещаше хора от кабинета си по пътища и паланки. И все се получава така, че партийно организираните гласуват, а голяма част от мислещите граждани, погнусени от партийно овладяната изборна зона, предпочитат да не се доближават до урните”, коментира кандидатът за общински съветник от МК „Левицата” и съпредседател на гражданската организация БУРГ Николай Стоилов.
Стоилов е на мнение, че мястото на гражданските структури трябва да е по-централно с оглед на безобразията, които ни заобикалят.
„Не може непрестанно да се дава поле на изява на всякакви хора с болни амбиции, които пропагандират безумни идеи. Още в зародиш е добре да се прекъсват вредните за града предложения. За мен са пълно безумие призивите за нова индустриализация на Бургас. Бургазлии продължават да плащат висока цена по отношение на своето здраве именно заради големи компании замърсители. Да, има хора, които избират къде да живеят само по цифрите от заплатата, но стойността им е относителна. Едно е да живееш с 1000 лв. в Бургас и София, съвсем друго е в Павликени, например. Но има и хора, които си избират къде да живеят, по това колко чисто и приятно е мястото . Аз лично предпочитам второто”, категоричен е Николай Стоилов.
Той счита, че гръмките обещания за индустриални, логистични и всякакъв подобен тип паркове, показват единствено абдикация на управленците на общината пред безрезултатността, безсилието, бездействието, безхаберието, безмозъчността или корупцията, в собствената им, назначена и толкова успешно управлявана от тях, администрация.
„Тези зони са директно признание, че жив човек и обикновена или необикновена фирма, нямат никакви шансове, в нормални за човешкия живот или бизнес план срокове, да започнат каквото и да било като строителство или бизнес. Нямат шанс, ако бизнес циклите бяха на по 50 години, вместо на по 6-8 , можеше и да станат нещата. Изключително показателно за работата на администрацията в Община Бургас е, че първата и единствена засега зона се запълни основно с местни за града, неособено големи бизнеси . Дори установени от години местни предприемачи предпочетоха да избегнат брилянтната работа на тази администрация”, заяви Стоилов.
Той е на мнение, че ние като граждани можем да изискваме непрекъснато промени на хора, процедури и планове от Общината, за да не се намира Бургас в това положение. Това със сигурност минава и през активно участие и позиция по време на местните избори.
„Устойчивото развитие на града зависи не от надежди за "привличане" на голяма индустрия или "големи" знайни и незнайни инвеститори, а от бърза и добра работа на администрацията. Това обаче ще трябва да си го издействаме заедно - и най-лесно е да го постигнем на избори” допълни още петият в листата на МК „Левицата Николай Стоилов.
Десетки лебеди превърнаха езеро в Китай в зимна приказка
Пробив в Абу Даби? Украйна и Русия обсъждат размяна на до 3000 военнопленници
Тръмп спаси Пийт Хегсет от импийчмънт! Конгресът блокира опита за отстраняването му
Макрон и съпругата му заведоха ново дело срещу американска инфлуенсърка заради лъжи
Разкриха кой е бил в мистериозния руски военен самолет, кацнал в Израел: Шефът на ГРУ пристигнал за тайни разговори
Иво Димчев, Ненчо Илчев и рок концерти оживяват нощен Бургас тази седмица
Ива Михайлова: Задържаха болната ми баба на границата със Северна Македония, не знаем къде е
10/11/2026, Вторник 21:00
3
Нов удар по джоба: ЕЦБ готви по-скъпи кредити
Япония пуска летящи таксита през 2028 г. – първите ще возят пътници над Осака и Киото
Григор Димитров заговори за сватба с Ейса Гонзалес
С кого дели леглото си босът на Nvidia се оказа въпрос за трилиони долари
Нови мита заплашват европейските автомобили: Производителите може да загубят близо 1,5 млрд. евро
