Нова система за електрически велосипеди под наем изграждат в Бургас
Предвидени са общо 650 000 лв. без ДДС, търсят кой да достави необходимото
Община Бургас изгражда нова система за споделяне на електрически велосипеди, с която да задоволи нуждите от евтин и зелен персонален транспорт на територията на града. С обществена поръчка с прогнозна стойност 650 000 лв. без ДДС се търси кой да достави нови велосипеди, да изработи софтуера за управлението, мониторинга и плащането, да осигури свързаност, настройка и тест на системата, както и да гарантира поддръжката на всичко в срок до 36 месеца.
Ще бъдат доставени общо 125 електрически колела, които ще бъдат с алуминиева рамка и мощна 10-клеткова литиево-йонна батерия, която да осигури както достатъчно захранване към мотора, така и бързо зареждане. Всички велосипеди трябва да бъдат снабдени с LCD дисплей, фар и стоп, и да тежат не повече от 25 килограма. За защита в техническата спецификация е предвидено да има електронна ключалка, блокираща задната гума, която да е със сензор. Отключването пък трябва да се случва без механична намеса - само посредством приложение както за Android така и за iOS.
Трябва да бъде разработен и специализиран софтуер. Той ще позволи преглед на свободните велосипеди както с, така и без регистрация и вход в мобилното приложение. Всеки потребител ще излъчва геолокацията си, а свободните превозни средства ще бъдат показвани визуално на карта и в списък с адреси. Описано е, че трябва да има възможност потребителите да могат да резервират велосипеди. На приложението ще има информация за тарифите и таксите за използване и възможност за заплащане с карта.
Според поръчката, фирмата, която ще се ангажира да изпълни амбициозната програма на Общината, трябва да гарантира поддръжката на системата в срок от най-малко 3 пълни години. В това се включва минимален срок за реакция за неизправности от 4 часа, както и максимално 8 часа за отстраняване на повреди. Описано е, че фирмата трябва да разполага и с денонощна техническа поддръжка, която да предоставя обслужване 24/7/365.
Припомняме, че Община Бургас бе първата в България, която изобщо въведе електрическите велосипеди като превозно средство за наемане в града. Това стартира преди години, но в значително по-малки мащаби. Сега, съгласно европейските тенденции, системата не само се разширява, а реално се изгражда наново, за да съвпадне с нуждите на хората и да отговаря на новата технология, която навлезе на пазара през последните няколко години.
Иран с остро послание към САЩ и Израел след ново изявление на военните
Бизнесът и кабинетът търсят спешни решения срещу скъпия ток за индустрията
Хасан Адемов: Идеята е двете деца от Ямбол да бъдат настанени заедно в приемно семейство
На изчезване ли са автомобилите с ръчна скоростна система
В Египет се радват - минималната заплата стана 130 евро
Президентът: За успешен туристически сезон трябва да представим България като сигурна дестинация с конкурентни цени
През април сняг затрупа Родопите, а тир блокира участък край Стойките
Лизо разкри кога е загубила девствеността си и защо е чакала до първата си награда Грами
Бургаските каратеки на „Ронин“ със 7 медала в конкуренция с над 500 състезатели в София
Мъск е на път да стане първият трилионер в света
Колко струва един глас за изборите? Зависи от региона, но поне 50 евро
Близки на изчезналите рибари край Маслен нос искат пълно разследване

А главната се пресича, тъй като няма откъде другаде да се мине с колело без да те засече или рани кола с глупак като тебе вътре.
Да се поставят 2, 3 нови станции.
Да се ремонтират старите.
За 50 000 лв сме готови.
Ако изобщо се налага такава инвестиция.
Ползват ли се достатъчно?
Това е шега с нашите средства.
Ходете, спортувайте, ползвайте велосипеди.... а то като няма една велоалея на главната за какво да се слиза от колите... да те глобят, че караш велосипед... мерси.
Zemete sa obesete da spestite bujeta na ob6tinata