Възобновяването на проекта „Бургас-Александруполис“ е крайно наложително, твърди експерт
Българските политици предизвикаха ужасна каша с рязкото повишаване на цената на нефтопродуктите у нас, ще предизвикат умишлени прекъсвания на производството на „Лукойл-Нефтохим”
Корупцията и кражбите за милиони левове у нас вече се оправдават с геополитиката. И ето ви резултата:
Прекратиха концесията на пристанище Росенец, от което последва увеличаване на бюрокрацията, нарастване на разходите, затрудняване работата на бургаската рафинерия, прекратяване на инвестиционната й програма. Същинската цел - да се въведе режим на особено управление, след което определени фирми да използват Росенец за внос на нефт и нефтопродукти. За хората от „кухнята“ е очевидно, че това е възможно само ако рафинерията спре да работи. За столичните жълтопаветни политици обаче припомням, че не откриват топлата вода. Преди 12 години вицепремиерът Симеон Дянков също спря работата на рафинерията, макар и с различни мотиви, но с подобни гръмки обещания, че това няма да се отрази на пазара на горива. Само след седмица се наложи спешно да моли производството в Бургас да се възстанови в старите обеми.
Сега няколко депутати, водени от Иво Мирчев, внасят закон за незабавното прекратяване на дерогацията на ЕС за внос на руски нефт. Основания – да бъдат намалени приходите на Русия от износ на нефт. Това е лъжа! Първо – нашите около 8 млн. тона нефт годишно са незначителна част в сравнение с количествата, които Русия изнася за Китай, Индия, Турция и други страни от ЕС. Второ – целта е фирми, близки до властта, да внасят евтини нефтопродукти, произведени в Турция от преработката на руска суровина и да ни ги продават прескъпо.Трето – идеята е не да се управлява сложното производство, а да се сложи ръка на паричните потоци и да се отклоняват средства към „правилните” хора и партии! За маскиране на тази цел дори се предвижда като представител на държавата в нефтения завод да бъде доведен чужденец, вероятно американец, за да звучим геополитически коректно.
Ето това е причината МС да не създава условия за преминаването на производството в Бургас към неруски нефт. Но какво става с рекламирания през последната година петролопровод от Александруполис до България. Новината е , че е проектиран да достигне до Стара Загора! А „Лукойл-Нефтохим” все още си е до Бургас. А мисли ли се за необходимите допълнителни резервоари за нефт, ако се разчита само на транспорт през Босфора? Закъснения от 30 дни за този трафик е обичайно през зимния период!. Ясно е, че вината за рязкото повишаване на цената на нефтопродуктите в България и евентуалните прекъсвания на производството, ще бъде стоварена върху „Лукойл-Нефтохим” – нормално българските политици, когато сами са виновни за предизвикана от тях каша.
В така създалата се ситуация е абсолютно наложително спешно да се възобнови проектът „Бургас –Александруполис”, който предвиждаше да се транспортира нефт на компанията „Шеврон”, добиван от тях в Казахстан. Проектът предвиждаше напълно да захранва българската рафинерия. Разбира се, този проект винаги е бил, е и ще бъде против интересите на нашия югоизточен съсед, но е с големи икономически ползи за България. Още повече, че вече има заявен частен инвеститорски интерес.
*Инж. Пламен Русев е настоящ председател на Бургаската морска асоциация и в периода 2005-2011 г.бе член на Съвета на директорите на енергийния проект с евентуалноу частие на България и Русия - петролопровода "Бургас – Александруполис".През 2012 г. международната компания „Болкан пайп лайн“ прекрати проекта заради неизпълнение на финансови задължения по наша вина
Край на евтината фирмена кола? Данък уикенд скача от 3 на 7%
МВнР привика представителя на РСМ заради недопускането на български депутат
Жегите пренареждат имотния пазар в Европа: Купувачите бягат на север
България връща на Гърция 48 реликви срещу останките на цар Самуил
Муцунски: Няма смисъл от конституционни промени при сегашната позиция на България
Предлагат по 1000 евро за всяко новородено от 2027 г., парите да се инвестират до 60 години
От 1 октомври паркирането в Поморие влиза в зимен режим
Защо качваме килограми през зимата? Ендокринолог развенча мита за бавния метаболизъм
Вечният спор приключи ли? Патент от 1891 г. показва как трябва да стои тоалетната хартия
Електрическите тротинетки вече ще се регистрират в Общините
Българите пак избраха Гърция за лятната си почивка, а румънците заляха нашето море
Атракционите пред стоп: Браншът предупреждава, че няма кой да ги сертифицира
Българите май оставят чашката: Едва 4,6% пият алкохол всеки ден
