„БМФ Порт Бургас” преражда икономиката на Бургас и държавата с проекта „REBIRTH28”

Ще бъде изградено ново корабно място за съдове от типа „Панамакс” и ще се отвори пътят към „Средния коридор” от Азия към Европа, каза изп.директор Борис Балев

Ключови думи: бмф порт бургас, пристанище, rebirth28, проект, изграждане, ново корабно място, терминал бургас запад, инфраструктура, икономика, логистика, бизнес

„БМФ Порт Бургас” АД постави началото на проектот изключителна важност за развитието на Бургас, региона и България. На официална церемония днес бе даден стартът по дейностите за REBIRTH28 – за изграждане на ново корабно място 28 на територията на терминал „Бургас Запад”.

Домакин бе изпълнителният директор на „БМФ Порт Бургас” АД Борис Балев, а официални гости бяха министърът на транспорта и съобщенията Христо Алексиев, зам.-министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Шушков, кметът на община Бургас Димитър Николов и Мая Пенчева – член на УС на „Главболгарстрой Холдинг”АД и изп.директор на Главболгарстрой"АД, фирмата, която ще превърне в реалност чертежите на новото корабно място.

Сред гостите беше още генералният директор на ДППИ Петър Сеферов, както и представители на Изпълнителна агенция „Морска администрация”, Басейнова дирекция „Черноморски район”, РИОСВ, РЗИ, Дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението”, Агенция Митници и Гранична полиция.

Всъщност дейностите по проекта REBIRTH28 започнаха още през август м.г., когато с помощта на държавата бе предприето обследване на терена под водата. За да е ефективно новото корабно място и за да може то да приема най-големите кораби на док, е необходимо то да е с дълбочина 15.5 метра. Към момента в процес са изпълнение на кесоните, насипът с трошен камък зад тях, както и изпълнението на траншеен изкоп под бъдещото им легло.

Стойността на проекта е общо 46 864 500 евро, от които съфинансирането от Европейския съюз е на стойност 39 834 825 евро или 85%.

С успешното приключване на REBIRTH28 за Бургас и региона ще има огромни ползи. Това каза министърът на транспорта и съобщенията Христо Алексиев, който даде и  подробности.

„Ще можем да приемаме кораби от типа „Панамакс” с газене до 14 метра. След ковид кризата се надявахме, че всичко лошо е отминало и е зад гърба ни, но тогава започна бруталната война в Украйна. Всичко това доведе до много предизвикателства в световен и национален мащаб. Прекрои се глобалната карта, създаде се енергийна криза, имаме инфлация, социалното напрежение расте. Много сериозно са нарушени веригите на доставка в глобален мащаб.

Разглеждам тези предизвикателства като възможност за развитие на България, на транспорта и Бургас. Този проект е стъпка точно в тази посока. Процесите доведоха до преосмисляне на търговските потоци. Това изкара на дневен ред недобрата оперативност на т.нар. „Северен коридор”, който минава през Русия и това направи актуален т.нар. „Среден коридор”, който свързва Средна Азия през Каспийско и Черно море с Европа. Това е големият шанс на България”, каза министър Алексиев.

Той подчерта, че с изграждането на новото корабно място на терминал „Бургас Запад” Бургас излиза на глобалната транспортна карта точно по отношение на т.нар. „Среден коридор”. И това ще стане не през румънския порт „Констанца”, а именно на Българското Черноморие, защото пристанищата тук имат много по-голям свободен капацитет  и по-добри логистични и инфраструктурни решения.

Кметът на Димитър Николов заяви, че реализацията на проекта е огромна стъпка за развитието на Бургас и региона, защото разкрива пред страната ни невероятни перспективи.

„Бургас ще бъде много по-конкурентоспособен от „Констанца”, а това означава повече работни места, клъстерно развитие на всички други съпътстващи пристанищната дейности, както и доволни хора с високи доходи. Министерството на транспорта демонстрира пълен синхрон с местната власт и с частния сектор и съм благодарен на г-н Алексиев за истинското държавническо поведение, което демонстрира”, каза Димитър Николов.

Изпълнителният директор на „БМФ Порт Бургас” АД Борис Балев  обясни, че всичко е започнало преди 7 години – през 2016 г., когато на среща с тогавашния директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура” – настоящият министър на транспорта Христо Алексиев, е съставен първоначалният план за изграждането на корабно място 28 и прилежащата към него железопътна инфраструктура.

„Сега НКЖИ изпълняват тяхната част от мащабните дейности, като ремонтират железопътната инфраструктура за по-добра връзка между пристанищата и гара „Владимир Павлов”. REBIRTH28 е най-големият проект, спечелен от частна фирма в Европа за 2022 г. Това е успешен проект, за който се радвам, че ще развиваме съвместно с държавата”, каза Балев.

Новото корабно място ще улесни не само морския и железопътен товарен транспорт в страната, но и чрез него ще се намалят генерираните от транспортния сектор вредни емисии. Пристанище Бургас е класифицирано като основно пристанище от европейската транспортна мрежа и коридор „Ориент/Източно Средиземноморие”. Проектът отговаря напълно на основните приоритети на ЕС – създаване на възможност за трансгранични връзки и премахване на тесните места в TEN-T мрежата.

Корабно място 28 ще е с оперативна дължина 260 метра и дълбочина 15.5 метра. То ще позволява обслужване на кораби с брутотонаж 80 000 тона, максимална дължина от 260 метра, ширина 36 метра, газене 14.5 метра. Мястото ще е специализирано в обработката на контейнери и генерални товари.

Предстои изграждането на кейовата стена, на електрозахранване и осветление, ще се рехабилитират железопътните коловози за „Терминал Запад”. Чрез този проект ще бъдат разработени и решения за електрическо брегово захранване на кораби на корабни места 27 и 28.