Намаляват разрешената скорост по магистралите и жилищните квартали
Младите шофьори да имат придружители и да не карат извънредно мощни автомобили, обмисля МВР
МВР обсъди законодателни промени с депутати от две парламентарни комисии във връзка с проблемите около продължаващата „война по пътищата“. На изслушване в Народното събрание бе служебният вицепремиер и вътрешен министър Иван Демерджиев. Той обясни, че се подготвят промени в Наказателния кодекс (включително допълване на съставите на престъпления) и Закона за движение по пътищата. Ще се увеличи долният размер на санкциите и ще бъде подобрена уредбата, свързана с "връчването на актовете, фишовете, наказателните постановления", заяви още министърът.
На репортерски въпрос какви предложения се готвят за ограничение на скоростта, Демерджиев отговори: „Те са в най-различни посоки. Свързани с генерални ограничения на скоростта, като се започне от определени жилищни квартали – там да се намали до 30 км/ч, и се стигне до магистралата, където също да се намали. Това не са само наши предложения. Това са тенденции в цяла Европа в сферата на пътната безопасност. Направени са редица проучвания, които показват, че намаляването на скоростта в тези граници, които предлагаме, спасяват човешки животи.“
След питане какви ограничения за кубатурите на колите за младите шофьори се предвиждат, вътрешният министър каза: „Кубатури конкретни не са коментирани. По-скоро се коментираше придружител, който да има младият шофьор. По отношение на кубатурите – говорим за наистина големи кубатури. Не говорим за ограничения, които да водят до съществени ограничения на възможностите да се закупи превозно средство. Говорим за много, много мощните автомобили – че те не трябва да попадат в ръцете на млади водачи.“
Напусна ни световноизвестен писател
Тази Ергенка имала връзка с годеника на Анелия
Родолюбци грабват пушките и веят знамена, за да почетат героите от Априлското въстание
4 строги забрани през Велика сряда, тежко му на този, който ги престъпи
След ЦСКА, Гриша Ганчев си избра друг клуб от елита
Ето как тази участничка от Ергенът разбра, че има брат
Времето днес ще е облачно с превалявания, градусите до 21°
Втория въпрос е как така пешеходеца и автомобила се оказаха на едно и също м ясто на платното.Отговора е -ако имаше светофар нямаше да се случи.
След всяко произшествие трябва да си задават въпроса какво още не сме направили ,че автомобили и пешеходци да нямат КОНФЛИКТНИ точки на пътя.
А не по най-ПРОСТИЯ начин ,КОЛКО ДА ВДИГНЕМ ГЛОБИТЕ.ТЪПАНАРИ ядящи държавни пари и налагащи тормоз над шофьорите ,погубващи животи основно заради ниския им умстен капацитет.
Да отбележим и старите бетонни магистрали, по които се вдига страхотен шум в колата, а при дъжд трябва да намалиш много, заради хлъзгането по бетона. Да, френските платени магистрали са изключително безшумни и може да слушаш симфонична музика в колата, но по германските бетонни магистрали няма да можеш да чуваш радиото. Такива бетонни магистрали са там задължителни, заради възможността да се ползват за транспорт на танкове и военни машини с вериги, от окупиралите ги американци. Да, Германия е окупирана държава-колония.
Да, има кратки зони обозначени със знак, че няма ограничения на скоростта и там бързите автомобили карат с 250 км/час в лявата лента, но затова в дясната лента карат доста по-бавно след тировете, и не може да изпреварваш пред такива автомобили. Но в останалите зони всички германци спазват ограниченията, като карат на разумна дистанция.
"Дания: Забрана за движение на автомобили през нощта по улиците на Копенхаген от 1 юни"
Жителите, такситата и основния транспорт няма да бъдат засегнати от тази забрана
https://www-pronews-gr.translate.goog/travel/metafores/dania-apagoreyetai-i-kykloforia-gia-ta-aytokinita-ti-nyxta-se-dromous-tis-kopegxagis-apo-1i-iouniou/?_x_tr_sl=el&_x_tr_tl=bg
Движението ще бъде забранено през нощта по някои улици в центъра на Копенхаген от 1 юни, за да се осигури ред в нощния живот на Дания, съобщи полицията днес.
Тези улици се намират в оживени квартали на столицата (644 000 жители), те са част от т. нар. зони за "нощен живот", чийто периметър е леко разширен и се следи от полицията.
Там хората си спазват правилата. Ако и тук беше така и всички карат с ограниченията нямаше да има нужда да се намалява скоростта!
Така , че по-кротко с малоумните разпоредби ...
Затова няма смисъл от това,а направете така,че законите в България да са за всички нарушители еднакви,и следователно наказанията!!!!
Омръзнаха ни всички промени които не се спазват!!!
Има една приказка,за милиони няма закони,за кокошка няма прошка,точно това е в България,много жалко,но докога ще е така?????