Продажбите на нови коли в ЕС растат с 11,5%, в България - с 34%
Миналия месец регистрациите на нови електрически превозни средства с батерии в ЕС се увеличиха с 39,7%
През февруари 2023 г. продажбите на нови автомобили в Европейския съюз са нараснали с 11,5% на годишна база, се казва в изявление на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).
През януари европейският пазар на леки превозни средства се е увеличил с 11,3%, а като цяло през 2022 г. е намалял с 4,6%. Българският автомобилен пазар също бележи значителен ръст през февруари - 34,1%, показват данните на асоциацията. Миналият месец у нас са продадени 2589 нови леки коли, в сравнение с 1 931 единици същия месец година по-рано.
Покачване на резултатите се наблюдава след миналия юли, като преди това показателят се понижаваше 13 последователни месеца. Ръстът на продажбите в началото на тази година обаче се дължи на ниската база през първите месеци на 2022 г., отбелязва ACEA.
Броят на новите автомобили, регистрирани в страните от ЕС (с изключение на Малта, за която няма статистика) се е увеличил до 802 763 хиляди миналия месец спрямо 719 783 хиляди година по-рано. Испанският автомобилен пазар бележи ръст от 19,2%, на Италия - със 17,4%, във Франция - с 9,4% и в Германия - с 2,8%. Броят на новите автомобили в Европа (страните от ЕС плюс Исландия, Норвегия, Швейцария и Обединеното кралство) се е увеличил с 12,2% през февруари и е достигнал 902,775 хиляди единици. През януари-февруари продажбите на автомобили в ЕС са се увеличили с 11,4%, възлизайки на 1,563 милиона броя.
От четирите основни пазара отбелязват най-голям ръст в ЕС Испания (+32,1%) и Италия (+18,2%), следвани от Франция (+9,1%). Регистрацията на превозни средства в Германия остава почти непроменена (+0,2%). Електрическите автомобили През февруари имаше ръст в броя на акумулаторните електрически и хибридни автомобили, регистрирани в ЕС, които сега представляват съответно 12,1% и 25,5% от пазара. Бензинът обаче остава най-добрият избор за новорегистрирани автомобили с пазарен дял от 36,9%.
Миналия месец регистрациите на нови електрически превозни средства с батерии (BEV) в ЕС се увеличиха с 39,7% до 97 300 коли, което доведе до пазарен дял от 12,1%, в сравнение с 9,7% през февруари 2022 г.
С изключение на Чехия (-3,2%) и Словакия (-28,2%), всички пазари в региона допринесоха за този двуцифрен, включително трите най-големи: Германия (+14,7%), Франция (+45,7%) и Холандия (+88,9%). От друга страна, пазарът на дизелови автомобили в ЕС продължи да намалява (-8,4%), въпреки повишенията на някои централноевропейски пазари като Полша (+18,9%) и Чехия (+12,4%), както и в Италия (+2,2%). Това доведе до пазарен дял от 15,0%, спад от 3,2 процентни пункта спрямо февруари 2022 г.
Производителите
Продажбите на групата Volkswagen (включително Skoda, Audi, Seat, Porsche и др.) в Европейския съюз нараснаха с 18,2% през февруари. Тези на Stellantis (обединението на Fiat Chrysler и PSA Group) са се повишили с 1,6%, на групата Renault се увеличиха с 26 , 3%, на Mercedes-Benz - с 8,5%. Междувременно BMW Group намали продажбите на автомобили с 2,2%, Ford - с 3,4%, Volvo - с 0,1%. Продажбите на японската Toyota са нараснали с 14,6%, Nissan - с 2932%. Продажбите на Mazda скочиха с 38%. Южнокорейският Hyundai увеличи продажбите на автомобили с 1,4%. Междувременно продажбите на автомобили Mitsubishi са паднали с 49,3%, Honda - с 36,3%, пише money.bg.
Грипът настъпва! Още една област обяви епидемия
Академична общност в България загуби един от най-видните си представители
Флорентино Перес подготвя огромна трансферна бомба
"Магазин за хората" с фурор до Пловдив
Започна историческо издание на "Сурва"
Млада американка остана без око след грешна диагноза
Три зодии, за които краят на януари 2026 ще бъде съдбоносен
Фенове на ЦСКА събраха 10 хиляди евро за Любо Пенев
България пред мач с държава с население от 50 хиляди души
Обир на инкасо близо до столицата
Най-добрата година за автомобилния пазар в България
Бивша звезда на Левски стана наркопласьор?

Ма да теглиш кредит ,за да си купиш Голф и да умреш от глад...ей Богу...не го разбирам....
Апропо защо в статията ви липсват данните за България? Хич не е умишлено сигурно хахахаха