Киев ни отряза, Варна няма да е транспортен хъб за украински стоки
Износът от Украйна минава през румънското пристанище Констанца
България не може да е транспортен хъб за украински стоки. Това обяви министърът на инфраструктурата на Украйна Александър Кубраков по време на изслушване в Комисията по транспорт и туризъм в Европейския парламент, пише Труд бг.
Кубраков беше попитан от българския евродепутат Петър Витанов как пристанище Варна може да помогне за възстановяване на веригата на доставки. Кубраков отговори, че засега това е невъзможно, защото черноморският ни порт не е свързан с железопътна линия.
Това е и причината украинският износ да се осъществява главно през румънското пристанище Констанца. От думите му стана ясно също така, че опцията стоки да се транспортират през България изобщо не е дневен ред и Украйна търси транспортни коридори през портовете на прибалтийските държави.
Думите на Кубраков пред евродепутатите са в пълен противовес на казаното преди седмици от премиера Кирил Петков.
След визитата си в Украйна, той обяви, че Варна ще стане транспортен хъб, през който ще минава износът на жито.
Оказва се обаче, че властта в Киев действа по съвсем други сценарии за възстановяване на доставките, а липсата на инфраструктура не включва България да има някаква роля в тях.
Освен за затруднените доставки украинския министър говори пред евродепутатите и за пораженията, които са нанесени на страната му към днешна дата.
Войната в Украйна продължава вече трети месец, а инфраструктурата на страната е 70% унищожена.
Директните щети за инфраструктурата към днешна дата се изчисляват на 92 милиарда долара. 500 милиарда долара е загубата за цялата икономика.
Разрушени са напълно 7 летища, 1200 моста, 6000 километра пътища. Блокирани са всички пристанища на Черно и Азовско море, както и транспортът през река Днепър.
Евродепутатите се обединиха около мнението, че загубите не само за Украйна, но и за цяла Европа ще са огромни и войната трябва да приключи по най-бързия начин, защото континентът може да бъде застигнат от невиждана криза.
Алисия проговори за скандала с Джина Стоева: Защо Тони Стораро не направи песента с нея?
Прагът на бедност изпреварва пенсиите: Близо 1,3 млн. възрастни ще получават под 443 евро
Правилото за 7-те градуса се завърна: Кога летните гуми вече стават рискови
Удар по бързите кредити: Договорът може да падне, ако кредиторът не провери реално клиента
600 евро за една нощ, моля! Проверихме 5 от скъпите вили в България през октомври - луксът си има цена
Коя е дамата, откраднала шоуто на Доналд Тръмп
Грипът идва, но диетата отива на кино! Пица, бургери и още 8 вкусотии с изненадващи ползи за имунитета
Висш дипломат е в Бургас заради Евровизия
Пълен позор! Юноша налетя с ритници и юмруци на съдия, футболът ни удари дъното (ШОК ВИДЕО)
Като на филм: Кола падна от товарен превоз след удар в мост, друг автомобил се заби в нея
Европа бие рекорд по руски LNG точно преди забраната: €7,88 млрд. потекоха към „Ямал“
Проф. Димитър Недялков за потъналия кораб край България: Ударът вероятно е бил с бойна глава над 300 кг

А инак за Киро си знаем, че е лъжец. Неслучайно името му е Киро Лъжата.
Някой който е ходил в Румъния знае ли че там нямат блиндирани врати по входове и ролетни щори по магазини и офиси откакто е демокрация.
Който не вярва да провери.Всички които искат да инвестират в бизнес в тази част на Европа отиват в Румъния така е било и така ще бъде и за напред.