Остава тежко състоянието на двете жени, затиснати от бетон край Девня
Съоръжението е проектирано от строители, а не от проектанти, заяви инж. Владимир Жиянски
Остава тежко състоянието на двете жени, които вчера бяха затиснати в автомобила си, след като камион блъсна и срути част от бетонно предпазно съоръжение на пътя Девня – Суворово. Снощи те претърпяха операции и се намират в реанимация на апаратно дишане. В същото време продължава разследването на инцидента.
От полицията във Варна оповестиха, че по данните, с които разполагат към момента, камионът с натоварения на него багер може да бъде квалифициран като извънгабаритен.
"Ще бъдат изискани необходимите разрешителни от администрацията, управляваща пътя, и дали въпросното превозно средство е разполагало с такива", обясни началникът на КАТ-Варна гл. инспектор Петко Камбуров. Колко точно е бил висок камионът с багера отгоре ще установява експертиза.
Повече от 3 ч. се опитват да извадят жената от затиснатата кола на АМ "Хемус"
"При височина на превозно средство с товара над 4,7 м, то тогава е задължително да бъде съпровождан и от друг автомобил", добави началникът на КАТ-Варна. Междувременно в “Тази сутрин“ инж. Владимир Жиянски изрази мнение, че панели от съоръжението са паднали след удара от камиона, тъй като конструкцията е сглобяема, а не монолитна.
„Вижда се с невъоръжено око, че това съоръжение е проектирано от строители, а не от проектанти. Няма никаква хоризонтална връзка между панелите“, добави той. От содовия завод, чиято собственост е бетонното съоръжение, бяха категорични, че два пъти годишно извършват оглед на цялата въжена линия.
„Имаме екип, който е специализиран в тази дейност, наш собствен екип, който извършва тази дейност. Всичко това се документира - има специално досие, книга, където се водят всички записи от огледите и ремонтите", заяви производственият директор на „Солвей соди“ Пламен Борисов. От предприятието бяха категорични, че при нужда ще представят цялата документация на разследващите.
В Норвегия мантинелите пръскат сол срещу лед! Защо да не приложим технологията и на АМ „Тракия“?
Два милиарда паунда, десетки звезди и 13 години без титла: Как „Манчестър Юнайтед“ се превърна в посредствен отбор
Демерджиев: Тези, които се гордееха с магистрално строителство, докато ни оставяха некачествени пътища, нямат право на критика
„Скъпи Джо“: Байдън разкри тайното писмо на Тръмп, което пази пет години
Бойко Борисов: Още хората бяха в ламарините и политиканстването започна
Идентифицираха още една жертва на ада на АМ „Тракия“: 67-годишният Пламен Гаврилов от Враца загинал в траурен автомобил
Здравният министър за трагедията на аутобана: Без бързата реакция жертвите щяха да са повече
61 пожарникари изнасяли ранени на ръце след катастрофата, мъж е с 10 счупени ребра в Сливен
Областният управител на Ямбол: Линейките пристигнаха за 10 минути на магистралата
МВР с две версии за трагедията на магистрала „Тракия“, шофьор на тир е задържан
Десетки лебеди превърнаха езеро в Китай в зимна приказка
АМ „Тракия“ потъна в мъгла, Националното следствие пое разследването на трагедията
