250 млн. ни струва нова пътна маркировка
"От 2000 г. са разработени новите норми за строителството на пътища у нас – скоростният път край Боснек е проектиран и изграден по тях", това заяви пред Би Ти Ви инж. Георги Златев – бивш директор на дирекция „Поддръжка на пътища“ в Агенция „Пътна инфраструктура“.
Той не може да си обясни как според оцелелите има още един спасен от трагедията, защото Спешна помощ се е отзовала за минути на мястото на трагичния инцидент.
По думите му пътят е с Акт 15, където е записано, че заданието е изпълнено така, както е проектирано. „Тези нормативи са написани по образец на немските и руските стандарти. Германия е страна - еталон за строителството на пътища. Към днешна дата, съгласно новите нормативи, трябва да се направи обследване, но това са 20 хил. км“, уточни Златев.
Според него е много скъпо поддържането на пътната маркировка, за да отговаря на изискванията. Той допълни, че е нужна инвестиция от около 250 млн. лв.
„В последните години има огромен прогрес в обема на възлаганите дейности по отношение на маркировката“, заяви Златев. Той коментира, че в момента АПИ разполага с бюджет около 200 млн. лв. годишно за поддържане на пътищата. И допълни, че собственикът на пътя отговаря за неговото състояние, но без необходимия финансов ресурс – това няма как да се случи.
Ранно изплащане при прогнози на живо по време на Световното клубно
Тази блондинка ще замени Натали Трифонова
Да,ама НЕ
Кинтите са прибрани отдавна ,уеееее
2. Колко пари прибират от местни данъци и такси за МПС?
3. Колко пари прибира държавата от сумите за гражданска застраховка?
4. Какви пари харчеше на година държавата по време на управлението на Герб за пътно строителство?
5. И като пресметнете сумите от горните точки, можете ли да изчислите какъв процент от тях са тия жалки 250 млн.лв ?
2. Той допълни, че е нужна инвестиция от около 250 млн. лв.