Шефът на Морска администрация: Не съм се родил директор, дай Боже и да не умра такъв
Морска администрация бе критикувана от служебния транспортен министър заради кризата край Камен бряг
"Моето освобождаване е най-елементарното нещо, аз не съм се родил изпълнителен директор, дай Боже и да не умирам такъв, така че това е най-лесното нещо". Така директорът на "Морска администрация" капитан Живко Петров коментира думите на транспортния министър Христо Алексиев, че няма да се чака дълго с уволненията в дирекцията, пише Offnews.bg.
Петров даде отделен брифинг относно акцията по изтеглянето на заседналия край Камен бряг кораб "Вера Су".
По думите му корабът е много здраво заседнал върху скалите, а опитът да бъде издърпан е неуспешен.
Относно претоварването на кораба Петров обясни, че няма технически средства да се извърши облекчаване - кранът е много голям, вятърът го духа и го сваля върху скалите: "Кранът е 22 м, всъщност няма какво да го задържи. Успяхме снощи малко да разтоварим, но този кран не е за пристанищно разтоварване".
"Някакъв товар свалихме с другата баржа, така или иначе трябва да намерим някакви други баржи, с които да продължим олекотяването на кораба", подчерта директорът на "Морска администрация".
По думите му трябва да се търси друг кран за разтоварване.
Петров обясни, че не е знаел, че торът ще изтече: "Кранът беше нает с грайфер да разтоварва, защото това е, което имаме. Видях за какво става въпрос и въпреки всичко решихме тези два часа, с които разполагаме, да свалим част от товара с цел евентуално днес да пробваме да дръпнем кораба, но разчетите сочат, че може би над 600 кубика ще трябва да се свалят".
На въпрос защо след като не разполагаме с техника за освобождаването на кораба, не сме наели фирма, изпълнителният директор на "Морска администрация" отговори, че дирекцията не е спряла да търси такава фирма.
Стана ясно и че според разчетите трябва да се разтоварят още 400-500 тона, но заради лошото време няма как. "Много е тясно за кран и платформа, не може и багер да се сложи директно върху платформа, защото трябва да се заварява," каза Петров.
Капитан Живко Петров потвърди думите на министъра на транспорта, че няма законова процедура, според която да се действа при такива ситуации.
"Погледнете и вижте има ли въобще в Закона за бедствия и аварии нещо за море - няма. Законът свършва до сушата. Законът за морските пространства - там има един текст, Министерството на транспорта предприема съответните действия. Е, какво предприема точно и с какви институции? Това е истината и е хубаво да се помисли по този въпрос", подчерта Петров.
Полудяха ли германците или те дойдоха - има 14 хил. сигнала за НЛО
Абитуриенти, проверете осигуровките си!
Над 1 млн. души евакуирани в Китай, тайфунът "Долфин" удари с ветрове до 151 км/ч
В пет български общини няма нито една медицинска сестра
Хиляди българи в Гърция с важно предупреждение: Red Code за пожари, вятърът стига до 9 бофорта
Яйца полетяха по Албин Курти в парламента на Косово (ВИДЕО)
Кошмар на АМ Тракия: Катастрофи и аварирали коли направиха километрична тапа между Нова и Стара Загора
Костадинов: Казахме първи, че дронът край Кардам е украински
Левски излетя за Казахстан с огромния Airbus, който вози ЦСКА до Баку
1,3 тона кетамин за 100 млн. евро откриха на кораб край Индонезия
Как живее Роман Абрамович след Челси: Турция, суперяхти и край на футболните вечери
Месец преди убийството на Георги Кузев: Двама от обвиняемите заснели друг "нощен лов" в Пловдив

А за авариралият кираб, действията са безкрайно закъснели.
К. Конкордия не беше много итдавна. Нещо подобно мисля, че можеше да се направи с обирудване от военните. Надявам се, че побе горивито са нахнали от кораба.
Като пишеш тези глупости дали майка ти и баща ти не се срамуват от теб? Толкова ли нямат някой лев да ти дадат, че да не се налага да си вадиш прехраната по този гнусен начин?