Заповед на уволнен шеф на АПИ вкара в батака ремонта на най-голямата язва сред бургаските пътища
Този къс, но важен за региона републикански път бе в окаяно състояние дълги години, а местните буквално извоюваха със зъби и нокти реконструкцията му
Неадекватна заповед на уволнения вчера председател на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Апостол Минчев вкара в пълен батак ремонта на пътя "Твърдица-Маринка" за втори път. Припомняме, че слyжeбният peгиoнaлeн миниcтъp Bиoлeтa Koмитoвa отстрани шефа на АПИ заради пpoявeнo oт нeгo cвoeвoлиe дa cпpe вcичĸи cтpoитeлни дeйнocти нa пътнaтa aгeнция. Toй e paзпopeдил пиcмeнo пpeycтaнoвявaнe нa paбoтaтa и изтeглянa нa тexниĸaтa дo втopo нapeждaне. Πиcмoтo зa cпиpaнe нa вcичĸи пpoeĸти, cвъpзaни c peмoнти и peĸoнcтpyĸция нa peпyблиĸaнcĸи пътищa, нa пpaĸтиĸa блoĸиpa дeйнocттa нa фиpмитe.
Днес е взето решение да бъде прекратен договорът с фирмата-подизпълнител за „Маринка – Твърдица“, а местните жители са притеснени от случващото се. Този къс, но важен за региона републикански път бе в окаяно състояние дълги години, а хората буквално извоюваха със зъби и нокти реконструкцията му.
Ремонтът на пътя Маринка-Твърдица започва до края на февруари
Сигнал до Флагман.бг: Разкопаха пътя Твърдица-Маринка и машините си заминаха
Според проекта, ще бъдат обновени 2.3 километра от третокласния път III-7908. Той включва изпълнението на отводнителни дейности – подновяване на банкети, почистване на водостоци и окопи, с което ще се осигури отводняването на трасето; както и пълен ремонт на пътната настилка и полагането на пътна маркировка. Отсечката ще бъде ремонтирана със средства от бюджета на АПИ и прогнозната стойност на дейностите е около 2.7 млн.лв.
„Маринка – Твърдица“ е една от най-големите язви на територията на община Бургас. Той бе в изключително окаяно състояние и опасен за пътните превозни средства, които преминават по него, а в същото време е важен обходен маршрут за трафика от Южното Черноморие към Бургас.
Днес с редакцията на Флагман.бг се свърза жител на село Маринка, който поиска да разбере от Агенция „Пътна инфраструктура“ каква е причината за ново прекратяване на дейностите.
„С фирмата няма никакъв проблем, хората работят и аз всеки ден ходя на този път и виждам какво се прави. Моето мнение като строителен инженер е, че пътят бе ремонтиран доста добре, копаеше се надълбоко и всичко се правеше, както трябва. Според мен решението е на политическа основа, което не е хубаво“, каза пред Флагман.бг кметът на село Маринка Любомир Узунов.
Първенците в съседните села Твърдица и Димчево добавиха, че според тях също няма драма с фирмата и очакват решението да бъде в полза на жителите на трите бургаски села и хората, които биха ползвали като обходен маршрут този важен пътен участък.
Флагман.бг узна, че в момента в София е имало среща, на която присъствал и директорът на ОПУ-Бургас инж. Митко Порязов, там е станало ясно, че ремонтът се спира. Изпратихме и запитване до пресцентъра на МРРБ, откъдето обещаха незабавна реакция по казуса.
Очаквайте подробности във Флагман.бг.
Краят на август сбъдва стара мечта на две зодии
Емили Тротинетката показа новия си любим от Истанбул: Казва се Танк
Ограничават движението по АМ "Тракия" към Бургас на 6 август
Слънчевото затъмнение на 12 август отваря нов път пред 5 зодии
Шокиращо: Син държал тялото на баща си във фризер 2 години и половина заради пенсията
Държавата затяга контрола: Треньорите вече упражняват регулирана професия
Парламентът заделя над 1 млн. евро за самолетни билети, в списъка е и Москва
Екшън: Мъж бяга от полицията със самоделно електрическо бъги (СНИМКА)
Германия губи работниците от Източна Европа: 45 000 повече си тръгнаха
Пленерът „Добротворци“ в Поморие събра над 3500 евро за деца в нужда
Родители след първите профилактични прегледи в Детската болница: Бургас се гордее с вас!
Пилот на "Малайзия Еърлайнс" заловен със 70 114 таблетки екстази след полет

Трябва да се спре с тази позорна кражба, чрез фирми-чекмеджета без идея, какво правят и чрез под-изпълнители на които се плащат стотинки от големите пари.
Същата схема като със санирането и всичките доставки за всички държавни фирми. Всяка една бургаска фирма с техника щеше да е направила пътя досега при положение, че директно вземе поръчката, а не разчита на трохите на фирмата-чекмедже. Тук се работи две седмици и после две седмици се търси поредният под-изпълнител-балък.