Заповед на уволнен шеф на АПИ вкара в батака ремонта на най-голямата язва сред бургаските пътища
Този къс, но важен за региона републикански път бе в окаяно състояние дълги години, а местните буквално извоюваха със зъби и нокти реконструкцията му
Неадекватна заповед на уволнения вчера председател на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Апостол Минчев вкара в пълен батак ремонта на пътя "Твърдица-Маринка" за втори път. Припомняме, че слyжeбният peгиoнaлeн миниcтъp Bиoлeтa Koмитoвa отстрани шефа на АПИ заради пpoявeнo oт нeгo cвoeвoлиe дa cпpe вcичĸи cтpoитeлни дeйнocти нa пътнaтa aгeнция. Toй e paзпopeдил пиcмeнo пpeycтaнoвявaнe нa paбoтaтa и изтeглянa нa тexниĸaтa дo втopo нapeждaне. Πиcмoтo зa cпиpaнe нa вcичĸи пpoeĸти, cвъpзaни c peмoнти и peĸoнcтpyĸция нa peпyблиĸaнcĸи пътищa, нa пpaĸтиĸa блoĸиpa дeйнocттa нa фиpмитe.
Днес е взето решение да бъде прекратен договорът с фирмата-подизпълнител за „Маринка – Твърдица“, а местните жители са притеснени от случващото се. Този къс, но важен за региона републикански път бе в окаяно състояние дълги години, а хората буквално извоюваха със зъби и нокти реконструкцията му.
Ремонтът на пътя Маринка-Твърдица започва до края на февруари
Сигнал до Флагман.бг: Разкопаха пътя Твърдица-Маринка и машините си заминаха
Според проекта, ще бъдат обновени 2.3 километра от третокласния път III-7908. Той включва изпълнението на отводнителни дейности – подновяване на банкети, почистване на водостоци и окопи, с което ще се осигури отводняването на трасето; както и пълен ремонт на пътната настилка и полагането на пътна маркировка. Отсечката ще бъде ремонтирана със средства от бюджета на АПИ и прогнозната стойност на дейностите е около 2.7 млн.лв.
„Маринка – Твърдица“ е една от най-големите язви на територията на община Бургас. Той бе в изключително окаяно състояние и опасен за пътните превозни средства, които преминават по него, а в същото време е важен обходен маршрут за трафика от Южното Черноморие към Бургас.
Днес с редакцията на Флагман.бг се свърза жител на село Маринка, който поиска да разбере от Агенция „Пътна инфраструктура“ каква е причината за ново прекратяване на дейностите.
„С фирмата няма никакъв проблем, хората работят и аз всеки ден ходя на този път и виждам какво се прави. Моето мнение като строителен инженер е, че пътят бе ремонтиран доста добре, копаеше се надълбоко и всичко се правеше, както трябва. Според мен решението е на политическа основа, което не е хубаво“, каза пред Флагман.бг кметът на село Маринка Любомир Узунов.
Първенците в съседните села Твърдица и Димчево добавиха, че според тях също няма драма с фирмата и очакват решението да бъде в полза на жителите на трите бургаски села и хората, които биха ползвали като обходен маршрут този важен пътен участък.
Флагман.бг узна, че в момента в София е имало среща, на която присъствал и директорът на ОПУ-Бургас инж. Митко Порязов, там е станало ясно, че ремонтът се спира. Изпратихме и запитване до пресцентъра на МРРБ, откъдето обещаха незабавна реакция по казуса.
Очаквайте подробности във Флагман.бг.
Баща й се опитал да я продаде за 53 хил. евро
Елеонора от „Ергенът“ разтърси „Фермата“: Лекари ѝ казали, че няма да стане майка по естествен път
Ивка Бейбе разпали „Ергенът: Любов в рая“: Намекна ли за тайна среща в червената стая?
Селин Дион разплака света: След 6 години битка с тежко заболяване певицата се върна на сцената
Подпалвачът на 12 коли в София остава в ареста, искал 500 хил. евро от застрахователи
Джеръми Томас си отиде: Холивуд загуби продуцента зад „Последният император“, който покори света
Руски дронове удариха границата с Полша: Съветник на Мерц и Борис Джонсън се оказаха в епицентъра
Трагедия в Яванско море: Ферибот с 243 души потъна, има загинали и десетки в неизвестност
Шабан Мустафа с три медала от Европейското по планинско бягане EMORRC 2026
Химичката Джоанна взриви „Ергенът: Любов в рая“ - зрители спорят за възрастта и поведението ѝ
Българският Джъстин Бийбър влиза в „Гласът на България“ и обърна всички столове
Неапол показа как туризмът става достъпен за всички: Парапет описва гледката за незрящи

Трябва да се спре с тази позорна кражба, чрез фирми-чекмеджета без идея, какво правят и чрез под-изпълнители на които се плащат стотинки от големите пари.
Същата схема като със санирането и всичките доставки за всички държавни фирми. Всяка една бургаска фирма с техника щеше да е направила пътя досега при положение, че директно вземе поръчката, а не разчита на трохите на фирмата-чекмедже. Тук се работи две седмици и после две седмици се търси поредният под-изпълнител-балък.