18 души са починали при катастрофи край Микре само за 4 години
С инцидента от неделя, където загинаха петима, тази бройка нараства до 22
Пет души загинаха при тежка катастрофа на главния път София-Варна, край село Микре в неделя. Един човек е в тежко състояние. Участъкът край ловешкото село е един от най-опасните у нас и там често стават такива инциденти.
„Този пътен инцидент не ме учудва, защото се прекалява със скоростта. Не се спазва Законът за движение по пътищата. Намаляваме скоростта при камерата, защото знаем, че можем да бъдем санкционирани. Създава се изкуствена тапа с ограниченията и след това всеки дава газ. Ако обърнете внимание, катастрофите стават след участъци с въведени временни ограничения в скоростта”, обясни автомобилният експерт Красимир Костов.
По думите му, основната причина за катастрофата не е възрастта на шофьорите, а в липсата на култура на пътя.
Жертвите във фаталния участък са 18 за последните четири години, а с инцидента от неделя, те нарастват до 22.
„Ние управляваме пътната безопасност, без да разбираме какво точно трябва да правим. Когато тези хора загинаха, течеше акция на МВР за превишена скорост и неправилно изпреварване”, каза в студиото на NOVA Дияна Русинова от Европейския център за транспортни политики.
Според нея, за да се избегнат подобни инциденти, трябва да започне да се прилага систематичен подход и да се управляват „черните точки” по пътищата.
„За този участък трябва да се направи обследване, още сега. Да се изработят мерки. Ако не трябва да се изпреварва, да се направи така, че това да не може да стане. Да се направи и корекция на тази гора от знаци”, призова Русинова.
Източник: Нова тв
Созопол посрещна новата учебна година с обновени училища и 75 първокласници
Уволненият заради камерите в тоалетните директор отново е на ръководен пост
Кървава стрелба край Капалъ чарши в Истанбул: Трима са мъртви, има и ранен
15/09/2026, Вторник 21:45
3
Лео Бианки разби слуховете за фалит: Пицарията му напуска Драгалевци и се мести в центъра
Учителската пенсия през 2026 г.: Кой има право на ранно пенсиониране и с колко се намалява сумата
Димитър Николов разкри: Спасихме най-апетитния терен в Бургас от хотел и баровски къщи, днес тук има училище
Стотици лични асистенти в Пловдив трябва да се подпишат само в три дни
Българин стана голям шеф в Кауфланд
Иван и Тодорка пестят с години „бели пари за черни дни“, а след превалутиране в клон в „Славейков“ част от спестяванията им изчезнали
Скандал в София: Уволненият след аферата с камерите директор се върна като зам.-директор
Жена от САЩ твърди, че е била интимна с Ивайло Калушев: Публикува спомен за връзката им от 90-те
Горивата поскъпват още: Дизелът у нас се насочва към 2 евро за литър
Кървав следобед край Сливен: Двама загинаха в жестока катастрофа
Като се има предвид, че 80% от ограниченията по нашите пътища са абсолютно безсмислени , то е ясно, че повече вредят отколкото предпазват !
Когато действително има нужда от намаляване на скоростта има много други начини да се наложи на водачите да спазват- нарязване, гърбици, вълни , светлини , камери и т.н.
Но да се движиш по път със разрешена 90 км/ч макс скорост по прав участък с ясна видимост ,и да видиш знак 40 км/ч , защото имало страничен път , по който на ден я излезнат 5 автомобила , я не, е нелепо ...а и опасно!