Границите на ЕС остават затворени за САЩ, Русия и Бразилия
Граждани на 14 страни могат да пътуват от 1 юли до страни от ЕС
Европейският съюз публикува във вторник списък от 14 държави, за които ще отвори отново границите си от 1-ви юли. Евросъюзът обаче реши да запази забраната за пътуване от Съединените щати, Русия и Бразилия, тъй като те все още отчитат значителен брой в новия случаи на COVID-19.
Страните, които не са членове на съюза, на чиито граждани ще бъде позволено от утре (1-ви юли) да пътуват до държави от ЕС са: Алжир, Австралия, Канада, Грузия, Япония, Черна гора, Мароко, Нова Зеландия, Руанда, Сърбия, Южна Корея, Тайланд, Тунис и Уругвай.
По това решение вече има квалифицирано мнозинство сред държавите членки на ЕС, така че не може да има вето по отношение на посочения по-горе списък. Това, че на членовете на Европейския съюз е позволено да отворят границите си за граждани на изредените 14 държави, не означава, че те трябва задължително да се съобразят с това общо решение, тъй като подобно решение е предмет на всяко едно отделно правителство, предаде БНР.
СОЦ Парти по БДС в Бургас: NAKED Beach закрива сезона на 12 септември
Цанко Цанков покори Ламанша за 9:21 часа - медузи разраниха бургазлията по пътя към Франция
Как да разпознаем фалшивите „зелени“ етикети с помощта на Екомаркировката на ЕС
От 15 евро до военна техника за шестцифрена сума: Какво показа заглушителят в Драгалевци
Нова Зеландия тръгва към забрана на социалните мрежи за деца под 16 г. - глобите за платформите стигат 10% от световния им оборот
Есента отключва кариерен шанс за 4 зодии - идват повече пари, нова работа и голяма крачка нагоре
Август в Поморие завършва поетично с 68-oто издание на „Яворови дни“
Полицаи проследиха неадекватен мъж в „Меден рудник“ и в дома му намериха канабис
Пожарникарят, обвинен за смъртта на 8 лешояда: Притиснаха ме да призная нещо, което не съм извършил
Почина милиардерът, превърнал Кюне+Нагел в световен гигант
Нидерландия разклати Евровизия 2027 с отказ за участие заради Израел
Шишков сложи край на спекулациите за АМ „Черно море“: Първо проектът, после концесионерът
