Българската електроенергетика замърсява 1.6 пъти по-малко от полската
Въглеродния интензитет на електропроизводството ни е малко над средния за Европа
Българската електроенергетика замърсява 1.62 пъти по-малко от полската. Това сочат днешните данни за въглеродния интензитет на електропроизводството, изчислен в грама въглероден диоксид (СО2) на киловатчас.
Към 11.00 ч. днес въглеродният интензитет на полската електроенергетика е 571 г/кВтч, докато на българската е 351 г/кВтч. Малко по-замърсяваща от полската е само електроенергетиката на Молдова (611 г/кВтч), но тя е твърде малка, за да окаже сериозно влияние на въздуха дори в региона.
Данните показват, че полската електроенергетика е най-замърсяващата в цяла Европа, докато българската е малко над средното за Стария континент ниво, пише economic.bg.
Малко по-малко замърсяващо от полското е електропроизводството на Сърбия (540 г/кВтч), Босна и Херцеговина (511 г/кВтч), Чехия (440 г/кВтч), италианския о. Сардиния (410 г/кВтч) и Холандия (380 г/кВтч).
От нашите съседи единствено румънската електроенергетика е по-малко въглеродно интензивна от нашата – 224 г/кВтч, а турската е 375 г/кВтч.
Очаквано най-чистите електропроизводства в Европа са на Норвегия (35 г/кВтч) и Швеция (43 г/кВтч). Франция, която има най-много ядрени мощности на глава от населението в света, произвежда един киловатчас само с 47 г въглеродни емисии. Далече по-назад са електропроизводствата на Дания (140 г/кВтч), Германия и Австрия, съответно 161 и 162 г/кВтч, Ейре (161 г/кВтч), Испания (202 г/кВтч) и пр.
Въпреки че производството на електроенергия в Полша е толкова замърсяващо, страната успя да да се пребори с Брюксел за запазване на своите термоцентрали, като подписа договори за Механизми за осигуряване на капацитет до 2035 г., и то без да предизвикат гнева на съседните си, далеч „по-чисти страни” – Швеция и Германия. С това страната осигури за още 25 години работата както на своите ТЕЦ-ове, така и на миньорите си от Шльонския каменовъглен басейн. В същото време България не успя да си издейства подобни отстъпки и сега държавата ще трябва да намери начин да осигури бъдещето на десетките хиляди заети в енергийния комплекс „Марица изток“.
В Брюксел обаче никак не се впечатляват от декларациите на енергийния министър Теменужка Петкова и други членове на българското правителство, а желаят да видят както одобрена дългосрочна енергийна стратегия, така и конкретни действия. Очевадно кабинетите „Борисов 2“ и „Борисов 3“ закъсняха както с едното, така и с другото. Поради това и всички наши политически декларации от последните месеци са „след дъжд – качулка”!
И докато в момента проблемите в управлението на енергийния сектор, наречено вчера от работодателите „некадърното и/или корумпирано“, се изразяват основно в цената на електрическата енергия за бизнеса, то утре ще е борбата с тоталната безработица на цял един огромен регион от България.
Днес председателят на КРИБ Кирил Домусчиев призова прокуратурата да влезе в българския енергиен сектор. Въпросът е обаче дали проверките не трябва да започнат от Министерството на енергетиката на ул. „Триадица” 8 в София и да завършат в ТЕЦ „Марица изток 2”, а не обратното.
ELEVATE TOUR събира туристическия бизнес в Бургас за перспективите пред сектора през 2027 г.
„Ще му направя живота черен!“ Габи обяви война на Педро в „Ергенът: Любов в рая“
Прокуратурата започва проверка на асфалта и ремонтите на АМ "Тракия" след трагедията
Таксиметрови шофьори на бунт срещу нелегалните превози, искат държавата да спре мобилните приложения
46 отбора влизат в битка за футболната титла на Бургас! Стотици ученици излизат на терена
Бийтълът, който стана милиардер! Пол Маккартни натрупа 1,4 млрд. долара
Холивудска звезда получи 10 години затвор за изнасилване
Държавата отпуска по 8000 евро на семействата на загиналите в ада на АМ „Тракия“
Гришо май се предаде пред любовта! Проговори за сватба с холивудската красавица Ейса Гонсалес
11/11/2026, Сряда 12:00
1
Роди дете без брак, осъдиха я на 100 удара с камшик!
Дрогиран с кокаин подкара „Мерцедес“ в бус лентата край „Мираж“
В Норвегия мантинелите пръскат сол срещу лед! Защо да не приложим технологията и на АМ „Тракия“?

@1 да, а франция е още повече...