Днес в Карнобат се сбогуваха със старата си жп гара, започва пълна промяна на сградата
За жп гара Карнобат инвестицията е над 4 млн. лв., като ще бъде ремонтирано не само приемното здание, но и пероните и подлеза
Днес официално бе даден старт на реконструкцията на гаров комплекс Карнобат. За да постави началото на мащабния ремонт, който напълно ще преобрази старата сграда, пристигна лично Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков.
Заедно със зам.генералният директор на ДП Национална компания "Железопътна инфраструктура" - инженер Златин Крумов, зам. областният управител на Област Бургас – Владимир Крумов и водещият партньор от фирмата изпълнител ДЗЗД „Железопътна инфраструктура Карнобат“ – инженер Николай Николов, Росен Желязков постави символично начало на реконструкцията с първата копка.
„Тази железопътна гара е изключително важна и е единствената жп връзка между Югоизточна и Североизточна България. Тя е четвъртият по големина железопътен възел в страната и е част от транспортния коридор Пловдив – Бургас“, това обяви министър Желязков по време на днешната церемония.
Той изтъкна, че от нея ще започне развитието на направлението Бургас – Синдел, като амбициите са да бъде и част от инфраструктурата, която ще продължи към Русе.
Министър Росен Желязков обяви още, че тази гара не е ремонтирана от изграждането си през 80-те години на миналия век.
Модернизацията на жп гарата в Карнобат е част от по-мащабен проект, в рамките на който ще бъдат обновени още жп гарите Подуяне, Искър, Казичене, Стара Загора и Нова Загора. Общата стойност на осигуреното европейско финансиране за 6-те жп гари е приблизително 30 млн. лева.
„Само за жп гара Карнобат инвестицията е над 4 млн. лв., като ще бъде ремонтирано не само приемното здание, но и пероните и подлеза. Ще бъдат извършени конструктивни укрепвания, архитектурно обновяване, както и изграждане на асансьори и съоръжения за лица с намалена подвижност за достъп до пероните“, заяви министърът.
„Това реално ще бъде една нова гара, която ще запази духа на времето, когато е строена, за да има устойчивост и приемственост. Строителството ще продължи две години, като през този период няма да бъде преустановена дейността на гарата, за да продължи да обслужва пътниците“, отбеляза още Росен Желязков.
Фалшив ИИ билкар подмами болни хора с „мехлем чудо“ в интернет
ФИДЕ отложи санкциите срещу българския шахмат до 30 септември 2026 г.
СОС разглежда предложението Любен Дилов-син да бъде удостоен посмъртно със званието „Почетен гражданин на София“
Виктория Капитонова отпразнува рожден ден с равносметка за личния си живот
24/06/2026, Сряда 18:20
1
Бюджет 2026 с рекорден дефицит от 5,7 процента, запълват дупката в хазната с още един дълг
Грешки при монтажа на климатик могат да съсипят ефективността на уреда и да вдигнат сметките за ток
Двaмa нoви милиapдepи ce "paждaт" вceĸи дeн
Променливо време в страната с предиобедно слънце и следобедни летни порои
Випуск 2026 на Гимназията по туризъм в Слънчев бряг получи дипломите си
Випуск 2026 на Гимназията по туризъм в Слънчев бряг получи дипломите си
Промени в диетата и физическа активност помагат за трайно понижаване на нивата на холестерола
GPS подведе български шофьор и блокира центъра на Кавала, лепнаха му скъпа глоба

Като Карнобат-Синдел двийна ЖП връзка трябва да не спира работата докато не стане.
И ми слете, че всичкпново което сеправи илимодернизира старото трябва да обслужва два контейнера във височина на вагон и двуетажни пътнически вагони.
Край.
Да живее ГЕРБ!