Днес в Карнобат се сбогуваха със старата си жп гара, започва пълна промяна на сградата
За жп гара Карнобат инвестицията е над 4 млн. лв., като ще бъде ремонтирано не само приемното здание, но и пероните и подлеза
Днес официално бе даден старт на реконструкцията на гаров комплекс Карнобат. За да постави началото на мащабния ремонт, който напълно ще преобрази старата сграда, пристигна лично Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков.
Заедно със зам.генералният директор на ДП Национална компания "Железопътна инфраструктура" - инженер Златин Крумов, зам. областният управител на Област Бургас – Владимир Крумов и водещият партньор от фирмата изпълнител ДЗЗД „Железопътна инфраструктура Карнобат“ – инженер Николай Николов, Росен Желязков постави символично начало на реконструкцията с първата копка.
„Тази железопътна гара е изключително важна и е единствената жп връзка между Югоизточна и Североизточна България. Тя е четвъртият по големина железопътен възел в страната и е част от транспортния коридор Пловдив – Бургас“, това обяви министър Желязков по време на днешната церемония.
Той изтъкна, че от нея ще започне развитието на направлението Бургас – Синдел, като амбициите са да бъде и част от инфраструктурата, която ще продължи към Русе.
Министър Росен Желязков обяви още, че тази гара не е ремонтирана от изграждането си през 80-те години на миналия век.
Модернизацията на жп гарата в Карнобат е част от по-мащабен проект, в рамките на който ще бъдат обновени още жп гарите Подуяне, Искър, Казичене, Стара Загора и Нова Загора. Общата стойност на осигуреното европейско финансиране за 6-те жп гари е приблизително 30 млн. лева.
„Само за жп гара Карнобат инвестицията е над 4 млн. лв., като ще бъде ремонтирано не само приемното здание, но и пероните и подлеза. Ще бъдат извършени конструктивни укрепвания, архитектурно обновяване, както и изграждане на асансьори и съоръжения за лица с намалена подвижност за достъп до пероните“, заяви министърът.
„Това реално ще бъде една нова гара, която ще запази духа на времето, когато е строена, за да има устойчивост и приемственост. Строителството ще продължи две години, като през този период няма да бъде преустановена дейността на гарата, за да продължи да обслужва пътниците“, отбеляза още Росен Желязков.
Дневен хороскоп за 26 февруари: Кармични уроци за Овена и нови възможности
Карлос Насар отново е спортист №1: щангистът написа нова златна страница в българския спорт
Три зодии ги очаква напрегнат март - какво трябва да знаят и как да избегнат грешките
Може ли позитивното мислене да подобри здравето - какво показват изследвания
Как да премахнем влагата и мухъла вкъщи - работещи решения за здравословна среда
Три зодии ще преживеят съдбовна любов през пролетта
Близкият до Бербатов Емил Данчев: ЦСКА прави рядък скок
Сладкиш без печене - бърз и лесен десерт с бисквити, готов за 15 минути
Айрянът - евтина и полезна напитка с доказани ползи за здравето
Няма нищо случайно в успехите на Бодьо Глимт в Шампионска лига - знаете ли тайната на клуба
Марин и Румяна доказаха в Ергенът: щастието не се купува с пари
Рецепта за чудни палачинки като от детството

Като Карнобат-Синдел двийна ЖП връзка трябва да не спира работата докато не стане.
И ми слете, че всичкпново което сеправи илимодернизира старото трябва да обслужва два контейнера във височина на вагон и двуетажни пътнически вагони.
Край.
Да живее ГЕРБ!