Община Бургас реагира остро, АПИ даде назад за винетка до кварталите Ветрен, Банево, Черно море и Рудник
Няма да са необходими винетки за шофьорите от бургаските квартали Рудник, Черно море, Банево и Ветрен, за да стигнат до центъра на града. Това съобщи пред Флагман.бг кметът Димитър Николов.
Той е узнал от Флагман.бг за проблема и веднага е позвънил в Агенция „Пътна инфраструктура”. (ВИЖТЕ ТУК)
„Останах безкрайно изненадан. Поисках обяснение от шефовете на АПИ относно ситуацията. Гарантираха, че новоприсъединените квартали няма да заплащат винетна такса, явно техните карти не са актуализирани, заради това се получава разминаване”, коментира пред Флагман.бг Димитър Николов.
Още днес той е разпоредил на екипа си да изпрати отново детайлна информация в пътната агенция, за да е ясно кои пътища свързват крайните и новоприсъединени квартали с града и кои са извън урбанизираната територия.
До няколко дни информацията в специализирания държавен сайт BGtoll трябва да бъде коригирана, за да не всява смут сред шофьорите.
Римляните използвали човешки изпражнения като лекарство?
Цената на цигарите скача
Друго си е да знаеш български - ето какво се случи с най-добрата дружка на Мони Николов в Новосибирск
Полезни храни против остеопороза
Младите мъже "полудяха" по пластичните операции
Тези 3 храни поскъпнаха най-много след приемането на еврото
Манчестър Юнайтед не забрави за Димитър Бербатов
Февруари носи пари и успех на три зодии
Лудогорец даде 4 милиона, но си струваше
България, Гърция и Румъния с обединяват усилията за по-бърза жп връзка от Солун до Букурещ
Допълнително финансиране се обявява за шест нови професии
TravelX и новото лице на туризма: пътуване без алкохол като устойчива бизнес тенденция
И ние ти се връзваме на глупостите. Подозирам, че си бургазлия избягал преди 25 години в София, живеещ в Младост. И понеже вече си се закрепостил там, не ти остава нищо друго освен да плюеш по Бургас и в частност МР. Сигурно и името ти започва с К, ама няма да е "курчо" предполагам.
струва това удоволствие на общината.
Пътищата водещи до т.н. квартали са едни от най-натоварените в страната и се амортизират основно от транзитен трафик. Заради това удоволствие няколко хиляди нови "граждани" да пътуват без винетка, общината ще плаща милиони за поддръжка.