Шофьори на камиони плашат със стачка, искат да карат по магистралите през лятото
23 Май 2016, Понеделник, 21:53 ч.
Ако се наложи, минаваме към гражданско неподчинение, наредбите ни пречат да работим, твърдят превозвачите
От Съюза на работниците в международния транспорт предупреждават, че ще протестират, ако не бъде отменена заповедта на Агенция „Пътна инфраструктура“ за спиране на движението в летните дни. Според превозвачите с тази забрана се нарушават основни закони и е заплаха за здравето на шофьорите.
От браншовата организация настояват за сериозна дискусия относно ограниченията за движението на тежкотоварните камиони в горещите летни дни, тъй като сегашните правила създават повече проблеми, отколкото да ги решават, твърди председателят на съюза на работниците в международния транспорт Александър Стамболийски.
"В товарния автомобил температурата не е по-ниска, отколкото навън. Дори напротив. По-висока е, което довежда до допълнително влошаване здравето на някои колеги. Няма необходимата съпътстваща инфраструктура, където да спрем. Стоим отстрани на пътя, което пък е предпоставка за пътно-транспортни произшествия. След приключване на ограничението за движение цели колони тръгват и става едно невероятно задръстване".
Според шофьорите на тежкотоварни камиони, България е единствената страна, в която действат температурните забрани по силата на заповед, разписана от Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" и съгласувана с Главна дирекция "Национална полиция", информира БНР.
"Беше направен опит да се въведе в Унгария. След смъртта на двама колеги вече категорично е забранено спирането на автомобилите по време на високите температури", каза Стамболийски.
Декларацията, с която се иска отмяна на температурните забрани, е изпратена до министрите на регионалното развитие и благоустройството и на транспорта, до обмудсмана и до премиера. От съюза на работниците в международния транспорт заявиха готовност за ефективни протести, ако не бъдат чути.
"Ако се наложи, ще стигнем и до гражданско неподчинение", заяви той.
В категории:
Политика
Опасно време по Черноморието: Очакват се вълни до 4 метра
Какво променя живота на днешния провокативен и звезден рожденик
Голяма руска звезда по ски бягане остава извън Олимпиадата в Милано
Президентът Илияна Йотова: Радев постави точна диагноза
Билгин направил два неуспешни опита за самоубийство
БК "Черноморец" Бургас фалира
Бедствие в Киев: Спрян ток и минус 24 градуса
Автобусна катастрофа в Турция: Много жертви и ранени (ВИДЕО 18+)
Отбелязва 144 години от рождението на символа на българското изкуство
Маколи Кълкин потъна в скръб: Обичам те, ще се видим по-късно
Цените обърнаха посоката - турци пазаруват в Гърция, а гърци в България
51 души са спасени от блокиран кабинков лифт край турския град Бурса

Пътищата би трябвало да са проектирани и изпълнени така, че при високи температури да няма проблеми с движението на тежкотоварни автомобили,
НО...
Представете си сега как са спечелени поръчките за пътищата, как са проектирани, как са изпълнени и най-вече - КОЛКО МАТЕРИАЛИ СА "ИКОНОМИСАНИ".
Резултатът е, че при високи температури камионите наистина нанасят вреда и вината е... много комплексна.
Цялата гнусна система от възложители-изпълнители-контрольори ще трябва да си понесе последствията, а те "предпочитат" да не го правят и за целта ще използват цялото си влияние да "натиснат" АПИ.
Искрено се надявам шофьорите да постигнат своето - така може би ще започне да се разплита големия възел, а при повече късмет може и да изгори някой от по-сериозните бушони.