дппи

На 28 май 2025 г. в акваторията на пристанище Русе се проведе учение под надслов „Дунав 2025“, посветено на реакция при аварийно замърсяване на река Дунав с нефтени продукти. Акцентът на инициативата бе повишаване на координацията и взаимодействието между институциите, отговорни за защитата на бреговата ивица и околната среда при инциденти, застрашаващи както екосистемите, така и за безопасността на населението. Специално внимание се обърна на защитената зона „Натура 2000“ – остров Алеко, където според сценария на учението имаше опасност от изтичане на дизелово гориво вследствие на скъсване на тръбопровод по време на товарна операция.

Участието на Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ (ДППИ) беше ключово за реализацията на действията по ограничаване на замърсяването. Предприятието се включи със съоръжения за превенция и реагиране при експлоатационни и аварийни замърсявания (СПРЕАЗ). Специализираният катер тип LAMOR осигури мобилност и бърза реакция по вода. В отговор на заплахата бяха разположени две каскадни линии от бонови заграждения с цел отклоняване на нефтения разлив далеч от бреговете на село Сандрово и остров Алеко. LAMOR изигра важна роля в разгръщането на загражденията, действайки в тясна координация с останалите плавателни съдове, ангажирани в учебната симулация.

Учението беше изпълнено съвместно с институционални партньори и доброволни формирования от общините Русе и Сливо поле. Наред с ДППИ в него се включиха Главна дирекция „Аварийно-спасителна дейност“ и Дирекция „Речен надзор – Русе“ към ИА „Морска администрация“, ПЧМВ Варна, Регионална дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“ – Русе, Регионална дирекция „Гранична полиция“ – Русе, ИА „Проучване и поддържане на река Дунав“, както и местни доброволци.

„Проектът ще подобри значително работата на самото пристанище, което ще донесе преки икономически ползи за града и региона

"БМФ Порт Бургас" откри новото дълбоководно корабно място №28 на Терминал „Бургас-Запад”

Току-що бе назначен за член на Съвета на директорите на стратегическото държавно предприятие

Изграждането на нова железопътна инфраструктура на пристанищен терминал „Бургас Запад“ и пристанищен терминал „Бургас Изток-2“, ще повиши ефективността на товаро-разтоварните и маневрените операции и ще насърчи преминаването към железопътен транспорт

Предвидено е увеличаване на височината на вълнолома и обновяване на конструктивните му елементи