ЕС въведе още 2 евро такса за Temu и Shein, очаква 6 млрд. евро годишно от евтините пратки
Европейският съюз започна да събира още 2 евро за митническа обработка на стоки, поръчани от платформи като Temu, Shein и AliExpress и доставяни директно от държави извън общността. Новата такса влезе в сила на 1 ноември и се добавя към временното мито от 3 евро, което действа от юли. Така общата тежест достига 5 евро за една стокова позиция при пратките на стойност до 150 евро, а при различни видове артикули сумата нараства.
Брюксел очаква новите плащания да осигуряват до 6 млрд. евро годишно за европейския бюджет през периода 2028-2034 г. Това показва документ на Европейската комисия, цитиран от Reuters на 30 октомври. Прогнозата отчита и очакваното намаляване на директните доставки от Китай след въвеждането на таксите.
Само през 2025 г. в ЕС са пристигнали 5,8 млрд. пратки на стойност под 150 евро. Това е увеличение с 26% спрямо 2024 г., когато броят им е бил 4,6 млрд. Европейската комисия смята, че при голяма част от тези доставки търговците са декларирали по-ниска стойност от действителната с цел избягване на митнически задължения.
Първите последици от митото от 3 евро вече се виждат в европейските логистични центрове. Според данни, цитирани от Euronews, два месеца след въвеждането му Белгия отчита спад от 53% на нискостойностните пратки, а Нидерландия - от 46% спрямо съответния период на предходната година. Двете държави приемат почти половината от този поток към Европейския съюз.
Нидерландските митнически власти предупреждават, че по-малкият брой индивидуални пратки не означава непременно по-слаб внос. Китайските търговци вече променят организацията на доставките си. Вместо да изпращат всяка поръчка отделно от Китай, те зареждат складове в Европейския съюз и оттам обслужват клиентите си.
Shein разширява складовите си площи в Полша, а AliExpress също увеличава местния си логистичен капацитет. Temu предлага на част от клиентите отстъпки, с които компенсира допълнителните разходи. Amazon заявява, че 97% от продуктите, продавани чрез платформата в ЕС, се доставят от складове на континента и затова новите мерки почти не засягат дейността ѝ.
За потребителите крайната цена ще зависи от начина, по който търговците разпределят разходите. Митото и таксата са задължения на вносителите и платформите, но те могат да ги включат в продажната цена или в разходите за доставка. Поръчките от европейски складове, при които стоката вече е внесена и освободена за свободно обращение, не преминават повторно през същата митническа процедура.
Европейската комисия мотивира промените и с необходимостта от по-строг контрол върху безопасността на вносните продукти. Огромният брой евтини пратки затруднява митническите проверки, а европейски потребителски организации нееднократно са сигнализирали за стоки, които не отговарят на изискванията на ЕС.
Според бюджетните разчети, цитирани от Reuters, 90% от очакваните приходи ще постъпват в бюджета на Европейския съюз, а 10% ще остават в държавите членки. Разпределението подлежи на преговори по следващата многогодишна финансова рамка.
До юли 2028 г. се предвижда да заработи общоевропейската митническа платформа за данни, която ще обединява информацията за вноса и ще подпомага проверките за риск. Тогава временното мито от 3 евро трябва да отстъпи място на обичайните митнически тарифи според вида на стоките.